PXler

der rocco ist auch ein verwegener hund. der kerl hat sogar 40ps aus einem pinasco geholt und damit müsste der quarktrini locker 70ps können.

max 47 wars glaub ich. der zylinder sitzt schon 5 jahre auf unserem drehschieber. in der unter 200ccm klasse ist das bis jetzt wohl das stärkste was es da so an vespazylinder gibt und der m1x ist auch.mein absoluter lieblingszylinder

öhm, den kenn ich weil ich da mitgewirkt hatte. der hatte aber wesentlich weniger als 50ps;-) bis jetzt aber immer noch der stärkste m1x und daher war ich schon verwundert

echt? zeig mal bitte

und die italienischen versandkosten nach deutschland wurden wohl eher auch nicht berücksichtigt

einfach mal den durchmesser messen und vergleichen. evtl. liegt es aber auch nur an der passfeder

hab irgendwo munkeln hören, dass einige nicht fahren wollen weil von den österreichern auch kaum einer in deutschland fährt. keine ahnung wieviele das wirklich so handhaben. drücke aber die daumen das die hütte noch bei euch voll wird

von irgendwas muß ich doch meine roller bauen

och ich kann sowas immer gebrauchen

nö, nicht das ich wüßte. der helmut hat da auf einer seite die speedibüchse gesetzt und kann da evtl. was drüber sagen. die andere seite hatte der tobi (nordspeed) aufgezogen

den fahr ich bei mir auch seit jahren. habe aber auf meiner welle auch 2 speedi sleeve büchsen verbaut

merkste, ne

ich fahre selbst seit mehreren jahren 4 von den snakeheads und habe bis dato noch keine negative erfahrung gemacht. da bröselt nix, es ist alles benzinresistent und ein einarbeiten des gaszuges hab ich noch nicht feststellen können. ich find die köppe ziemlich gut. muß natürlich jeder für sich beurteilen ob ers mag und haben möchte. hier gehts eh erstmal um die vorstellung eines neuen produktes

heute den neuen snakehead für keihin pwk von Crazy Monkey Development zur begutachtung bekommen. die neue version besteht aus einem 2 teiligen deckel, wobei der obere teil ohne werkzeug und abschrauben des gesamten deckels entfernt werden kann. für einstellarbeiten im bereich der nadeloptimierung eine schnelle und feine sache. deckel wurde auf einem 35er und einem 38er PWK AS geschraubt und auf passgenauigkeit kontrolliert. bei beiden größen lässt sich der deckel extrem leicht aufschrauben (super passgenauigkeit) und die schieber lassen sich beim verbautem deckel auch voll öffnen. der deckel besitzt zum vergaser und zwischen dem ober- und unterteil jeweils einen o-ring um eine absolute dichtheit zu gewährleisten. für mich ist das ein sehr gelungenes update der ersten version und ein nettes gimmick

da brauchst du keinen spezialschlüssel. den stiftschlüssel brauchst du gar nicht und um den kolben zu ziehen reicht eine normale gewindestange