Elbratte

Wenn die geklebt sind hilft Wärme/Hitze. Vorsichtig mit dem Heißluftfön erwärmen und mit nem dünnen Draht oder Nylonschnur dahinter gehen. Wäre meine Vorhehensweise.

Ich habe seit Jahren kein passendes Gummi mehr gefunden und bau immer die etwas kürzeren ein. Funktioniert.

Ja.

https://www.instagram.com/printeria3d?igsh=andkcnpranFobmlp bidde sehr

ACHTUNG!!! Terminänderung!!! Der Betreiber der Location hat uns mit einer Doppelbelegung einen Strich durch die Rechnung gemacht, so dass wir das Treffen leider um eine Woche verschieben müssen. Neuer Termin: 07.09.-08.09.24 wir hoffen, dass alle Interessierten trotzdem Zeit haben, eine Woche später zu kommen.

Also ich habe extra von Schnarre auf Hupe mit Batterie umgebaut. Wer als Zweiradfahrer auf eine gut zu hörende Hupe verzichtet oder sie nur für den TÜV funktionieren lässt, liebt sein Leben nicht.

Wenn Du mehr Leistung willst, nimm einen PX 200. Das Angebot an Zylindern ist ungleich größer, die zudem out of the Box schon mehr Leistung haben. Natürlich gibt es Leute, die geilen Scheiss auf T5 Block mit Fremdzylindern und viel Hubraum gebaut haben. Aber das macht man nicht mal eben so. Ansonsten gibt es den Pinasco 251/260, der quasi das Layout eines T5 Motors hat. Gibts aber nur als Kit mit Gehäuse, Kupplung usw.

Ich hatte mal eine 2003er PX und die hatte die Plastikabdeckung drin.

„Einfahren heißt nicht, dass Du mit 60 km/h dauerhaft zu Deiner Oma in Düsseldorf fährst“ (Zitat Wolfgang „Wolle“ Riehn, 2005). Einfahren bedeutet viele Lastwechsel, verschiedene Drehzahlen und nicht permanent am Limit. Ehrlich gesagt habe ich meine Graugusszylinder so lange geschont, wie ich dran gedacht habe. Das war meistens bis 20 km, dann habe ich es vergessen und Feuer gegeben

Warum sollte man die Seilzüge tauschen? Der, der wirklich mal kaputt gehen kann ist der Kupplungszug. Und da kündigt sich das in der Regel an. Schaltzüge sind mir in über 30 Jahren noch nie gerissen. Einmal der Gaszug. Der Bremszug für hinten hält länger als der Roller.

In den letzen 15 Jahren immer so zwischen 75 und 80 kg. Den ohne Ausgleichsbehälter.

Ich habe für vorne bis jetzt Sebacs, CIF Carbone, YSS X, BGM Sport (ohne Behälter) und RS24 durch. Bin nicht sicher, welchen ich für meine Altagskarre nächstes mal nehmen sollte. Der sollte halt bezahlbar sein. Vielleicht probiere ich mal die von SIP.

Ich finde den zu weich. Ja. Und progressiv dämpft der nicht. Der ist mir schon einige Male durchgeschlagen.

Jein. Er wird halt langsam senil. Er sagte, beim nächsten mal solle ich als Rex Gildo verkleidet wiederkommen. Seiner Frau zuliebe, die ein riesiger Fan von ihm ist und nicht mehr checkt, dass Rex Gildo längst tot ist. Ich war dann noch mal da und hatte den besten Zwirn aus dem Kleiderschrank meines Vaters rausgesucht und eine Perücke vom Schlagermove aufgesetzt. Jedoch konnte er sich nicht mehr an seinen Wunsch erinnern, hielt mich für Jean Paul Belmondo und fluchte wild umher, da Belomondo ihm 1968 auf einem Filmfest in den Hintern getreten hatte. Doch ich ließ nicht locker, füllte Enrico bei Gesprächen über Brustvergrößerungen mit Grappa ab und leierte ihm damit noch mal 3 Apen, 5 T5 Motoren (er hat nur noch „Cinque“ verstanden) und eine Rally im Olack ab. Natürlich war das das letzte mal. Er würde ja nie wieder was rausgeben. Wie immer. Und immer wieder klappt es doch 💪

In der Corona Zeit, ca. Mitte 2021.