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benny.79

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  1. Hallo finde das Thema auch interressant, und hab da auch ein paar fragen. Wie lange Testet/Fahrt ihr das ca schon? Wie sieht das mit Sprit verschmutzung aus? Vermutlich fährt man das mit Spritfilter? Benny
  2. @ruv ich habs von kabel Schmidt. War sehr zufrieden. https://www.kabel-schmidt.de/kabel-und-zuendleitungen/flry-fahrzeugleitung/?p=1
  3. Mach dir ösen dran und ein paar einfache spanngurte. Einen Stopper fürs Rad. Fertig Die klemmen brauch ich so gut wie nie. Vielleicht bälkchen das das Rad nicht verdreht.
  4. Zu den MG kann ich bis jetzt nicht viel sagen ausser das es die nur für Hengtong gibt, sie da aber nicht passen. Komischerweise aber passen sie auf meine grimeca. Da passt aber das Gutachten nicht. Versuch die auf jeden Fall zurück zu geben.
  5. Option 3 ist nicht p&p! Dachte ich auch immer. Das lenkerunterteil muss definitiv angepasst werden! Vor dem lackieren! @Flowson
  6. Nach diesen Kriterien wäre/ist meine ne Piaggio Hengtong Pumpe.
  7. Bei sip ist das Schauglas bei dem LML Hbz anders und die Kennzeichnungen. Aber wenn meiner auch ein LML Hbz sein soll... Meiner ist zu 100% äusserlich identisch mit dem Bild vom Piaggio Hengtong.
  8. Laut der ABE haben aber lml-Hengtong und grimeca die selbe Kennzeichnung. Und Piaggio-Hengtong eine andere
  9. Das würde auch bedeuten das selbst wenn ich einen passenden hebel bekomme, könnte ich ihn nicht eintragen lassen. Weil er dann eine andere Kennzeichnung hat. VLR5? Irgend etwas stimmt hier nicht. Oder ich steh gerade auf dem Schlauch
  10. Das heisst ich hab ein lml Hbz. Das wäre eine Erklärung
  11. Hey super, danke Da hast es aber gut gemeint mit Schwärzen.
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