Jump to content

FOX Racing

Members
  • Posts

    6086
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

Everything posted by FOX Racing

  1. Das Lambretta noise Level kennt man ja, oder nicht? Ich für mich hab jetzt viele Boxen & Resos durch. Am leisesten ohne eigenes Zutun ist bis jetzt der doppelwandige Voyager mit 80 x 350 x 25 mm ESD. Der Preis ist ja voll ok. Es steckt Entwicklung drin & Steuer & den ganzen Abgabenkack den ein offizieller Händler haben MUSS, das darf man nicht vergessen. Wenn das einer schwarz im Hinterhof bruzzelt, dann kannst wohl billiger sein.
  2. Denke mal 20 mm wie die meisten Vespawellen
  3. 2 mm gehen ganz sicher! Hab ich beim T5 Pinasco auch unten abgedreht
  4. Aber andersrum leider nicht! Wenn der Pinasco gut performt und ein Quattrinifahrer upgraden will, gehts nicht ohne Motoröffnen.
  5. Dann wird es ja nächste Saison richtig spannend Quattrini vs VMC vs Pinasco Mal sehen ob Malossi da auch mal was nachschiebt Welle mit 126/127 Pleuel wäre hald top gewesen, dann könnte man die Zylinder P&P tauschen. So braucht’s ja eine neue Welle mit 130 mm Pleuel ……außer Pinasco verkauft das nur als Set?
  6. Naja, ich fahre bis jetzt den RST und bin zufrieden damit. Ist eh immer Geschmacksache. TSR sind mir min 20 Stück bekannt, die gerissen sind. Und min 10 Voyager. Liegt wohl an der starren Verlegung. Erst ab Entkopplung vom ESD zum Belly war Ruhe. wenn du 3 Stück hast und nichts reißt, kannst du dich zu den glücklichen Zählen.
  7. Warum suchen so viele Leute den kack TSR?? Es gibt doch genügend Anlagen die auch gut laufen. Der TSR ist doch billigster Asia-Schrott der ständig reißt und brüllend laut ist.
  8. Bei so Kleinserienhersteller wie Falc & BFA bin ich bei dir. Quattrini? Keine Ahnung. So lange der Zylinder passt, ist es mir ehrlich gesagt, egal wo der herkommt.
  9. Bei den jetzt gezeigten Bildern muss doch für den Fuß gespindelt werden, oder? Zumindest wenn der Kolben ordentlich Durchmesser hat um auf 244-252 zu kommen oder soll das über mehr Hub gelöst werden…..was ein Spindeln für die KuWe zur Folge hätte
  10. Welcher Zylinderhersteller macht das nicht?? Das wird in Zeiten steigender Rohstoff- & Energiepreisen sicher nicht einfacher in der EU zum schmalen Kurs zu produzieren.
  11. Könnte aber auch Lochfraß durch falsches Geriebeöl sein!!!!!
  12. Hätte einen original Simonini Kolben mit 18 mm KoBo liegen
  13. Das dauert alles viel zu lange! Ist ja nicht August in Italien. Sag den Jungs sie sollen 2 Stück schicken und wir testen das für Sie auf Herz & Nieren mit deutscher Präzision
  14. Musst du nicht…..sollte man aber, bei Verwendung einer Membran.
  15. RR Box von Ricami Rapido -> ist so gut wie Baugleich zum Sip Road 2 Ist fast neu Gibt zum schmalen Taler von 70€
  16. Bist du dir da 100% sicher? Der BGM Spocht hält jetzt sicher schon 500km länger als der Heidenau K80
  17. Warum nicht! Ich hab mich vor langer Zeit mal ausführlich mit so Doppelmrmbrangedöns gespielt. War eigentlich fast immer durchwegs positiv . Wenn du sie schon hast, dann bau sie ein. Ich würde mit Anschlag machen
  18. Mal ein guter Startpunkt wie es bei uns mit 2 Polini 34er PWK funktioniert HD 155 ND 45 Nadel JJL Clip Mitte
  19. Warum dann das Abstimmen ob Alu oder GG?
  20. Diagramm ist schon länger im Crono Topic Rot -> BBT2 mit 18 mm Röhrchen Schwarz -> Polini 125er Box auf Crono
  21. Liegt immer noch bei mir rum
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.
By using the GSF you accept our Privacy Policy and our Guidelines.

Hello,

 

the GSF ist funded by Ads. By using an adblocker, you deprive the GSF of its livelihood.

 

Please deactivate your adblocker for the GSF in order to have access to the GSF again.

In the adblocker settings you can specify certain pages where advertisements may continue to be displayed.

OK