Hmmm... basiert dem Timey seine Zündung nicht auch auf einer Vape? Sieht irgendwie ident aus was SIP da anbietet?

 

 

...oder lieg ich komplett falsch?

Naja die hat halt ne originale, selbstentwickelte SIP Grundplatte... 

Tolle Wurst 

Die Box mit den Kurven von @Tim Ey ist 

aber nicht dabei, denk ich!

vor 1 Stunde schrieb Mediakreck:

Hmmm... basiert dem Timey seine Zündung nicht auch auf einer Vape? 

 

Oder MVT

 

 

vor 8 Stunden schrieb Brosi:

 

Wovon seitlich? Scheinwerfer alleine? Scheinwerfer im PV Lenkkopf?

Wenns geht seitlich vom lenkkopf mit eingebautem Scheinwerfer...

vor einer Stunde schrieb wheelspin:

 

Oder MVT

 

 

Ne die overrev is ne vape 

vor 2 Minuten schrieb Cpt.Howdy:

Ne die overrev is ne vape 

sowieso ... HIER sogar vom Tim Ey himself bestätigt

Unsere neuen Ölflaschenhalter sind nun verfügbar.

 

• Rechte und linke Variante verfügbar, sowie ein Set mit beiden Varianten (können zusammen oder an zwei getrennten Rollern montiert werden).
• Schwarz pulverbeschichtet.
• Inkl. Expandergummi.
• Passt an alle Roller mit den beiden M8 Gewinden im Rahmentunnel. Sprint, V50, VNB, VBB usw.....

 

Hier geht´s zu den Artikeln im Shop:

Ölflaschenhalter

 

 

 

 

 

 

 

 

Gruß

Basti

 

war sowas schon?

 

 

 

 

 

bestimmt ganz sinnvoll bei dem Stoßdämpfer-Krümmer-Kollisionsproblem ...

Bearbeitet 18. November 20178 Jr. von dolittle

war sowas
ganz sinnvoll bei dem Stoßdämpfer-Krümmer-Kollisionsproblem ...

Und das ist dann für was genau, sinn und zweck?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Vermutlich für einen monströsen Auspuff für den der Stoßdämpfer im Weg ist.

vor 6 Stunden schrieb dolittle:

war sowas schon?

 

bestimmt ganz sinnvoll bei dem Stoßdämpfer-Krümmer-Kollisionsproblem ...

 

Woher? Eigenbau?

Zum Rennfahrer! 

vor 9 Stunden schrieb dolittle:

war sowas schon?

 

 

 

 

 

bestimmt ganz sinnvoll bei dem Stoßdämpfer-Krümmer-Kollisionsproblem ...

Bezugsquelle wäre schön zu wissen

Crimaz aus Italien 

vor 12 Stunden schrieb dolittle:

war sowas schon?

 

 

 

Ja, kann mich daran erinnern. Ein Fahrer bei irgendeiner QM hatte das dran (Italien?) Kein Plan in welchem Topic. 

der dämpfer bleibt, nur die feder nach unten?

vor 46 Minuten schrieb vespa-rs:

der dämpfer bleibt, nur die feder nach unten?

hier in dem Video sieht man es ganz am Ende.

 

keinen Plan, ob das genau diese Version ist, geht aber auf jeden Fall in die Richtung

freiheit!!! 

na wenn´s bei dem hält wird es wohl halten. habe mir das mit den torsionskräften an der schwinge etwas streng vorgestellt 

Ob die Sache Sinn macht? Mal abgesehen von der Auspuffverlegung

Meines Wissens nach wurde das "System" auch auf dem Rundkurs in IT eingesetzt. Team Quattrini, wenn ich mich recht erinnere!? Somit würde ich meinen, dass das Teil nicht komplett unnütz sein kann.

bedarfsermittlung:

 

 

Am 18.11.2017 um 09:01 schrieb dolittle:

war sowas schon?

 

 

 

 

 

bestimmt ganz sinnvoll bei dem Stoßdämpfer-Krümmer-Kollisionsproblem ...

 

 

gibt´s da irgendwo mehr Infos zu, ich kann da nichts finden?

gruß

Harry

 

 

Grad bei FB gesichtet:

Parmakit wForce 55x51

Der Downsizingwahn geht weiter. 

 

https://m.facebook.com/profile.php?id=168252916632437&ref=content_filter

 

 

Als 60x43 wäre mir der Zylinder lieber

vor 17 Minuten schrieb rennvespe:

Als 60x43 wäre mir der Zylinder lieber

Weil?

 

Endlich mal ein ordentlicher Zylinder unter 125ccm wo man sich offiziell den Blinkerumbau sparen kann ohne zu bescheißen

 

& mit kleinem Führerschein fahren kann

 

Denke schon das es da einen Markt dafür gibt.

 

Legal 121 ccm mit Schmalz ist doch voll super

 

 

Mir sacht jeder, dass des voll der Scheiss is, wo überhaupt niemals wer braucht 

vor einer Stunde schrieb FOX Racing:

& mit kleinem Führerschein fahren kann

Dann aber maximal 7kW (Kurbelwellenleistung), und dafür reicht dann schon ein ET3-Zylinder mit PM40.

 

r

 

vor 7 Stunden schrieb rasputin:

Dann aber maximal 7kW (Kurbelwellenleistung), und dafür reicht dann schon ein ET3-Zylinder mit PM40.

 

r

 

 

Ok, aber mit großem Führerschein und keinen Bock auf Blinker , macht es Sinn.

Nein. Das mit dem Blinker ist auch an den Status als Leichtkraftrad gebunden. Und da gelten die gleichen Vorraussetzungen, wie für den Führerschein.