karren77

teste es doch nocheinmal und verkünde deine ergebnisse. oder hast du schon den arithmetischen mittelwert aus mehreren vergleichsergebnissen gebildet? ich bin jedenfalls gespannt, ob das zu reproduzieren gayt.

hole ich morgen nach.

aua! bei verletzungen hört die internet-feindschaft auf.. rasterlos? hast du schon wieder deine voodoopuppe bedient? oder war es einfach nur karma?! (knie)kehle am besten stets mit nem kühlen schluck kühlen oder so.

krasse leistung bringt der 250cc haufen. respekt!

jasomachichdasauchimmerdiehauptsacheistesdassdiebelägenichttrockeneingebautwerden

@Gilbert erstmal glückwunsch zum umbau! hätte gedacht, dass es bei dir (noch) länger dauert.. schau mal, mein umbau hat auch recht "wenig" gebracht: entweder unsere adapterplatten hemmen das system im überströmer-bereich tatsächlich, oder aber wir haben einfach den hahn zu früh voll aufgerissen. ich tippe auf 2tes!

kennt wer den (relativ exakten) innendurchmesser der führung vom druckpilz eines xl2 kupplungsdeckels? thx

jopp. wobei das dann auch nur so gut zentriert, wie der federteller auf dem kl. korb rundläuft. ich könnte soetwas ähnliches mal testen (lassen), allerdings handfest direkt auf die nebenwelle geschraubt inkl. kegelbohrung. so fänd ich s am schickesten. wenn wer soetwas brauchen täte, würd ich paar davon auflegen, eh klar. :)

warum kein extra teil? zb ein drehding, welches passgenau im federteller und in der führung des pilzes im deckel sitzt. „gezapfter lager-dummi" sozusagen.

das würd ich nicht machen. je nach kupplungskonsruktion kann der federteller durch radialspiel auf dem kl. korb, unwucht etc. beim betätigen der kupplung „eiern“. da würdste dir auf dauer deinen stift abbrechen oder der stift läuft stark ein (im gebohrten pilz) oder -wenn dies nicht passiert- würde das andrucklager selbst die radialen kräfte aufnehmen müssen. ist das andrucklager ein reines axiallager (falc oder meins als beispiel) kommt das doof.

ca. 114x102mm. (bxh). ohne gewähr

ui.. doch nur 2 klicks entfernt. mit „snowmobile cylinder 71mm“ erscheint mir ein arctic cat firecat f5 zylinder. bitte danke.

@KingOfBurnout was n die bezeichnung vom zylinder und hersteller? sieht wirklich gut aus. ich hoffe sehr, dass das hier nicht son geheim-topic mit geheim-komponenten ist. sonst würd ich mich schon fragen warum man hier überhaupt öffentlich dokumentation führt. ich glaub ich bin dann mal im heulsusen topic.

nahezu der 1.curly, der mir optisch gefällt! was das? und der rest vom set up? ps: schicke s gefährt!

ich hab den m200 mit 5/100 kleiner in der adapterplatte versenkt. weils noch läuft.