ptuser

Wie schaut es denn aus, wenn das Rad nicht eingefedert ist?

Schönes Teil, aber das Motovespa Wappen schaut ein bisschen überdimensioniert aus. Und der Sticker beim Benzinhahn…?

Ja, eben, und deshalb hätte ich gerne eine kräftigeren FACK-O…..

1. Kleines Loch zugeschweisst, dann 2. zum Lackieren beim Auspuffröhrchen schnell eine Stange als Halter reingeschoben, 3. mit der Stange auf Widerstand gestoßen und sie trotzdem weiter reingeschoben…. 4. Klapperklapper…….

Da ich das Prallblech (?) in meiner Faco Box leider gelockert habe, hab ich die Box aufgeschnitten. Offensichtlich wird dieses Blech nicht verschweißt..Vielleicht interessiert ja jemanden das Faco- Interieur: Hat ev. jemand einen Vorschlag, wie ich das Teil an einen 210 Malossi Sport auf Malossi v-one Gehäuse anpassen könnte?

...es soll ja tatsächlich Menschen geben, die behaupten, dass man aus den originalen Spulen auch 12V rausbekommt.... sogar unter Last... Wäre mir auch recht, aber funktioniert das wirklich? Da die Batterie eh' hinüber ist könnte ich mir einen vernünftigen 12V Regler/Gleichrichter kaufen und eine 12V Batterie... Kann ich dir nicht sagen, da der Motor noch nicht läuft.

Schaut recht orischinool aus, oder? Falsche Birnchen montieren- na gut…. aber gleich eine 12V Hupe?

Rally 180 mit Batterie, vor Kurzem gekauft, daher noch im Forschungsstadium...: Verbaut sind nur 12V Birnen und eine 12V Hupe, aber eine 6 V Batterie! Vorbesitzer hat technisch keine Ahnung, sagt aber, dass die Hupe gehupt hat.... Warum macht man so etwas? Welches Problem hats denn da?

Wie hast du den Schriftzug unter der Schaltraste entfernt? Gestrahlt?

Entschuldige, aber das ist ein Vespa/ Lambretta -Forum. Es wäre also schon angebracht, wenn man sich mit den hier gängigen Fahrzeugen befassen würde. Und die haben halt einmal nicht 4 Spulen. Alles andere ist vielleicht gut gemeint, aber eher etwas für KFZ- Elektrik- Foren, wo man unter sich ist. Ich glaube ehrlich gesagt nicht, dass hier auf Textberge besonderer Wert gelegt wird, die eigentlich nur der Selbstdarstellung des Schreiberlings dienen….

....dass der 6V BGM Regler den Akku nicht vernünftig lädt. Gibt er die richtige/zu niedere/zu hohe Ladespannung ab? Wird der Akku überladen (und schaltet dann über das BMS ab)?

Welche 4 Spulen?

Cheers mate!!

Hat jemand einen LiFePo4 mit einen 6V BGM Regler erfolgreich am Laufen? Ich will bei meiner 180 Rally nicht alles umstricken sondern bei 6 Volt bleiben...

... irgendwas mit "Box-Auspuffanlagen"?