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HELL

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Letzte Besucher des Profils

4.998 Profilaufrufe
  1. HELL

    PK50S Kurbelwelle und anderes

    Hoch, Suche noch immer die PK 50S Kurbelwelle
  2. Bei einer Zweitschrift würde ich mir trotzdem immer Kopien der Unbedenklichkeitsbescheinigung die man ja braucht um die Zweitschrift zu beantragen und die Rechnung für die Papiere machen und aufbewahren. Fahrzeuge mit Zweitschrift sehe ich immer kritisch , da ja leider immer häufiger Leute meinen sich aus Italien eine Restaurierte Vespa holen zu müssen und die dann mit einer Ebay Fake BE ausstatten. Da sollte man dann immer die Herkunft der Papiere belegen können. Und diese auf eBay verkauften BE sind nun mal nicht legal, wie auch.
  3. Hab eine komplette Blinkerlose PK 50 Bj.84 . Da gibt es ordentlich was dran zu Basteln.
  4. Meiner Meinung nach ist auch meist ein Händlerstempel drin um die echtheit zu beglaubigen. Zumindest bei denen mit Handschriftlicher FIN.
  5. HELL

    Suche V50 Special Rahmen

    Suche guten V50 Special Rahmen den ohne Blech Kaskade. Keine Rost, nicht krumm. Papiere können ruhig fehlen . Einfach mal alles anbieten. Sollte natürlich auch zu mir nach 26409 kommen können.
  6. Also ich hab die Rahmennummer , sie ist von 1980 schon gecheckt. Hab den Roller jetzt mal angesehen. Ist ordentlich gemacht . Trotzdem nicht soviel wert.
  7. Papiere sind Deutsche allerdings vom TÜV. Ich denke das der Roller vom Rol*****of aus HB kommt die verkaufen die so für 3999 euro. Meines Erachtens ist das schon überzogen obwohl die ja Gewährleistung gebe müssen. Aber als Privater 4200 zu verlangen. Das Tacho löst sich auch schon auf Ziffernblatt verdreht. Werde meinem Bekannten nochmal ins Gewissen reden.
  8. Moin, was kann bzw. darf man denn für eine Augenscheinlich Top Restaurierte Vespa 50/S hinlegen? Ist eine 50/S V5SA1T ...... von 1980 . Gut Lackiert in schönem Ferrari rot . Tacho scheint nicht Original ,Ziffernblatt reinstes weiß und sieht auch sehr neu aus. 12V E Zündung. Typenschild angeklebt ist aber auch kein Original. Sonst natürlich wie gerade vom Band gelaufen außer das am Heck die schweißpunkte nicht mehr zu sehen sind. Ist es realistisch das der Verkäufer bei der Kiste eine 4 vorne sehen möchte? Ein bekannter von mir möchte die gerne kaufen. Meiner Meinung nach zu Teuer auch wenn sie super da steht .
  9. Ist der Kopf denn für den GS Race Kolben?
  10. HELL

    Kurbelwelle

    Auch nicht wirklich . Sie geht halt leichter rein ja.
  11. Ich in rot und Seitendeckel. Wenn das hier auch geht
  12. Da Frage ich mich nur warum sie diesen angeblichen Nachbau nicht mehr anbieten. Der ist ja wenn wirklich ein Nachbau sehr gut verarbeitet , die Naht genau gleich wie immer bei Piaggio Anlagen und aus extrem Dicken Blech. Bringt 5KG auf die Waage. Ich hab hier einen der ist 20 Jahre alt und hat keine 5 Streben. Sollte das nicht vielleicht nur daran liegen das der Hersteller gewechselt wurde oderoderoder?
  13. Der Lagersitz bei der 20er Welle ist der gleiche nur der Wellendichtringsitz ist 20 anstatt 19. Brauchst also nur die Welle und den Wellendichtring. Lager sind die gleichen. ZGP auch nur das Lüfterrad brauchst dann noch mit 20er Konus von einer PK 50 XL oder XL2 z.b
  14. Woran zu erkennen? Ich habe hier zwei die dem auf dem Bild gleichen. Mindestens einer ist ein Original das ist Garantiert. Sehen beide gleich aus.
  15. HELL

    133 Zylinder

    Ja und dann guckst Mal mit einer Taschenlampe am Saugstutzen vorbei unter die Zylinderhaube . Beim Malossi müsste dann eigentlich am Zylinder ein Blinddeckel verschraubt sein. Bilder in den Scootershops könnten Dir da z.b helfen den zu identifizieren .
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