Champ

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  1. Also ich würde Mal sagen bei der aktuellen Marktlage wirst Du das, was Du möchtest, LF vor PX mit mehr Leistung und alltagstauglich, mit Deinem Budget nicht bekommen.
  2. Aus was für einem Material sind denn die Plättchen, kann ich auf den Bildern nicht erkennen. Yamaha RD hatte meines Wissens nach immer Metall, BGM und Ähnliche sind ja aus Kunststoff.
  3. Aber hatte die originale Yamaha nicht nur die oberen Löcher? Von wann ist der Motor denn? Die BGM gibt's inzwischen auch schon 10 - 12 Jahre
  4. DAS GROSSE GRILLTOPIC

    I Im Zweifel haben die diverse Chips, implantierte GPS Sensoren, elektronische Weglaufsperre, etc.
  5. Sieht mir nach der BGM Typ RD350 aus
  6. Wenn er den Verkaufserlös nutzt, um sein Budget für den geplanten Wohnmobilkauf aufzustocken, ist das Geld doch gut angelegt. Damit wird er im Zweifel mehr fahren.
  7. Das ist aber nicht so ganz der Sinn der Übung hier. Hier soll es, sowohl bei kompletten Fahzreugen, als auch bei alten Teilen ja in erster Linie um Erfahrungsaustausch bezügl. Werteinschätzung / Preisfindung gehen. Von daher sollen die Topics nicht gelöscht werden sondern mit Beschreibung der Artikel und Preiseinschätzungen, gegebenenfalls auch erzielter Preis, erhalten bleiben, um weiterhin als Anhaltspunkt zu dienen. Es ist nicht so gedacht, daß man das hier als Versteigerungsplattform nutzt und nach dem Verkauf alle Spuren verwischt.
  8. Rally 200 Lagerschaden?

    Du solltest aber nach so einem Fehlerbild auf jeden Fall die Kurbelwelle überprüfen (lassen), ob sie verdreht ist.
  9. Die gesamte Grundplatte, auf der die 5 Spulen und der Unterbrecher drauf sind wird mit 3 Schrauben im Lichtmaschinengehäuse gehalten. In der Grundplatte sind Langlöcher, wenn Du also diese 3 Schrauben löst kannst Du die komplette Platte ein Stück drehen. Drehst Du die komplette Zündgrundplatte im Uhrzeigersinn, erhälst Du einen späteren Zündzeitpunkt.
  10. Nix! Parallelangebot

    Bitte Angebot gemäß der GSF Verkaufsregeln überarbeiten
  11. Das Grand Tourismo Maghousing ist jetzt verfügbar. Als Verbesserung zum Originalteil wird der lichtmaschinenseitige Kurbelwellendichtring von außen eingesetzt. Außerdem ist das Gehäuse bereits so ausgearbeitet, daß auch die GT Zündung mit von außen einstellbarem Pickup gefahren werden kann. Der Preis beträgt 160 britische Pfund incl. Steuer (beim aktuellen Wechselkurs dürften das wohl 180,- € sein)
  12. Zum Verkauf steht eine Reserveradhalterung für PK, so wie auf dem Bild, etwas Rost ist dran. Bei Selbstabholung hier bei mir in Bottrop 10,- €, bei Versand innerhalb von Deutschland 16,- € incl. Versandkosten.
  13. LAMBRETTA CLUB DEUTSCHLAND

    Alternativ als Alliteration: Liebe Lambretta Liebende....
  14. LAMBRETTA CLUB DEUTSCHLAND

    OK, hab's verstanden, nächstes Mal dann Kolleginnen und Kollegen