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gravedigger

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Alle erstellten Inhalte von gravedigger

  1. gravedigger

    Griffe Serie 3 - Alternativen zum Original?

    und du holst sie im ladengeschäft an der schleissheimer straße ab?
  2. gravedigger

    Griffe Serie 3 - Alternativen zum Original?

    dann würde ich es bleiben lassen und dem mb kohle in den arsch schieben. jetzt verstehe ich auch warum dein geiles RD projekt so lange dauert. PS: quad griffe haben 2x22mm wegen daumengas.
  3. gravedigger

    Griffe Serie 3 - Alternativen zum Original?

    serie 2 hat 24 und serie3 hat 22 die motorraddinger haben normal auf einer seite 22mm und sind auf der gasseite etwas größer und sollten auf serie2 passen. darum 2 sätze kaufen. länge von den dingern beachten und ggf. mit bolzen verlängern. dann gibt es noch griffe mit 25.4mm für zöllige lenker.
  4. gravedigger

    Griffe Serie 3 - Alternativen zum Original?

    bin seit ein paar wochen so
  5. gravedigger

    Griffe Serie 3 - Alternativen zum Original?

    alder, geh halt zu polo oder louis und kauf 2 sätze von den rocker griffen für 22mm lenker und gut. dann hast einen satz für serie2 und einen satz für serie3. je satz sind da 8-12 euros fällig. den arsch könnt ihr euch aber schon selber abwischen?
  6. gravedigger

    Lack - FAQ Fragetopic

    welche vorbehandlung bei mit und ohne rost? lack nur anschleifen oder kpl. ab? wie den lack mischen? wie spachteln und zinnen? welche grundierung auf welchem untergrund? wo lack kaufen? welchen härter bei garagen- lackierung und welcher in der kabine? welche pistolen und düsen? wie während des lackens läufer oder staub entfernen? wie nach dem lacken staub und läufer entfernen? wie alten lack aufbereiten?
  7. gravedigger

    O.O.C goes S.O.O.C?

    nach einer kriesensitzung, aufgrund der M210/200 quattrini prüfstandläufe, hat der alterspräsi forschungsgelder für einen neues setup im o.o.c freigegeben, um einen modernen zylinder zu finden der für 2020 fit ist. ich konnte ihn von meinem heimlich beschafften simonini evo 2 überzeugen. das pflichtenheft wurde auch schon ausgearbeitet: -RD GFK membran -vergaser PWK28 Keihin (kein nachbau) oder TMX30/35 -auspuff ähnlich TSR evo aus 1.5mm bleich oder doppelwandig. -übersetzung mindestens OAR 4.8 -20PS von 4800 bis 8000 umdrehungen -15 ps vorreso -spitze 30-35ps -verbrauch 5-6 liter -1:50 mischung - kraftwerkszündung ohne verstellung -60 oder 62 hub -wiseco kolben 234 ( passt perfekt, aber 18er bolzen) oder 750er mit 16er Bolzen und 16/116/60er welle oder Vertex Simonini 72,8 mit 18er bolzen
  8. gravedigger

    O.O.C goes S.O.O.C?

    könnt ihr das in technik allgemein weiter vertiefen? wir sind der meinung, dass das passt und gut.
  9. gravedigger

    O.O.C goes S.O.O.C?

    der zylinder wird von "fahrtwindgekühlt" auf "gebläsegekühlt" umgebaut. da gibt es mit sicherheit keine probleme bei der angestrebten leistung. sonst würde ja jeder 40ps oanser oder RB sofort wegklemmen.
  10. gravedigger

    O.O.C goes S.O.O.C?

    zumindest sind die cylander eingetroffen und der kapitän ist wieder auf der brücke.
  11. gravedigger

    Rocker Jacke fürn Rolla kaufen...GSFWA

    meinen segen hast du. aber 2 nummern grösser bestellen.
  12. gravedigger

    Rocker Jacke fürn Rolla kaufen...GSFWA

    ich möchte mir eine neue "motorrad jacke" kaufen und bin unschlüssig. leider haben die shops in der nähe die passenden jacken zum anprobieren und anfühlen nicht am start. und bevor ich 10 jacken zur anprobe bestelle hätte ich gerne eine vorauswahl. gefallen würden mir folgende jacken: Merlin Yoxall Modeka Glasgow Revit Zircon Merlin Atlow Bores Trophy PRO 2 gibts noch andere? die anforgerungen wären: wasserdicht belüftungsöffnungen (airvent) wenn möglich oder entnehmbare membran. schwarz wenns geht ohne gürtel weitenverstellung am hals...hab meist einen dicken hals weicher stoff,damit man sich nicht wie in einer ritterrüstung vorkommt. membran, aber möglichts nah am obermaterial, damit sich die jacke nicht vollsaugt und runterkühlt. sollte ja mit echtem waxjackencotton halbwegs funzen. gute zipper und haltbare verarbeitung. bis ca. 350euros..also keine belstaff.
  13. kauf dir einen sticky!!!
  14. gravedigger

    Kupplung die xte

    ja, weil wir die federn nicht tauschen wollten haben wir das getestet. es waren auch nur 5 verbaut. lieber mtx statt härtere federn und so. das ganze soll ja auch für älterer lambrettafahrer funzen. weiche kulufedern und geringer widerstand beim kicken steht ganz vorne auf der wunschliste. zustätzlich dann noch elestart für die härteren fälle.
  15. mir war grad langweilig und da hab ich die liedolsheim kulu auf SF angepasst. soll 4 oder 5 honda scheiben (Hartz4 bzw. Hartz5) und 10 xl 2 federn bekommen. -4 oder 5 scheiben -repkit integriert -hochfester stahl, nitriert -ohne keilnut -normales ölblech -honda scheiben mit "sinterbelägen". -kpl. CNC gefertigt -made in germany -ca. 1550 gramm in der 4 scheiben version
  16. gravedigger

    O.O.C goes S.O.O.C?

    der grüne frosch dient nur als motorträger. den rahmen hat valle günstig in ebay geschossen. der rahmen wurde von einem vollproll zerschnitten.
  17. wie wäre es mit einem tüv (typisieren für nicht deutsche) sammeltopic ? alles wegen bj. grenzen, vorschriften, links zu gutachten, gute tüvprüfer bzw. stellen, gewillte händler etc. alles hier sammeln? kann die täglich gleichen tüv fragen nimmer sehen :wasntme:
  18. nachdem mir auf der rückfahrt von belgien die angie abgeraucht ist hab ich mir einen jl1 geholt und gleich eine muffe mit m18x1.5 gewinde eingeschweisst, damit ich eine lambdasonde verbauen kann. auch musste der fastflow noch gegen einen mit anschluss nach hinten getauscht werden, weil ich bei vollgas aussetzer auf der bahn mit 750 grad abgastemperatur hatte. die leitung war an der lüfterradabdeckung eingeknickt und das sieb verstopft. voriges WE hab ich eine innovate MTX ans bordnetz mit varitronic verbaut ,aber es muss mir dabei die anzeige geschossen haben. also eine neue lm-2 anzeige in litauen bestellt, die dann am nächsten tag per TNT angekommen ist. passte auch gleich an den ram-mount halter fürs navi: spannungsversorgung über externe batterie: startbedüsung TMX 30, 25nd, nadel mitte, hd 230 ohne pj. (oanser mit 60er welle, krp1) afr bei leerlauf 13.2, also o.k. hab das standgas ohne afr auf maximale drehzahl abgestimmt, und dann durch anfetten mit der gemischschraube um 500 umdrehunen runtergezogen. scheint also ein passable methode zu sein. vollgas im 3ten/4ten aber AFR15.5-16.5 bei 4takter hat man die maximale leistung bei ca. AFR 12.5-12.8 und nicht bei lambda1/afr14.7. also sollte es bei 2taktern ähnlich sein. evtl. hat ja wer genauere infos. hier eine AFR-lambda-CO umrechnungstabelle http://www.mad-d.ch/...ng%20Lambda.pdf als nächstes hab ich eine 250er hd und eine 30er pj verbaut. AFR bei vollgas ca. 14 vollgas bedeutet im 3ten das gas stehen lassen bis nix mehr geht und gegentest im 4ten mit gas stehen lassen und schauen wie weit er hier dreht. mit hd 250 und 50er PJ hatte ich einen AFR wert von 12.8 bei vollgas, aber bis zum einsetzen der pj bei ca. 6500-7000 umdrehungen nur einen afr von 13.5-13.8. daran erkennt man schön wie die pj arbeitet. also alles nur geschwalle mit pj arbeitet nicht "auf unseren motoren" bla bla. nächster schritt war 50er pj und 270er HD. jetzt war der AFR wert vor pj einsatz bei ca. 12.8 und mit pj bei 12.3-12.5. im nadelbereich hab ich einen AFR wert von ca. 13.8-14 werde das mal so lassen und testen...leider ist spinnt grad meine abgastemperaturanzeige und ich kann nicht mit den abgastemperaturwerten vergleichen. die lm2 anzeige könnte auch die abgastemperatur anzeigen und mitloggen. hier gibt es auch nette sachen für afr messungen: http://www.14point7.com/iDash.php http://no-limits-mot...p?id_product=97 die breitbandsonten sollen auch mit 2t gemisch ein paar tausend kilometer halten. zum vergaser abstimmen und etwas testen dürte es also keine probleme geben. PS: man kann die anzeige auch auf lambda umstellen, aber ich bin AFR von der einsprizung am käfer gewöhnt.
  19. bei dir gehts schon um lambretta und nicht um eine scarabeo oder cosa?
  20. gravedigger

    O.O.C goes S.O.O.C?

    ja, das muss nochmal gehändert werden. hatte beim ändern das gehäuse nicht am start und den deckel mit hebel nicht im cad.
  21. gravedigger

    Lambretta projekt 2019

    mit einer normalbreiten lambrettawelle und 99 aussendurchmesser mit 22 zapfen hat man fast den gleichen querschnitt über der bohrung wie bei einer egig SF welle. vorteil der lambrettawelle ist das mehr an material nach aussen. warum sollte da eine lambrettewelle aufgeben wenn der müll bei sf über 60 ps kann?
  22. gravedigger

    Abraucher 2018

    ist das noch die serie2 kickerwelle ohne nut? scheiss auf den serie2 kicker und verbau alles von der serie3 mit sx kicker, dann funzt das. hab mich auch lang mit dem serie2 müll geärgert. dein nächter abraucher wir ein abgerissender lappen am enddämpfer sein. ich glaub nicht, dass der alulappen dauerhaft vibrationen kann. höchstens ein 6er material mit R10 gebogen und doppelt .
  23. gravedigger

    Lambretta projekt 2019

    do werd da kolleg werna und da kolleg lechna au a welle wolln.
  24. gravedigger

    O.O.C goes S.O.O.C?

    serie2 macht probs. serie3 sollte funzen.
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