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Uncle Tom

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  1. Und was ist da aufgeplatz?
  2. was ist das wieder für ein Blödsinn mit dem Limalager ? der Malossischriftzug im Bereich wo normalerweise das Prefix und Nummer hin gehört hätten sie sich auch echt schenken können..... ansonnsten sieht das schon mal recht gut aus.. wobei optisch die Pinascogehäuse ja auch gut aussehen....
  3. Hi, wo bekommt man nen Schlüsselrohling für ein Lenkradschloß her ? *G* Tom
  4. Hi,

     

    welche Ku-Welle würdest Du empfehlen beim 221 MHR auf Drehschieber?

     

    Danke und Gruß Jochen

  5. meiner Erfahrung nach sitzt man nur auf den Originalen halbegs brauchbar... wobei man auf keinem Schwingensattel gut sitzt von der Position her.. meine Meinung - eh klar.. Über den Winter hatte es auf Ebay immer wieder welche.. oder bei Ebay Kleinanzeigen... jetzt zum Start der Saison wirs schwirg werden was zu finden.. *g* Tom
  6. Such dir einen Originalen . Alles andere taug echt nix.. *G* Tom
  7. ich würde ja mal 124-126 Überströmer testen.. einfach mal so..
  8. na immer noch viel billiger als nen kompletten Tankanzeiger zu kaufen
  9. Hi, Falls du eine Quelle für den Schwimmer findest dann bitte Info an mich. Ich habe das selbe Problem.. ich hatte aber einen kleinen Riss den ich mit dem Lötkolben zugemacht hab. trotzdem läuft der Schwimmer wieder voll so das ich nach gut 3-4 Wochen nicht mehr als 50% Angezeigt bekomme. Würde das gern dauerhabt beheben. Gruß Thomas
  10. 125 oder 128 schribt er... Ich glaube auch nicht das es größer sein muß. Ich fahre in meinem 221er Malossi mit modifizierter Big Box Sport auch eine HD 132 im 26er Pinascovergaser. Bei den 177er/187er Motoren brauchte ich biser nie wirklich größer als HD125 mit SI Vergaser...
  11. und was soll an der PX Bremstrommel besser sein als an der PK ? Ist und bleibt ja ne Backenbremse.. und hat auch die selben Bremsbeläge.....??
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