FOX Racing

Die um den Kolbenbolzen kannst du weglassen.

Bilder vom Kolbenfenster? Mach das hald in der Größe rein, wie vomT5 Kolben. Dann sollte das passen.

Ja, die SZ sind kacke! Ich dreh meinen die Tage mal um 1,5 mm ab. Ich Bau den jetzt so drauf.....und wenn er am Prüfstand verreckt ists mir auch egal.

D.h. Du hattest auch einen 15 mm KoBo? Bei über 500€ könnte man schon mehr erwarten. Geht hald nix über den guten alten Malle 172

Wollte jetzt mal mit meinem Pinasco weiter machen! Und da tauchen wieder Probleme auf? 1. Warum zum Teufel hat mein Kolben einen 15 mm Kolbenbolzen statt der üblichen 16??? Vermute das mir da ein PX Kolben untergejubelt wurde! -> Lösung: Conversion KoBo Lager 2. Dann laufen die Ringpins sauber über die Kanalfenster! Ist das bei euch auch so???? Macht mir irgendwie Bauchschmerzen.Lt. Bilder von den einschlägigen Shops sind sie aber da wo sie sein sollen. Neuer Kolben wäre natürlich eine Option.....aber nirgends gibts den Kolben einzeln *kotz* und direkt bei Pinasco kurz vor August....da wird’s bestimmt Weihnachten! Und ob die Pins dann an anderer Stelle sind ist fraglich.....fällt also aus. 3. Zylinder geht um gut einen cm nicht aufs Gehäuse. Steht am Lüfterrad an Könnte am E Starter Lüfterrad liegen. Aber ein normales hätte ich auch noch. MfG Fox

Motor ist mit: - Polini EVO Alu - Ares Doppelwandig & Pulverbeschichtet ( NEU) - 2,56 Primär mit BGM Rep. Kit - ETS KuWe gelippt - neue FABBRI Kupplung - vergaser DELLORTO PHBH 28 -Polini Membran Ansaugstutzen mit 30 mm Ansaugrohr und BOYSEN Membran Plättchen - PK E-Zündung mit HP4 Lüfterrad mit Alu CNC Lüfzerkranz -kurzer 4. Gang von BGM - Verstärkte Schaltfeder BGM - BGM Spannungsregler RAHMEN ist ein V50 O-Lack mit ET3 Lenker (nachlackiert)  - SIP Tacho - Graue Fiat Lenkerblinker - PK Gabel mit vollhydraulischer Grimeca NT Scheibenbremse  - BGM Federbein mit Ausgleichsbehälter PK vorne - Hinten YSS Federbein - SS Sitzbank  - Ersatzradhalter längs in Fahrtrichtung  Ist alles mit 16 PS eingetragen und hat TÜV. Motor hat aber ca 20 PS und hat noch Lüft nach oben wenn man noch mehr am Motor macht. Natürlich hat der Rahmen die ein oder andere Macke. Aber genau das macht in Kombi mit dem O Lack einen geilen Roller. Bedüsung passte da noch nicht 100% am Prüfstand 

Hätte eine komplette LML Gabel vom SCK Angebot da. Würde aus den letzten lt. SCK nur ausgebaut. Mit Sterntrommel & rotem Bremssattel. Bei Interesse PM an mich MfG Fox

Bin am überlegen ob ich nicht meine SF verkaufe. Kommt hald auf den Preis an! Eingetragen: - Polini 131 ccm - Polini Membran Ansauger - 28er Gaser - Auspuff - BGM Dämpfer v. / YSS h. - Vollhydraulische Grimeca NT Scheibenbremse usw.... Hat noch TÜV! Motor hat mit dem eingetragen Polini EVO ca 20 ps. Wahlweise mit kompletten M200 Motor (34Ps) oder beiden Motoren zu haben. Standort wäre Landshut Für weitere Infos, schreib mich einfach an. MfG Fox

Landshut / Niederbayern 5x

Hätte noch eine komplette Gabel mit Scheibenbremse da. Ostsee, die es vor kurzem beim SCK gab, die aus Nagel Neuen LMLs ausgebaut wurde. Bei Interesse PM an mich MfG Fox

Die knapp 1,5 Ps usw kann ich auch auf der T5 mit 172er Malossi bestätigten.

Passen alle Wobei die Pinasco ND ganz gut sind

Welche Hub / Pleuel Kombi ist mit dem Spacer angedacht? Geiles gebastel , weiter so

Geil Was soll das lt. BFA P&P drücken?