wervespa

ich hab mir vor ein paar jahren den BGM GG zylinder und kolben geholt statt übermasskolben. der 10PS motor hatte schon gut KM drauf. es war danach kein vergleich zu vorher. anscheinend sind die steuerzeiten auch bei pp ehr wie 12 PS. möglicherweise noch besser sagte der popometer.

im zweiten anlauf hat es geklappt. und noch mal versand nachbezahlt. zur info: postNL arbeitet mit hermes zusammen und hermes paket-götter-boten sind vielleicht überlastet, ungeduldig und sagen schnell "keiner da" und zurück zum absender? hört man immer wieder. wenn möglich ablage dauerhaft buchen. die option sah ich nicht beim ersten tracking. rentiert sich aber unbedingst. tolle bilder und dokumente.

dann weiterhin gute getrenntschmierungsfahrten. ich finde das system einfach und genial und komfortabel.

nix gedacht, hast ja recht. aber wer liest schon bei misa post deponiert bei mir, fast alle anderen auch. hab ne adresse in NL. vielleicht nehme ich diesen umweg.

aber wenn der schlauch nicht richtig sitzt könntest du druck auf das schauglasbekommen und dann.... auch ein zu dicker benzinschlauch hat mich schon geärgert. ich tippe auf microriss am schauglas oder kaputten tank, hatte ich auch schon.

hab pech mit der misa-buch-bestellung. war wohl da, ging aber zurück weil angeblich keiner, da zum unterschreiben. auch keine info am briefkasten und nachbarn gibt es genug. mit welchem paketdienst kam das bei euch? auch mit unterschreiben als quittung? hab für fast jeden paketdienst ablageerlaubnis. mal sehen was der verkäufer auf niederländisch anwortet

hab wegen veklemmen beim einbau jetzt immer die "unterlagscheibe mit haken" drauf, dann ist die lage vom schlauch definiert. seither keine probleme mehr, war sehr nervig als ich noch "in die lehre" ging es gibt auch tolle winkelstücke in den shops die das "schnell um die ecke kommen" für den schlauch erleichtern beziehungsweise das abknicken verindern.

... und zum dritten, gerade getestet, bei mir auch gleichschliessend

danke für die rückmeldung. habs jetzt auch bestellt und auch mit 10 euro versand. bin gespannt.

buzetti war nicht falsch, aber california steht auch drauf

hat meine, ist aber nicht utah gab es in italia von piaggio ist ne frühe dreistellige elestart aus italien, hat auch einen genialen buzetti faulenzer der sich in einem der trittleistenlöcher abstützt. auch der gepäckträger könnte ori sein, steht auch in einer alten preisliste als T5 zubehör

das hab ich leider verpasst

bitte berichte mal wenn da. 18 eur versandkosten sind heftig.

... und zenta kontrolliert den bestand trotzdem augen auf nach neukauf, war ein scheissgefühl so vorne ohne...

hab phillipp bei sck direkt angeschrieben und bekomme ersatz

danke für den hinweis, hab phillipp dierekt angeschrieben

ist wohl (noch) keine antwort wert oder alle sind in noch im osterurlaub oder sie checken ob das problem kein einzelfall ist. das ist langwieriger.

wieder was gelernt. zenta schweigt noch.

zenta unser mann bei sck? wenn ja, dann nein. hab an info@sc... ne mail mit dem bild und meine bestellrechnung vom februar geschickt hab aber noch keinen rücklauf.

warnung bei neu gekauftem T5 und lusso bremszug vorn. der ist vermutlich nicht richtig verpresst, betätigung zieht das innenleben raus und ist dann nicht mehr einstellbar. das heisst dann KEINE bremsbetätigung mehr. bitte kontrolliert sicherheithalber euren zug, vielleicht hab ich einen einzelfall. ist ein BGx - original in februar bestellt

da ist ein ähnliches thema. vielleicht steckt da info für dich drin. da geht es auch um einen freistich der das kippeln verhindert.

der tipp mit dem lufi-wechsel war von Rita. ich bin ihr auf jeder alpenfahrt dankbar

@ hacki kommt mein von dir oben beschriebenes alpenproblem nur von der zu fetten pumpe? ich wechsele auf der höhe immer vom normalen zum cosa luftfilter und sie rennt wieder perfekt.

glas getausch,t aber ergebnis nicht perfekt . es scheint zwei spiegeltypen zu geben die sich leicht im durchmesser unterscheiden. die leicht kleinere variante, bei mit oft mit kurzem arm, mit 11,8 cm und federnd. die gehen raus. und die minimal grössere variante (ca. 12 cm) mit dem von mir gewünschten langen arm, die federn nicht nach hinten und die bekomme ich nicht zerstörungsfrei raus. hab jetzt das zu kleine glas mit umgedrehtem Keder genommen, weil der ring innen einen kleineren durchmesser hat wie auf der eigentlichen sichtseite, nicht ideal, sitzt so lala, aber leicht lose.

bekommt man das wieder runtergebibbelt? mal später wieder rückstandfrei wegbekommen wäre mir wichtig.