Spanische Vespa

Ganz dünnes Eis mein Freund....

Falls jemand ein verlängertes Wochenende in Franken einplanen will, in Abtswind (8km neben Geiselwind) wäre ein großes Weinfest.

Hallo, ich hab hier einen gebrauchten 186er Imola liegen der im Winter verbaut werden soll. Aktuell rätsel ich noch, welcher Version es ist. Der Einlass von dem Membran Bereich sieht auch etwas anders aus wie der von meinen 198er V6. Desweiteren wüsste ich gerne noch, ob der Kopf eine gute Version ist oder ob dieser bearbeitet werden muss. Die Verdichtung beträgt 1:10,2 mit einer 58er Welle u 1,2mm Qk. Gruß und DANKESCHÖN für eine Antwort....

Guckst Du Kollega... Fitting_Instruction_c214.pdf

Ich will in meine DL einen Aprilia Luftfilterkasten verbauen. Aktuell fahr ich einen SiP XL Tank und keinen Luftfilterkasten. Kann ich die Toolbox ausbauen ohne den Tank zu entfernen, oder muss dieser erst ausgebaut werden damit man die Toolbox entfernen kann? Dankeschön u Gruß

Jetzt hat es mir entgültig den Lichtschalter an meiner TX 200Elestart zerstört. Auf Abblendlicht flackert das Licht und auf Fernlicht geht die komplette Elektrik ( Tacho, Licht,...) aus. Ich hab hier einen Schaltplan und Bilder vom Schalter. Ich würde mich freuen wenn jemand eine 1:1 Lösung hätte. Die Hupe ist ein Schliesser, der Strom ist AC. Anbei noch die Bilder. Dankeschön.

TX 200 Elestart TX200 Elestart

Welcher ist es? Gibt es den neu bei einen Händler? Gruß u Dankeschön

Hallo, hat schon mal jemand den Spanischen Lichtschalter gegen einen italienischen Lichtschalter getauscht? Mein Elestart Schalter zerlegt es und nun brauch ich einen alternativen Schalter. Den Elestart Knopf benötige ich nicht mehr. Dankeschön u Gruß

Ich hab den 195er RT mit LHW und Box. Mein 30er Dellorto mit Knie und Casa Filter hat folgende Bedüsung. HD 122, ND 44, Nadel X7 2.Clib von oben, Mischrohr ist Standard und sollte das 262 sein. Der Motor läuft Top auch bei 35° Hitze. Hat es einen Grund warum du eine Zündkerze hast mit innenliegender Funkenlage?

Hoecker!! Sie sind raus...

Welche Zündkerze ist verbaut? Hat er die Startprobleme auch ohne Luftfilter? Stellst du deinen Roller ab und machst den Benzinhahn zu oder lässt Du ihn offen? Gruß

Gibt es sonst eine Möglichkeit das Blow Back zu minimieren. Im Fahrbetrieb ist alles ok, mich nervt nur der Öl verstopfte Luftfilter alle 300/400km. Eine großzügige Öffnung zum ableiten der Siffe im Knie ist vorhanden.

Das würde mich ebenfalls sehr interessieren. Am liebsten ein Vergleich 1:1 mit den gleichen Setup.

So um die 1500km Keine Ahnung, das ganze muss die letzten 200km passiert sein. Nein, eine Montage mit der Schelle war nicht möglich da es das Endrohr verzogen hat.

Auf'n Rückweg von den Zennteufel. Clubber gerissen und Endrohr verloren...

Der Reifen ist Top! Zumindest wenn es trocken ist.

Am Samstag war ich seit langen mal wieder bei einer Oldtimer Ausfahrt mit meiner Silver Special. Während der Ausfahrt mussten verschieden Prüfungen absolviert werden. Das ganze ging mehr schlecht als recht. Am Enden hat es dann aber für den zweiten Platz gereicht. Gruß

Es gibt auch alternative Veranstaltungen zu einen reinen Rundstreckenrennen. Mein Vater fährt schon seit zig Jahren Bergrennen. Ich Versuche es dieses Jahr auch mal wieder. Siehe hier: Bergrennen Sowas macht auch mal Spaß. Gruß

Geht nicht. Kauf eine Polini Box, ist leiser, hält länger und hat etwas mehr Leistung. Gruß

6,2L auf 100km mit zügiger Fahrweise. Was soll's, Spaß kostet.

Ich würde an deiner Stelle die Airbox von BGM gegen einen Casa Filter mit Casa Knie tauschen. Ich persönlich finde die Ratio noch etwas zu hoch. Zumindest würde mein kleiner RT die 4,84 nicht ziehen mit LHW, Indisches GP 200 Getriebe und V4 Clubmann. Ich denke das dir die Kraft im 4. ausgeht. 4,9x er oder 5,1er Ratio wäre optimaler. Gruß Steffen

Logisch.

Nach einen Ölwechsel an meinen SX150 Motor ( original / no Tuning ) kommt plötzlich Öl aus der Entlüftungsschraube. Ich muss allerdings auch gestehen, das 300ml mehr Öl eingefüllt wurde da dann der Ölbehälter leer war. Kann das der Grund sein?

198er RaceTour Zylinder mit 30er Dello und Clubber. Die Leistung ist nicht das Problem, ehr der aggressive Fahrstil das ich mir einer 30PS Lambretta mithalten kann.