chef-koch0815

Und dann? Das hier noch keiner auf das "dezente" Rücklicht in Verbindung mit dem Kuchenblech geschossen hat wundert mich ja etwas.....passt aber beides zur Sitzbank. Man soll seinem Style ja treu bleiben

Der 1,6er 8V hat 75PS...müsste der ABU sein glaube ich. Die Dinger gehen aber sehr gut...fährt man dann mit der Einspritzung vom 3F (Polo 75PS) *Die 80er Jahre Toilette steht frisch poliert bei mir in der Halle....und braucht noch paar Kleinigkeiten (Tacho, ABS, nochmal alles prüfen), dann Testfahrten und TÜV. Corona hat das Ganze bisschen nach hinten geworfen, aber soll dieses Jahr noch fertig werden. Und...ich warte noch auf meine "neuen" Felgen, die schon beim Pulvern etwas länger liegen

Passen tuts, Kollege fährt ein 2er Steilheck 1,6 16V Turbo...mit 300PS und allem Zipp und Zapp. Der Umbau auf den Motor ist sicher aber auch nicht "mal eben", auch wenn es von den Motorhaltern passt. Was gut und relativ einfach gehen soll ist der 1,6er 8V ausm 3er Golf (Gibts als "kleine" Motoren und "große" Motoren 827). Soll laut meinem Kumpel im Anzug (bis 100) besser gehen als sein G40.

Der K03 Lader ist bei der Leistung am Ende....wenn könnte ich auf K04 (S3 8L) gehen, dann geht so 250+ mit Serienteilen. Aber auch mit knapp 200PS reicht es um so manchen "Neuen" zu ärgern

22 Jahre.....mittlerweile Youngtimer, ich kanns gar nicht glauben. 98er A3 8l 1.8t mit Oettinger Software 196PS Hat gerade ne Frischzellenkur bekommen und sollte die nächsten Jahre erstmal weiter treu zur Seite stehen.

Mit 75 PS macht der echt Spaß.....mein Erster war ein Steilheck, 55PS 4 Gang, für damalige Verhältnisse viel Spaß mit gehabt. Kollege fährt den mit nem 1,6er ausm 3er Golf....geht auch richtig gut. Also...wieviel Ponys?

Früher ja...jetzt nicht mehr. Wurde ca. 96 zurückgebaut und die Kiste steht seit 98...

Moment....das Ding wurde `94 aufgebaut und nix Aufkleber, das ist Airbrush. Ich denke zu der damaligen Zeit mit Drop, Scheibenbremse, blaue Super Corsa, Bitubo vorne/hinten, Ersatzradhalter hinterm Beinschild, T5 Kotflügel, gespachtelter PX alt Kaskade, DT Rücklicht und 166er Motor war das sicher nicht von der "Stange", sondern Custom.

Ca. 300m vom Terminator entfernt steht der Camel Roller

Der Verkauf hier im Forum war damals ziemlich schleppend....glaube fast 1 Jahr oder so und ist für ~2000-2500€ weggegangen, wenn ich mich recht entsinne. Eventuell gibt es das Verkaufstopic mit Bildern noch.

Bei uns hier im Norden sind die Einkaufswagen abgezählt und gelten quasi als "Eintrittskarte" so kann die maximale Menge derer die sich gerade im Laden aufhalten kontrolliert werden.....klar, zudem auch Abstandshalter, was sich bei den schmalen Gängen aber auch wieder erledigt.

Kabelbaum ist komplett neu gemacht, neu gewickelt etc., ohne Wegfahrsperre...neue ZE. Alles durch den Holm nach vorne verlegt, damits bisschen cleaner aussieht. Chip ist vom AM Performance ohne Wegfahrsperre... Mittlerweile sind die Preise ziemlich explodiert, ich möchte behaupten das du einen 2er GTI im guten Zustand nicht mehr unter 5000,-€ bekommst, je nach dem welches Modell. 16V oder G60 10.000,-€ und höher.

Ja, ist ein ABF ausm Ibiza