re904

Krempel dazu und hoch.

Preise runter, Topic hoch.

Kleiner Auslass in der Laufbahn, 32mm am Flansch, das ist der 56er VMC. Der 58er auch. Mit einer Banane würde ich den nicht nehmen. Mit Reso und etwas Liebe geht da was. Ansonsten, vergiss es, ein GG Polini 130er ist da besser. Oder, auch meine Präferenz, den Dr aufbereiten und gut isses.

Ist auf dem letzten Bild gut zu erkennen. Und war auch auf der Fahrt mit einem hellblauen Regenponcho nicht nur gut trocken (anders als das Gros der Teilnehmer), sondern auch gut zu erkennen.

Berechtigte Sorgen. Bei erhöhtem Standgasniveau lass ich den Roller eher stehen. Drück ab, meistens findet man den Fehler. Wenn du extremes Pech hast ist es etwas, das nur durch Hitze auftaucht. Aber das ist sehr unwahrscheinlich.

Hoch damit.

Meins, liegt in Berlin 10317 PM20, für 200er Eine Delle unten, dicht, inkl. Dämpfer. Befestigungskrempel und Federn leider nicht vorhanden.. € 120,- 100,- Polini Auspuff für PV/125. Umgeschweißt für die Aufnahme eine Schalldämpfers, der natürlich dabei ist. FOX Racing Dämpfer. Halteblech etwas bearbeitet, damit sie für den PK Block gepasst hat. Keine 100 KM damit gefahren. Weil für die Abnahme die ETS Banane dran kam und mir die optisch viel besser gefällt darf sie gehen. € 220,- Keihin PWK 28, kam ebenfalls für den TÜV runter, auch hier finde ich den SHB so entspannt, dass der Keihin verkauft wird. Selbstverständlich original, 3,5er Schieber, JJK Nadel. BGM Einstellschraube und Seilzugchoke. Keine Schäden, tut wie er soll. € 120,-

Bin selbst kein Falc Besitzer, aber oft als Hilfsarbeiter an der Rolle tätig Ich würde mit den ÜS auf 128-130 gehen (eher 128). Und dann alle vorhandenen Anlagen testen. 55er kommt früher, hier lieferte ein Motor mit Berta nicht nur die früher einsetzende Kurve ab, er hatte auch mehr Spitzenleistung und Band. FalkR Roadrace hat bei uns auf dem Hof die schönste Kurve, Falc von @turtleharry. Der Motor ist echt toll.

Oder auch nicht. Wir hatten hier auch schon (lange her) einen 56er VMC, der aus der Schachtel weit unter 120 ÜS lag. Wird da wohl eine gewisse Streuung geben. Ein 58er VMC hatte auch eine QS jenseits von gut und böse...

Quatsch, 5. natürlich.. Hab es editiert.

Ich sage mal vorsichtig 5.7.2025 Hoffentlich wieder mit Gulaschkanone, aber das liegt nicht in unserer Hand...

Das ist, meine ich (lange her, die Erinnerung kann trügen) beim Grauguss anders...

Die Beschreibung klingt gut, wenn der ähnlich dreht wie eine LTH Box wäre das fein.

Ich muss an der Stelle mal wieder die LTH Box für Smallblock loben. Hatte am Crono auch noch die Polini, SIP Performance und PM. Heute den SIP runtergenommen und die LTH Box montiert. Surrt wie eine Nähmaschine, schiebt, dreht und ist leise. Also so richtig leise. Beste Box für einen potenten Smallblockzylinder. Schade, dass sie anscheinend eingestellt wurde, auch bei TSR ist die seit einer gefühlten Ewigkeit nicht mehr auf Lager.

Das österreichische KAT Gehäuse kann man wunderbar auf Drehschiebersteuerung umbauen. Das Gehäuse hat sogar die gesuchte lange Dichtfläche am (verschlossenen) DS.

Klar geht das, die FB24 kann man mit jedem Deckel fahren.

Meine 50r ist von 71 oder und hat nicht die Kante vom Tacho nach vorne weg, das kenne ich nur von späteren Lenkern.

Klar, mit einer 20/20er Welle kann das blöd enden.

Wenn man sich so die Diagramme im entsprechenden Topic ansieht sollte da schon was gehen. Der einzige Motor, das was konnte war der von @maxo Halt mit Franz, den VSP Road kenne ich jetzt nicht.

Hat mit 260ccm sicher mehr NM als meine Fuhre. Aber dennoch verunsichert das etwas. Immerhin...

Sehr unschön. Was hast du da verbaut, einen BFA? Den 288er? Ich kenn den Besuch der Zahnfee nach Schaltfehlern ja nur von LF, da leider (für meinen Geschmack) zu oft...

Das schmerzt

Die PK50 hatte immer die der V50 ähnliche Gabel. Nur in Deutschland nicht. In Österreich hatte die PK 50 erst ab der XL1 Kat die verbesserte Gabel, XL2 (in Österreich auch KAT) ebenfalls. PK125 hatte immer und überall die gute Gabel.

Ich sage mal vorsichtig 6.7.2024

Ich würde ja mal den VMC Auspuff gegen einen anderen tauschen. @maxo hatte den auf seinem 56er VMC dran, lief schlechter als der Franz. Kurven sind hier leider keine, ev. hat @turtleharry die noch auf seinem Rechner.