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Vespa 150 GL - VGLA1T / VGLB1T - M.I.S.A. Belgien | Vespa 150 Touring - VGL1T - Skandinavien-Schweden
richtig tolles buch zum thema belgien und misa, hab ich vor kurzen in NL ergattert. von dort gingen einige auch nach österreich, schweden und in den kongo. spannend.
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Siem Scheinwerfer LED für PX Lusso mit Spannungswandler
bin immer noch fan von den guten cosa-H4-scheinwerfern. super licht und e-zeichen. nur ärmchen montieren und passenden anschluss an H4, feddisch. gab sogar schon lob vom KÜS.
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Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage.....
bitte link zu den auserwählten teilen
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Massefehler Backe rechts - Blinker spinnt
russisch: kontaktpin mal anrauhen und oft vorhendene patina wegmachen, zur not auf hofbelag (aber mit gefühl)
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Probleme Zündung EDITH: oder doch Spritfluss?
ist immer wieder gut eine fehlersuche mitzulesen um es sich für das nächste eigene problem abzuspeichern
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PK 50/80/125 XL2 (und HP4) gib mir den shit!
HP rücklicht suchen, aber gleich mit passendem heckblech, das aus kunststoff ist oder HP rüli einpassen denn es ist kleiner und hat dann grössere Fuge. beides zusammen auch nicht einfach zu bekommen. wenn dann in kleinanzeigen als gebraucht. nur HP-rüli gibt in shops und wird oft fälschlicheweise als "für X2L" angeboten
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Wer fährt eigentlich T5
gratulation. weiss und unverbastelt, was will mann mehr da bin ich auch dabei
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Vespa Hebebühne selber bauen!
welcher hersteller und was für eine preislage? gern auch nochn bild von vorn
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Textil-Schlüsselanhänger Resteverkauf im 6er-Pack / mit Spende ans GSF
aber weniger suppe da, hab was rausgelöffelt. danke, schon da.
- Tacho Px Alt die nadel springt (mit video)
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PX 200 alt Bremsbacken Bolzen defekt
hast du bild von der wahnsinnsreparatur?
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VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision
Zusätzliche Information: Der Luftfilter hat Bohrungen über Haupt- und Nebendüse. das kann ein problem sein. probier mal einfach den ungebohrten
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Zylinder: Übermaß oder reicht Honen?
ich hab mir vor ein paar jahren den BGM GG zylinder und kolben geholt statt übermasskolben. der 10PS motor hatte schon gut KM drauf. es war danach kein vergleich zu vorher. anscheinend sind die steuerzeiten auch bei pp ehr wie 12 PS. möglicherweise noch besser sagte der popometer.
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Das ULTIMATIVE M.I.S.A. Belgien-Vespa Topic....
im zweiten anlauf hat es geklappt. und noch mal versand nachbezahlt. zur info: postNL arbeitet mit hermes zusammen und hermes paket-götter-boten sind vielleicht überlastet, ungeduldig und sagen schnell "keiner da" und zurück zum absender? hört man immer wieder. wenn möglich ablage dauerhaft buchen. die option sah ich nicht beim ersten tracking. rentiert sich aber unbedingst. tolle bilder und dokumente.
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PX200 - Öltank am Auslass inkontinent - wo ist der Fehler?
dann weiterhin gute getrenntschmierungsfahrten. ich finde das system einfach und genial und komfortabel.