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DAS OLDIE-SCHLÜSSEL TOPIC
tschoggo replied to gattinator's topic in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Bei meiner T2 steht auf dem Schlüssel für das Lenkschloß "Huf", auf dem für das Gepäckfach "Vespa" - ist aber auch ein original Huf. -
Motovespa- Sammel- Topic
tschoggo replied to pxspecial's topic in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
https://www.dieselogasolina.com/fecha-de-matriculacion-de-vehiculos-por-matricula.html -
Motovespa 125N
tschoggo replied to Pippo0402's topic in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Servus, 3-Gang oder 4-Gang? Ab Ende 1961 gabs wohl 4-Gang... Ciao, tschoggo -
Zylinderköpfe VB, VL, T2, Ersatzradhalter, Sturzbügel
tschoggo replied to tschoggo's topic in Vespa parts for sale
O-Lack-Felge für VB1 dazu...- 182 replies
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Zylinderköpfe VB, VL, T2, Ersatzradhalter, Sturzbügel
tschoggo replied to tschoggo's topic in Vespa parts for sale
is noch da...- 182 replies
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...aufgewacht... Ok, also bei der anderen das gleiche Spiel: Mit der Vape kein Absterben mehr, alles gut! Schon interessant, dass nach (mehrfachem) Austausch aller Einzelteile (gegen neue wie gegen Originalteile, die in anderen Vespas gelaufen sind) bei beiden das gleiche passiert ist. Da kommt ja fast die Vermutung auf, dass die Ori-Zündung mit Umrüsten auf 150er + entsprechenden Komponenten wie CP23, SIP Road usw. zu schwach ist (mit Ori-Zylinder gabs ja keine Probleme). Da die meisten hier ja sofort auf elektronische Zündung umrüsten, fällt das vielleicht sonst nicht so
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Wie es ausschaut, ist es doch ein Zündungsproblem - hab bei einer jetzt getauscht gegen Vape-Zündung, seitdem ist es (zumindest bisher) nicht mehr aufgetreten. Die andere hat auch eine Vape bekommen, bin aber noch nicht zum Testen gekommen. Schon komisch, dass bei der Kontaktzündung wohl auch die neu verbauten (teilweise neu, teilweise vorher funktionierende Originalteile) fehlerhaft sein sollen - aber es gibt nix, was es nicht gibt... Ich werde berichten, wie es bei der anderen ausschaut.