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gravedigger

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Everything posted by gravedigger

  1. Das mit dem Bremshebel ist schwierig wegen Vollhydraulik und so.
  2. wie sieht eigentlich der originale kuluhebel aus? ich habe festgestellt, dass bei mir eine falscher verbaut ist/war, der zu wenig weg macht. ich glaub, da hat der opa von miguel irgendwas aus der grabbelkiste verbaut.
  3. eigentlich ist es so, dass es bei "kälter" magerer und bei "wärmer" fetter wird. ggf, wird aber der sprit recht warm unter der haube. hab da mit der spritze schon über 50 grad gemessen.
  4. bin auch bei falk und schmied. von hamburg nach kalkar war es halt eine minimal andere gasstellung. mit dem simonini macht man auf strecke das gas immer weiter zu, wenn die übersetzung nicht zu lang ist. mit 5 gang und gaanz langer übersetzung kann man dem etwas entgegenwirken.
  5. kurz vorm ziel...zack und kiste aus, als ich über eine straßenwelle gefahren bin. in den dolos hat die kiste aber schon nicht richtig gas angenommen....scheiss champion kerzen.
  6. Deine AD Klemme muss weiter oben angeschraubt werden. Der Druckpunkt wir nach den ersten Km auf der Straße besser. Die Beläge liegen besser an und es steigen noch ein paar Blasen auf. Von den BGM Dingern sind schon einige im Umlauf, daher glaube ich an einen Einzelfall beim Sattel.
  7. ich verwende einen BT empfänger mit klinkenbuchse von jabra. den hängt man wie eine halskette um. sowas ginge auch https://www.pearl.de/a-HZ2037-1050.shtml https://www.amazon.de/dp/B09SZ686PK?pd_rd_i=B09SZ686PK&pf_rd_p=f06e60db-05f0-4628-9ef2-71908acb6392&pf_rd_r=C7DYR7RXM65HP1S6X46Q&pd_rd_wg=Y3Ny0&pd_rd_w=IAKil&pd_rd_r=0b859aa4-1f12-431e-b7e4-94319b7cedbb und dazu ohrhörer oder flache lautsprecher. https://www.amazon.de/Motorradhelm-Kopfhörerlautsprecher-Freisprechfunktion-Rauschunterdrückungs-Smartphones/dp/B07QC2ZWQW/ref=sr_1_3?__mk_de_DE=ÅMÅŽÕÑ&crid=2QRYC6OC6HF4V&keywords=lautsprecher+helm&qid=1683872827&sprefix=lautsprecher+helm%2Caps%2C156&sr=8-3 die kann man auch schnell wieder aus dem helm entfernen. stöpsel im gehörgang kann ich auf dauer nicht fahren.
  8. dir ist aber schon klar, dass das ding nur von april bis mitte oktober liefert? und hier auch nur tagsüber und richtig nur bei sonne? wenn dein trockner 2000 w braucht und das ding 500w liefert musst immer noch 1500w kaufen. wenn man das zeug nicht speichern kann oder der zähler rückwärts läuft verpufft auch ein teil davon, aber die app gibt ein gutes gefühl :-)) momentan regnet es hier und wir erzeugen mit einer 105 kw anlage 9 kw.
  9. gibt es heuer eine fortsetzung der lach- und sachgeschichten?
  10. eine schwarze reiseenduro mit topcase. marke nicht direkt sichtbar, aber eher 600-800ccm. die dinger am zierler berg waren kleine bmws.
  11. dann wähle die honda...die anderen beiden sind müll.(und kommen beide aus indien) grau mit fett verwexxelt
  12. Ich bin voriges Jahr die Hahntennjochstrapße mit dem Motorrad gefahren und da waren relativ viele laute Motorräder unterwegs, aber ich hab keine Kontrollen gesehen. Dafür hab ich Kontrollen am Zierler Berg und am Timmelsjoch mitbekommen wegen Geschwindigkeit und Überholen bzw. überfahren der durchgezogenen Linie. Am Timmelsjoch sogar mit einem zivilen Motorrad. Hab mich erst gewundert, warum der Vogel vor mit LEDs ins Topcase gebastelt hat....., als wir an einer Baustellenampel gewartet haben. Auch stand in einer Südtiroler Zeitung, dass sie in Südtirol/Trentino Geräte zur Lärmmessung beschafft haben und diese auch benutzen wollen.
  13. Wer so Kisten über längere Strecken bewegen will, wird auch freiwillig Fahrtrichtungsanzeiger sowie Spiegel anschrauben. Schulterblick wegen ohne Spiegel, Arm raus und schalten/kuppeln/gasgeben ist motorisch anspruchsvoll. Ausnahmen sind die Styler mit Jethelm, Vollbart und Holzfällerhemd....
  14. wenn ich die kisten ( mit ital. kennzeichen) am motorradparkplatz in torbole ansehe, muss man in italien eine GS 1250 fahren und hier nur die neueste version. evtl. geht noch einen 400er-800er roller aus japan. gut, es gibt noch ein paar spinner mit einer harley oder ein paar arme schlucker mit einer rostigen 125/ 150er px, aber das war es dann schon.
  15. verbau einen phbh und fahr mit nach jesolo
  16. weichere motorlager helfen auch, aber hier läuft es auf einen kompromiss zwischen spurtreue und komfort raus. man könnte auch eine hohlgebohrte welle ins lenkrohr als lenkerendengewicht punkten
  17. das kann passieren, ist aber unkritisch.
  18. das willst du nicht sehen..... btw...kisten startklar? kann dir die hoteldaten geben
  19. gravedigger

    Ami-Karren,

    zu der zeit wurden gerne vordruckventile verbaut. das wird bei dem us dinger auch so gewesen sein und vermutlich ist der hbz für sowas ausgelegt. beim käfer hatten die alten hbz auch vordruckventile, aber irgendwann in den 70/80er wurde das abgeschafft und es gab nur noch einen hbz für scheiben und trommelbremse und ohne vordruckventil.
  20. gravedigger

    Ami-Karren,

    ringnippel kennste? die dichten mit kupferring und an der ringschraube ist ein innengewinde für dein bördelding. https://www.bremsleitungen-online.de/nippel-verschraubungen/hohlschrauben-ringstutzen/hohlschraubenstutzen-banjo-7-16-x-14mm--7-16-x-24.php
  21. jockey hatte mal eine serie mit nissin bzw. clonesätteln., weil die grimeca dinger nicht lieferbar waren. grundsätzlich sind aber bei jbs welche von grimeca verbaut.
  22. ich fand die idee des vio klasse bis auf die halterung und dann hat es bei meinem alte händi den akku aufgebläht. kann das sind also nimmer nutzen. vermutlich haben sie mit dem vio nicht genug verdient im vergleich zu den raider dingern. die preise von denen sind schon etwas abgehoben. eigentlich hab ich die offline navisoftware auf dem händi und eine halterung am lenker, aber das ist mir zu klobig und kopfhörer mag ich nicht. das mit den kurvigen strecken ist beim tomtom am anfang ganz nett, aber irgendwann benutzt man das auch nimmer. hatte das vor langer zeit an der GS und mit der GS verkauft. mir gehts nur darum, in unbekannten gebiet eine bestimmte adresse zu finden oder grob eine strecke zu planen.
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