ss90

nur ein deckel?

wie sah die auf kleinanzeigen aus?

ihr könnt mir gerne angebote machen!

hab soeben einen benzinhahn verbaut. der motor springt auf den 1. kick an, läuft sehr ruhig und hält schön das standgas!

keine ahnung ob das schwarze noch ein ü-lack ist oder zb eine grundierung... ja, habe mal probiert, mit schleifen gehts...

verkaufe meine v50l von 1968. unter dem weissen lack befindet sich die farbe giallo positano. verbaut ist ein 4gang motor von einer special. der motor springt auf den 1. kick an, läuft sehr ruhig und hält schön das standgas! der rahmen befindet sich bis auf eine ganz kleine welle im oberen bereich in einem sehr guten zustand. keine schlüssel, schloss ist aber keines drinnen und neues schloss gibts dazu. ein neues originales rücklicht leg ich auch dazu. originale italienische papiere (libretto) sind dabei. standort: 4810 gmunden oder 3331 sonntagberg/österreich preis: € 1.800,—

könnt ihr die feinen (polier)kratzer erkennen? soll ich da am besten mal mit 3m 80349 beginnen? das ist ja das feinste von 3m oder?

nach ca. 30 sek mit 120er schleifpapier schaut es so aus: mit schleifpapier weitermachen? oder gibt es eine geeignete schleifpaste?

ok danke rainer

wie gehe ich hier am besten vor? aceton beeindruckt den ülack ziemlich wenig.

ich hab hier eine primavera bei der das bremslicht immer leuchtet. wenn ich das blaue kabel vom bremslicht abhänge dann geht beim bremsen das rücklicht aus. hat jemand eine idee was es da haben kann?

neuzugang

ich hätte eine giallo positano zum freilegen!

dh welche feder ist empfehlenswert?

danke, hab ich schon gesehen. aber unter „perfekt“ versteh ich halt was anderes!