PXler

aber doch sicher nur wegen mir

war der kolben denn der verursacher? pleuel würde da ja auch noch als schuldiger in betracht kommen auf jedenfall ein mächtiges aua

krank

ey bro, seid wann kannst du denn arbeiten, oder meinst du das arbeiten am glas?

du alte petze

bei mir bei beiden anschlußvarianten nicht. der drehzahlmesser ging nur bis ca. 4000 umdrehungen, lief zwar ziemlich ruhig mit dem filter aber besaß auch ein extrem langsames ansprechverhalten.

hab ja eine vape an meiner gt und da funktioniette der drehzahlmesser mit dem kosofilter nicht wirklich. hab dann auf die powerdynamo lösung umgebaut und nun gehts prima

ist das ein dr75? von der lautstärke sicher, oder? sauber und ich freu mich für dich dass es jetzt so gut funktioniert

das kombiniert er mit ausreichend wahnsinn

wenn man jetzt wüßte wie ballig und hoch der reifen bei guter drehzahl wird, wäre man abgesichert. ich denke aber, dass der reifen mehr als 10mm an höhe gewinnt, wenn da ordentlich am hahn gedreht wird

wär mir zu wenig?

ein mehrmaliges wechseln von kalt auf warm hilft meist am besten.

wär doch lustig, oder?

hatte dieses relais auch schon mal an einem temperaturschalter fürn wassergekühltes gebastel verbaut um den ausgabewert zu drehen. da brauchst du aber an der overrev auch gar nix ändern, sondern nur das relais irgendwo hinsetzen und anschließen. aber ein passender schalter ist natürlich wesentlich einfacher zu verbauen

ich benutze ein relais um an meiner gt mit dem killschalter (öffner) den motor abzustellen, indem ich die zündspule auf masse lege. evtl. kannst du damit auch die schalterfunktion bei dir drehen. da kann aber ein elektrosachverständiger hier aus den reihen bestimmt mehr zu sagen