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zowizo

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  1. Hatte am 30er Polini PWK mit Vmc Membran folgendes Setup: 42ND JJK1.Clip und 135er HD.
  2. Teste dein Setup mal mit einem anderen Auspuff und ca. 128-190-192, wenn das gut gefräst is kommen da 20 am Rad mein ich.
  3. Bergab zündets schon ab und an mal beim abtouren, nicht häufig mal vereinzelt bei 3000 ca.. Des kommt fix von zu mager? Hab schon deutlich fettere NDs auch mal gehabt da war's immernoch da.
  4. Fährt hier eigentlich jeder von euch so leichte Schwungräder an dem Motor ? Ich hab ne Vape Sport mit dem Egig Highflow, das macht zusammen knapp 1,1kg, und so fährt sich das leider auch innerorts. Da knatterst und klackerst schon gut daher. Gibts da eine schwere Lüfteroption, oder Adaptionsplatten die an dem Zylinderfuß noch vorbeigeht, also mit ohne drehmeln?
  5. Bau mir gerade egt in den Roller, jetzt die Frage: Roller ist Ac, Gleichrichter hab ich nen koso, kann ich - für DC auf Masse/Karosse legen?
  6. und wenns dann mal Langweilig wird Auslass auffreissen
  7. Suche ein Handschuhfach fürs Beinschild meiner PV, bitte nur in gutem Zustand und passender Farbe anbieten.
  8. 64,5mm Zylinderfuß, da passt aber auch kein 60er Falc oder Parmakit drauf oder ?
  9. Lieber nicht die Überströmer hochziehen, Franz wird auch mit zb. 126/~192 gut laufen,
  10. Was passiert wenn du mit den üs höher gehst? Weniger Vorreso ohne merklichen Gewinn obenraus?
  11. Wenn du sportlichere Auspuffanlagen fahren willst und es die spacer/Dichtungen hergeben, würd ich den Zylinder mal hochsetzen.
  12. Cool, fährt sicher sportlich mit der kurzen Übersetzung. Falls die Zündung verstellt wie die anderen IDM-Zündungen könnte man mal früher drehen.
  13. Servus, Ich bin auf der Suche nach einer bunten Smallframe, sollte O-Lack sein. Es geht mir nur um den Rahmen, Technik ist egal.. Gruß Daniel
  14. Ich fahr momentan auch noch die Sport Vape mit 23 Grad. Hab aber bei dem Zylinder auch ein bisschen Angst um die Thermik, hoffentlich unbegründed, und bin daher auf der Suche nach einer anderen Zylinderhaube. Die BFA-Haube ist leider für das BFA Gehäuse gedacht und passt nicht richtig zum Quattrini Lüfterkanal. Würde mich jetzt interessieren ob die 2-Teilige BSK Haube mit 118er Pleuel, Zündkerzenloch mal außen vor, noch über den Zylinder geht und sich sauber verbauen lässt, vllt hat das schonmal wer probiert ?
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