T5Rainer

oohps, ja, genau den meinte ich.

ich meine, den Widerstand mußt Du so lassen. Der Widerstand stellt die individuelle Kalibrierung für die jeweilige LSU 4.2-Sonde dar.

bedankt

Wieso läuft der 24h countdown nicht weiter? Wird die Unterbrechung hinten drangehängt?

Die Kappe ist Bestandteil des SKR-Kabelbaums. Gibt's m.W. nicht einzeln zu kaufen. Auch an TPH, Sfera, ZIp... dran. Schwappt alles inna Bucht umanand.

Anti-dive sehe ich nicht im Spiel. Leimisprints Frage könnte auch lauten: Campagnolo-Bremse mit Tausch auf Disc-Forklinks oder reicht auch eine ScootRS-Bremse unter Beibehaltung der vorh. Drum-Forklinks?

Leistungsaufnahme der Motogadgets = 7W => Strombedarf ca. 500mA. Das sollte der Langfang-Kokusan-Regler am DC-Ausgang (normalerweise für Batterie-Ladung) locker leisten können.

Bei AC-Betrieb mit Drehzahlmesser-Signal vom Lichtstrom SIP-Tacho auf Setting Value 6.

ø18mm für JL und Franspeed, ø20mm für Pipedesign bzw. TSR?

Dann brauchst Du wieder einen GG+BCM-Regler.

Batterie-Ladung erforderlich?

Stimmt, Du hast noch etwas offen. Mach hinne ... das Gefummel mit den Muttern hinter dem Halter finde ich auch etwas nervig.

Dann miß halt die Federrate Deiner Federn und vergleiche. Polini hat 30N/mm, Malossi hat 50N/mm (lt. SCK-Art.Beschr.)

Korrektur: Wo ich DR-Feder geschrieben hatte, muß es POLINI-Feder heißen. (DR-Federn gab es nur für PX-Kupplungen) Zu Kupplungsfedern wurde hier schon viel geschrieben. Die Suche fördert einiges zu Tage.

Na dann werde ich Dir mal behilflich sein. KLICK Die Japan-ET3-Doppelfedern sind aber auch nicht härter als eine DR-Feder und haben den gravierenden Nachteil, daß der übliche Abzieher nicht mehr funktioniert. Somit eher eine theoretische Alternative und m.E. gewiß keine Empfehlung.