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gravedigger

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Everything posted by gravedigger

  1. du bist ein richtiger altschüler! mit modernen kulus kannst bei deiner leistung mit originalen federn fahren.
  2. aber warum lässt du bernstein an der kiste schauben? gibts da in IN keinen profi, der das machen könnte?
  3. 90-110bei 1/4 gas darf es dann auch 12.5 statt 14 sein.
  4. ich glaub, bei dem lüfter ist nur der name highflow.
  5. es kann schon sein, dass nachgearbeitet werden muss. sollte aber mit hausmitteln klappen.
  6. gravedigger

    Ami-Karren,

    https://www.gewinde-normen.de/unf-gewinde.html weil dein 10/32" ein #10-32 ist
  7. jo mann, alder....der fährt smooth mit dir an den lago di garda und juckelt dann ultrasmooth an den lago die como weiter und macht dort ein paar xtrasmoothe waiba klar. wir können dann zusammen ein oder zwei bier trinken..
  8. was machst am lago di como? ist da ein treffen? wir fahren an den lago di cei.
  9. QVC darfst du aber nich schauen, sonst klingelt täglich der postbote.
  10. das teil zieht sich leichter, weil die hebelübersetzung größer ist. bei gleichem weg an der kulu brauchst mehr weg am lenker und hier ist das prob an der geschichte. bei sprint und co ist das noch schwieriger.
  11. du sollst es ja nicht austreiben und draufhämmern, sondern leicht antippen. wenn du die welle ausbaust gehts da auch leicht auf die kugellaufflächen.
  12. wenn das 100 grad warm ist brauchst nur antippen und es fällt raus. mit fön großflächig erwärmen und draufspucken....wenn die spucke verdampft passt die temperatur. so haben wir das im krieg gemacht...allerdings mit einer lötlampe. du kannt dir natürlich auch vom powerracer für "schmales" geld einen thermochrom stift besorgen lassen, wenn dir das mit der spucke zu einfach ist. lager "einziehen" würde ich nicht machen und ebensowenig "audrücken". immer mit wärme arbeiten.
  13. wärme und leichte schläge
  14. gravedigger

    Oldtimer?

    "molto krawallo ...molto cavallo" oder wie der italiener so sagt.
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