wervespa

kenn ich von meiner VBB, hab bei mir die innereien gewalttätig verbogen, jetzt sitzt es besser. schraubstock.... meine 76er deutsche sprint V hat dach wie rally

ja, genau vielleicht auch den gummi zur karosserie austauschen wenn der verhärtet ist. auch da original, da nachbau oft härterer kunststoff ist.

https://www.sip-scootershop.com/de/product/oelschauglas-piaggio-155526-623140-fuer-vespa-px-t5-rally_62314000 passt, gummidichtring mitbestellen nicht vergessen

bei mir wieder normal nach firefox-browser reset mit: shift + strg + r oder ihr habt was geändert. hatte cache leeren aber nach dem update schon mal gemacht und damit lief alles prima bis vor 5 tagen. die liebe software ist auch nur ein mensch

gleiche erfahrung mit der langsamkeit am LAN, dauernd "sanduhr"

und getrennt- und mischungsschmierung

es ist ein himmelweiter unterschied zwischen der 1980er bremse und der lusso, den aufwand mit dem umbau versteh ich gut und der bringt sicherheit. in dem technischen fall auch sicherheit vor originalität.

kantenschutz alu müsste es sein

genialer lackzustand farbe 621? aber warum motor öffnen? war gerade erst eingefahren im nachbarort steht auch noch so was, sogar mit weniger km. im regionalen vespa-umkeis kein interesse

https://de.wikipedia.org/wiki/Super_Mario

im herbst

0,75 hab ich genommen, ist leichter einzufädeln, meistens bekomme ich es vom kabelkästchen bis innen im roller mit in die hülle mit eingefädelt, dann mach ich innen eine reserveschlaufe und geh dann nach vorne.

hab mich auch mal eingelesen da mich das thema auch mal einholen könnte. aus dem nachbarforum da ist auch das obere beispielbild her: das flache rüli passt nicht perfekt (da glas kleiner) weil das Unterteil wie auf bild unten zu sehen ist anders geformt ist. es gibt einen spalt (oberes bild) der nicht gross stört, heisst es. alternative: wenn man glück hat findet man das HP heckteil, eventuell gleich mit glas, und muss es gegebenfalls lackieren, da passen die überall angebotenen flachen rücklichter? weil HP recht selten ist wird es auf fake-seiten angeboten also vorsicht, plattform prüfen!

das stück in der zündung nicht vergessen

quick and dirty. neue grünes mittels zugdraht daneben legen geht an schnellsten

den GSF-style muss mann aushalten. schnelles lernen hilft

das mit dem passenden prüfer ist wichtig, dann geht das ohne eintrag/austrag auch. ich schwöre da auf meinen KÜS-mann, und fahre ein stück dafür. der war selber früher mal vespafahrer, jetzt nur noch vorkriegsharleys. der meckert deswegen nie bei meinen VBB2T von 1962.

wenn dann das rätsel gelöst ist, fände ich eine passendere überschrift schön misa ist deutlich exotischer wie asia-heimkehrer

ihr seid so hart (zu der gabel) altes sprichwort: eine sprint die nicht taucht, taucht nix meine sprint v. taucht wunderbar

und weihnachtsgeschenke tauscht man(n) nicht um, das gibt verwerfungen

tea time

zum kuscheln

am besten mehr öl zusammen mit anti-sabber von Han-F

hatte ich auch, klickenden magnet mit epoxi eingeklebt, hält seit jahren

trockeneis soll ideal sein, aber die kosten? oder kann man so was leihen?