re904
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Klar. Da habe ich gelernt, den Pfennig zu schätzen.
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neuer bfa 244cc zylinder als M244 rivale / erfahrungswerte
re904 replied to freakmoped's topic in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Meinst du etwa den TE? -
Quattrini 200 cc smallframe
re904 replied to mauropapa's topic in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Was immer die beste Lösung wäre. Und du ja bei mir selbst für die Overrev Welle gut hinbekommen hast. -
Ruß schätze ich mal.
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Könnte schon hinkommen, wenn der so weit hochgezogen wurde, wie ich das mal markiert habe. Ist aus der Perspektive halt immer schwer zu sehen.
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Klar, einfach hier deine Daten eingeben bei "Umrechnung von Millimeter auf KW": http://www.race-base.com/2t-tools/steuerzeit/index.php Mit Kolben auf Gleichstand kommt man da auf 128,7/194,5, Nebenauslässe 186,2. Bei der Welle habe ich jetzt mal 54/105 angenommen. Mit einer 56er bekommst du den VA etwas runter.
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Rennauspuff PM40 für SF
re904 replied to polinist's topic in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Fände ich fair. -
Schaltklaue PK ! Was verbaut man 2017 (2020ff.)
re904 replied to Fizz's topic in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kann man wohl nicht so pauschal sagen. Ich bin zB eine einzige DRT-Stretta ca 5 Jahre mit Ü30 gefahren. Hatte nie Gangspringen. Als ich den Motor geschlachtet habe war die Klaue auch gut rund. Ging in einen Restemotor von @maxo mit PM und ca 15-16 PS. Und hält immer noch. Das Getriebe wanderte für eine Testfahrt in meinen M200, damals noch gesteckt, 34ps/32nm, mit neuer Falc Klaue. Ebenfalls problemlos. Also haben (zumindest bei mir) die Gangräder nicht gelitten. Die beiden Klauen kenne ich, und beide haben kein Spiel. Im Unterschied zu anderen Klauen. Ich verbaue in me -
Gesteckt ganz sicher.
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Preise angepasst und hoch.
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Interessant, AZ mal wieder: https://derstandard.at/permalink/rc/1000223979/context?ref=live_red_content
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Eher Juli bei mir.
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Leg los. Im Sommer bin ich sicher wieder in Wien. Dieses Mal nicht mit dem Dickschiff...
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Keihin 38 PWK dazu und hoch.
