+++

Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

Das stimmt. Für die Sache mit den Blinkern ist die grenze 11KW.  Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) vom 1. März 2007, § 2 Nr. 10: http://www.gesetze-im-internet.de/fzv_2011/__2.html

 

Für den Führerschein A1 gibt es noch die Einschränkung mit 0.1kW/kg Leergewicht: https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Artikel/LA/fahrerlaubnisklassen-uebersicht.html

 

Also kann man zwar eine Smallframe mit 11kW ohne Blinker zulassen, darf die aber nur mit dem großen Lappen fahren.

Bearbeitet 8. Dezember 20178 Jr. von Brosi

Was dürfte den eine smallframe mit a1 Lappen an Leistung haben , 7kw ?

Laut Hier darf man SFs, welche vor 2013 zugelassen wurden, auch mit A1 u 11kw fahren. Siehe weiter unten eingerahmter Text.

Das dürfte auf die meisten SF zutreffen glaub.

 

 

vor 6 Minuten schrieb BerntStein:

Laut Hier darf man SFs, welche vor 2013 zugelassen wurden, auch mit A1 u 11kw fahren. Siehe weiter unten eingerahmter Text.

Das dürfte auf die meisten SF zutreffen glaub.

 

 

Da steht doch auch ganz klar, dass das mit dem 0,1kW/kg. So ne V50 liegt bei 75kg >> max 7,5kW. Eine XL2 liegt bei 91kg >> max 9,1kW.

 

In dem kasten ist sogar ein Beispiel mit 100kg und max 10kW.

Du meinst das hier:

 

Zitat

Sollte Ihr Motorrad jedoch vor dem Stichtag der Änderung, also vor Januar 2013, zugelassen worden sein, gilt diese Regelung nicht.

 

Das steht nirgends in den Gesetzestexten. Und da halte ich meine angegeben Quellen für deutlich zuverlässiger. 

Für die Zulassung gibt es diese Beschränkung bis heute nicht. Für den Führerschein eventuell schon.

Kann also sein, dass du, wenn du deinen Führerschein vor Januar 2013 gemacht hast, garkeine Leistungsgewichtsbeschränkung hast.

Mit dem Zulassungsdatum deines Fahrzeugs hat das jedenfalls nichts zu tun.

Genau unter dem Beispiel steht genau das, was Berntstein geschrieben hat, Regelung gilt erst ab 2013

Brosi, mir ist auch nicht wohl, dass das NUR dort zu finden ist. Müsste man mal nen RA  zu fragen.

 

K.A.

vor 50 Minuten schrieb Brosi:

 

 

Da steht doch auch ganz klar, dass das mit dem 0,1kW/kg. So ne V50 liegt bei 75kg >> max 7,5kW. Eine XL2 liegt bei 91kg >> max 9,1kW.

 

In dem kasten ist sogar ein Beispiel mit 100kg und max 10kW.

Zubehör dranschrauben, bis sie 110kg hat....

und alles fest eintragen lassen...

 

Rita

vor 2 Stunden schrieb Rita:

Zubehör dranschrauben, bis sie 110kg hat....

und alles fest eintragen lassen...

 

Rita

Dann lieber nur Blinker...

es geht doch dabei um die Führerscheinfrage....

wenn ich z.B.

mit 110KG Fahrergewicht auf ner SF mit 75kg und 7,5kw sitze.... habe ich schlechtere Fahrleistungen, als wenn ich mit

mit 110KG Fahrergewicht auf ner SF mit 110kg und 11kw sitze....

185kg / 7,5kw  oder 220kg / 11kw

 

Rita

 

solln doch die kleinen lappen plastik fahren...

Neuer Gesprächsstoff:
https://www.sip-scootershop.com/de/products/cdi+zundeinheit+hhp+v8+fur_85007100


Gesendet von iPad mit Tapatalk Pro

vor 54 Minuten schrieb oldie_v50:

Neuer Gesprächsstoff:
https://www.sip-scootershop.com/de/products/cdi+zundeinheit+hhp+v8+fur_85007100


Gesendet von iPad mit Tapatalk Pro

Die ist schon uralt , ich hab hier vor etwa 1 Jahr eine gekauft die soll damals 2 Jahre alt gewesen sein , Funktion ist aber top !

 

hab die Cdi auf meinen v50 Projekt mit 112 er verbaut  mit hohen Zeiten , bügelt den Drehzahlkeller schön platt.

 

 

Ich fand die Führerscheindiskussion auch viel interessanter   

vor 10 Stunden schrieb konrektor:

Ich fand die Führerscheindiskussion auch viel interessanter   

Ich auch

vor 19 Stunden schrieb ludy1980:

Die ist schon uralt , ich hab hier vor etwa 1 Jahr eine gekauft die soll damals 2 Jahre alt gewesen sein...

Neu ist m.E. das Drehzahlsignal auf orange.

+++

Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

vor 5 Stunden schrieb T5Rainer:

Neu ist m.E. das Drehzahlsignal auf orange.

Das stimmt ...

Ich such grad ne Banane für ein Projekt und bin auf die BigBoxBanane gestoßen.. war die schon? 

 

https://blog.scooter-center.com/vespa-auspuff-malossi-banane-fuer-vespa-pv125-et3/

 

Unten ist eine Kurve.

Bearbeitet 18. Dezember 20178 Jr. von scooterboy86

Und @egig haut bei FB mal eben einen dicken Brummer raus. Ein Kit mit 72er Bohrung für den M200 Block. Vielleicht sagt er ja was dazu und packt direkt mal ne Kurve hinterher

 

https://m.facebook.com/erich.oberpertinger?fref=nf

Bearbeitet 19. Dezember 20178 Jr. von scooterboy86
Screenshot dazu

Ich hoffe es für alle die kein FB haben...

https://blog.scooter-center.com/vespa-auspuff-malossi-banane-fuer-vespa-pv125-et3/

 

 

Am 19.12.2017 um 06:30 schrieb scooterboy86:

Und @egig haut bei FB mal eben einen dicken Brummer raus. Ein Kit mit 72er Bohrung für den M200 Block. Vielleicht sagt er ja was dazu und packt direkt mal ne Kurve hinterher

 

https://m.facebook.com/erich.oberpertinger?fref=nf

 

news, infos, stories? bin interessiert. ausgereift?

News kommen sobald der Motor läuft, wenn der Beschichter sich beeilt dann hab ich ihn mitte Januar bei mir

Eine Kleinserie wurde schon gegossen und wird dann von meheren Kolegen getestet

Bearbeitet 22. Dezember 20178 Jr. von egig

ok.

vor 20 Stunden schrieb simonB.:

 

news, infos, stories? bin interessiert. ausgereift?

da steckt ja dea mit drinn und daher sollte das schon nicht so verkehrt sein;-)

 

Das wird geil

Das wird nicht geil, das ist jetzt schon geil, der Rahmen steht schon beim Lackierer sobald die sie fertig ist -Ende Februar geht die Party mal richtig ab. 2018 wird ein tolles Jahr mit Geschichte werden! Erich Respekt!! 

welcher hub ?