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gonzo0815

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    Vespa Club Bruck an der Mur

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  1. gonzo0815

    Moto GP

    War schon vor Weihnachten, am 09.01.2020 wurde dann auch die B-Probe positiv getestet. Somit sitzt Ianone jetzt in der Scheisze. Aprilia bekräftigt zwar Loyalität zu Ianone. Aber das dürfte doch mehr Fasade sein.
  2. gonzo0815

    Moto GP

    Ianone setzt wieder ein Highlight bevor die Saison überhaupt losgeht. Wer´s noch nicht mitbekommen hat, er ist derzeit wegen Doping suspendiert. Wie es mit ihm weitergeht, steht in den Sternen. Er war ja immer schon ein komischer Vogel. Aber jetzt hat er selbigen wirklich abgeschossen. Aprilia sucht nun nach Ersatz für den Februar Test in Sepang. Savadori und Biaggi sind angeblich im Gespräch.
  3. @Elias nö, nicht gefahren. Hab überhaupt keine Erfahrung mit kleiner 133ccm Setups. Das es keine ideale Kombi ist, ist mir klar. Dacchte mir aber stabile 65 dafür auch den Berg hoch @Marty McFly ja, optimal ist sicher anders. Die Idee war bei 65 die Linie zu ziehen, falls man wirklich mal auf die Rolle muss. @lokalpatriot bearbeitung spare ich mir total, weil Leistung im eigentlichen Sinn nicht das Ziel ist. soll nur reichen um vernünftig im Verkehr mitschwimmen zu können. Hätte auch 75ccm genommen, wenn die Preislich so attraktiv gewesen wären. Die Tage mal gucken welcher Primär sich im zweiten Motor versteckt.
  4. Sodele Der Pöbel möge mir zujubeln Es geht weiter. Nächster Motor lieg auf der Schlachtbank bereit und wird demnächst ausgeweidet. Ein 102 DR ist mir zugelaufen und wird auf´s neue Gayhoise gesteckt. Auspuff könnte eine Polini Schnecke werden ist aber noch nicht fix. Gaser bleibt der 16.16er der derzeit verbaut ist. Primär würde ich gerne einen 4,25 oder 4,19er verbauen damit das ganze nicht zu schnell wird. Sollte so 65km/h laufen das dafür in allen Lebenslagen. Der 102er ist jetzt zwar etwas übers Ziel hinaus geschossen, aber den gab´s fast geschenkt. Deshalb werd ich mich mit dem Primär etwas zurückhalten. Soll ja auf dem kleinen Taferl rennen das Ding da wären dann +80km/h nicht so hilfreich.
  5. Hab's nicht mehr ausgehalten! Danke an irgend so einem Wichtel aus Bayern mit seiner Vespa. Danke Bernt Ich wurde reichlich beschenkt
  6. Da kommt man von der Weihnachtsfeier heim und findet ein Wichtelpaket im Vorhaus Der 24. kann kommen.
  7. 2 mal versucht sogar mit 12,5mm Loch und beide male ist mir nur das Holz gesprungen, Hartholz, Weichholz alles versucht nix hat geholfen. Dachte es geht leichter, da im Forum nicht viel dazu zu finden war. Aber bei mir will´s auf die einfache Tour nicht funktionieren. Mal schauen, ich besorg mir mal anständige Backen und hoffe dass es dann funzt.
  8. Da haben damals die Plastik Schonbacken gereicht, hab das Tool nur für die Manitou Dorado und die hat leider keinen 12,5mm Dm in dem Tool nur kleiner oder deutlich größer. Muss ich um anständige Schonbacken für meinen Schraubstock schauen.
  9. Kann mir mal jemand sagen wie er den BGM Dämpfer gekürzt hat. Besser gesagt wie ich den Einstellknopf oben ab bekomme??? Hab mit Heißluftföhn und Klemmbacken aus Gummi und Holz versucht die Kolbenstange einzuhalten, alles ohne Erfolg. Wie heiß muss ich das Ding den machen? Mit Zange und die Kolbenstange zerkratzen will ich jetzt nicht unbedingt.
  10. Hat schon jemand ein Portmap gemacht von dem Ding? Würde mich interessieren.
  11. Bräuchte mal eure Hilfe! Will mir den Winter eine Scheibenbremse an die PV bauen. Gabel ist schon unterwegs und wegen dem schwarzen Freitag möchte ich jetzt gleich den ganzen Kram auf einmal bestellen. Grimeca NT 20mm kommt ran. Ist da schon alles dabei an O-Ringen usw. oder muss ich die ganzen Kleinteile extra dazu bestellen? Welches Tachoritzel passt da dazu? Gibt ja unzählige Möchte vermeiden dass ich drölf mal Bestellen muss, bis alle Teile vorhanden sind. Danke
  12. gonzo0815

    Moto GP

    Nettes Video, obwohl ich sonst mit Zonco nix anfangen kann. Tests sind vorbei: Größte Neuigkeit das Marc nach der linken Schulter, jetzt auch die rechte machen lässt. Nach seinem Abgang gestern. KTM dürfte mit dem neuen Rahmen wirklich was gefunden haben. Wäre schön wenn die den Sprung in die Top 5 schaffen 2020. Bei Yamaha bin ich mir nicht sicher, was die Zeiten wert sind. Maverik ist ja schwr vorne weg, der Rest und vor allem Vale sind zumindest in Jerez jetzt nicht mehr so stark aufgetreten. Bin schon neugierig was die Tests in Sepang Anfang Februar für ein Bild zeichnen werden.
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