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gravedigger

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Everything posted by gravedigger

  1. ist eine reine kopfsache. das zeug funzt schon und recht zuverlässig, weil das meiste ja großserientechnik ist. das einzige, was bei mir so alle 2 jahre kaputt geht ist das drosselklappenpoti an den rollern (am käfer funzt das tadellos), aber den grund dafür hab ich noch nicht rausgefunden. hab darum immer eins dabei. ich würde daher aktuell ein berührungsloses verbauen. gibt es bei RS und conrad. nächstes prob war die honda trx/vt benzinpumpe. hier macht der kissenfilter schnell zu und dann zieht es das ding an die ansaugöffnung der pumpe. scheint auch bei honde ein problen zu sein....jetzt hab ich das kissen entfernt und einen externen pierpurg vorfilter verbaut.
  2. ich würde gleich ein triggerad verbauen und das kannst ja schön auf das polrad schrauben bei dir. bei der ms ist es so, dass es probs gibt, wenn der fehlende zahn in einem bestimmten bereich vor OT liegt. da könnte der pickup auch reinfallen. wenn du den pickup verdrehst gibt es ggf. wieder probs dem winkel der ladespule für die cdi. aus dem grund gleich triggerrad und "batteriezündung" vom pkw. habs nimmer im kopf, aber ich glaube, der fehlende zahn soll so 90-60 grad vor ot bei der ms liegen. wenn du präzise einspritzen willst macht es auch sinn, mehr zähne zu haben. muss man aber nachlesen wieviel zähne maximal erfasst werden bei endrehzahl. am meiner kiste geht es noch mit 36/1 triggerad. http://www.msextra.com/doc/pdf/html/Microsquirt_Hardware-3.4.pdf/Microsquirt_Hardware-3.4.html zwar für ms, aber es sind auch allgemeingültige sachen dabei. auf seite 62 ist die zündspule https://www.ebay.de/itm/401459003680?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D241221%26meid%3D17b3c55ba69245d5a8fb90813259fb62%26pid%3D101195%26rk%3D4%26rkt%3D12%26sd%3D352158404241%26itm%3D401459003680%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675%26algv%3DSimplAMLv9PairwiseWebMskuAspectsV202110NoVariantSeedKnnRecallV1BERTPLXDynamicSlots&_trksid=p2047675.c101195.m1851&amdata=cksum%3A40145900368017b3c55ba69245d5a8fb90813259fb62|enc%3AAQAHAAABMC3%2BWCvMUPnWGqODOpxkPg3AFUkIkQxK0tfpb%2FJnmPH6ND1qvJBbUb0XbbulUKOG9zyIG%2BRXyhBxcin74pdkYg5SoGYlJytyBS5Yo3NLbSD6svbpFkzvZAl2M0LFZv6dHhJXJKiAER0iWiIpfuQjbJgOz%2FyLLHd6Vfs7fjU5QJfaCleXOhMASNXST9XnUVmPdbXVGMh89tbTUKsHxOb%2FNsJObM1groPeTJkftNxlITzXqpS%2FiII2NageWmka9dPndvCJXRWMmCcz6UOAF2faoByaiqSdsGN7qXysLTKu%2BpkksySzfafUhHELzLr3quFNKTsEr9CSAnlgLKJ%2FwPQ3kFBUeql5ez5TjsJ%2BYaXaCTjhadUu%2FIUXyKrrGen5TG0VFk%2FtmMucsCFjO2b7m0V%2FKhg%3D|ampid%3APL_CLK|clp%3A2047675&epid=641325737
  3. für die power braucht man(n) dicke eier....und dafür ist vermutlich der klapphalter an der sitzbank gedacht.🥰
  4. eine platine, die ähnlich wir die mini ms gebaut ist mit arudino drauf. dazu noch einen vr condtioner, luftmassenmesser anschluss, PWM-Benzinpumpe, bt und usb. geil wäre noch eine proto area mit 12v+5v kontakten sowie bahnen zum stecker. leider fehlt mir für sowas das know-how😪
  5. eben und dann nochmal ein breakout drauf ist nicht so geil.
  6. genaus sowas würde ich vermeiden wollen. das ist dann der gleiche mist wie bei den ms produkten.
  7. es geht darum den verkabelungsaufwand zu minimieren und relais und sicherungen gleich auf das board zu packen. ausserdem sollte schon ein map sensor auf die platine für die höhenkorrektur. 300€ ist jetzt nicht günstig und für 320 gibt es auch schon eine microspuirt. die platinen für die minims wurden immer so für 20€ verkauft und die bauteile waren auch nicht teuer.
  8. war eher als anregung für eine "GSF-PROJEKT" speeduino platine gedacht. selber löten nach zahlen ohne SMD und plug and play verbauen. an der mini-ms müssten ein paar sachen fürn roller geändert werden.
  9. im MS forum fährt einer den trabant mit ms und luftmassenmesser. luftmassenmesser wäre auch für die spritze cool, aber bei mir hat die umsetzung im roller nicht so gefunzt. evtl. könnte man auch nur die abstimmung mit luftmassenmesserunterstützung machen und dann wieder abbauen oder du baust dir sowas in die airbox.
  10. komm....deine garagen sind doch voll mit fahrzeugen. da findet sich schon was...
  11. ja, verwende tunerstudio mit microsquirt. jetzt würde ich vermutlich auch speeduino verwenden, wobei die microsquirt robust und günstig ist sowie einen schönes gehäuse mit einem vernünftigen stecker hat. cool wäre, wenn ein wissender extra eine platine für speeduino bastelt, damit der verkabelungsaufwand minimiert wird: -vernünftige, einzelne stecker für2 düsen, geber etc. -inkl. relais für benzinpumpe -ggf pwm regelung für benzinpumpe -inkl. sensor für luftdruck -inkl. sicherungshalter -inkl. BT und usb -signalfilter für den vr sensor. es gab mal eine mini ms, die so ähnlich aufgebaut war, damit man die schön in ein motorrad verbauen kann. die seite existiert leider nicht mehr und die platine war von den ms horsten nicht autorisiert. das layout der platine konnte man auch mal frei runterladen und fertigen lassen. die bauteile gab es bei reichelt für 20-30 euros. es musste nur der ms chip gekauft werden und der stecker.(digikey o.ä.). das gehäuse dafür war ein normales alugehäuse aus dem elektrobereich. im gegensatz zur normalen ms hatte der entwickler an stecker, gehäuse und leichten einbau gedacht und das überflüssige zeug im ms schaltplan der ms weggelassen. https://megachorro.blogspot.com/2015/01/megasquirt-v22-vs-mini-ms-v04.html https://web.archive.org/web/20050204224954/http://www.mini-ms.com/ als triggerung wollte ich auch die signale der vape nehmen, aber bei der alten softwarversion der ms konnte ich die zähne / lücken nicht frei einstellen.
  12. hier, aber ich fahre jetzt einen vape pickup, weil der kompakter ist. https://www.ignitech.cz/en/vyrobky/accessories/pick-up/pick-up.htm PS: und verbau gleich eine VW polo/golf zündspule mit treiber statt einer CDI. damit springt die karre viel besser an und der funken ist auch stärker.
  13. wie schnell darf man mit dem ding fahren? 60?
  14. wenn die kerze sich nicht freibrennt, weil du viel zu fett fährst ist es halt nicht so geil. eine 9er NGK ist eher nix für sowas und vermutlich wäre eine 7er geil.
  15. gravedigger

    Karren

    Die Schöne und der Fettarsch
  16. man sollte evtl. auch mal die zwischenscheiben/stahlscheiben auf ebenheit überprüfen. hatte vorige woche eine kulu mit CR belägen hier, bei der alle scheiben geschüsselt waren (inkl. der dicken abschlussscheibe) und das konnte man auch deutlich am tragbild erkennen. vermutlich kann man mit planen scheiben auch mit weniger federkraft auskommen.
  17. die antwort hat dir doch selber gegeben.
  18. https://avantone.wordpress.com/ hier mal was zum spielen
  19. bei teilen aus indien muss man unterscheiden zwischen nur "indisch" und sil (nach meiner meinung). aber nachdem der fragesteller aus der px ecke kommt wird sicher was exclusives verbaut. langer erst und kurzer 4ter mit tannbaum von pinasco oder gori oder sonstwas.
  20. das getriebe ist bei dir aber das geringste problem.. ich bin in meinen oansern jahrelang das indische sil gefahren und anfangs auf der simonoe und das ohne probleme. sehe hier keine notwendigkeit was anderes zu verbauen. schmales band ist ein problem aus der SF ecke und bei lambretta nicht relevant, vorallem mit box auspuff.
  21. für so ein setup ist ein 5-gang geldverschwendung. dann lieber das geld nehmen und einen 200er block kaufen sowie einen richtigen zylinder. habe schon deine topics 2023 vor augen, wenn die leistung deines setups nicht deinen erwartungen entspricht. ist dann so ähnlich wie beim frisör...🤣
  22. SIL DL 200 passt fast immer wegen kurzen sprung von 3 auf 4. wobei man bei deinem setup fast jedes lambrettagetriebe fahren kann. ob 4.8 spass macht muss man testen bzw. bei lambretta ist ja schnell das vordere ritzel getauscht.
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