Champ

Ist die Pommes-Schale unter dem Roller im Preis inbegriffen?

Da kann jetzt noch soviel diskutiert werden, damit werden wir die Frage des Topic-Eröffners nicht beantworten. Um der Sache auf den Grund zu gehen hilft nur eins: Kontakt zu den Verkäufern aufnehmen und denen so richtig auf den Zahn fühlen, wie alt, wieviele Roller, was für Roller, wie lange, warum soll der Roller verkauft werden, Beruf, Gehaltsklasse, Wohnsituation, Familienstand u.s.w. Wenn man das konsequent bei allen Anbietern durchzieht, sollte man relativ fundierte Erkenntnisse gewinnen, um die Fragestellung zu klären.

Um welche Region geht's denn hier? Wir sind relativ viel draussen, machen Urlaub auf Campingplätzen, dieses Jahr in Österreich. Davor auch schon mal am Rhein unterwegs. Nicht einer von uns hatte in den letzten Jahren eine Zecke.

Man kann diesen tollen Ausblick natürlich auch verschandeln...

Wie wär's denn mit ganz ordinär auf den Kopp hauen?

Graugußzylinder muß man einfahren, beschichtete Alu-Zylinder nicht. Diese sollte man lediglich gut warmfahren (dabei ist es aber egal, ob der gerade aus der Packung kommt oder schon 50.000 km gelaufen ist), dann kann man den uneingeschränkt nutzen. Lediglich bei komplett neu aufgebautem Motor sollte man ein wenig einfahren, damit sich alle Lager, etc. etwas einläuft, das hat aber nichts mit dem Zylinder zu tun.

Darf man da überhaupt noch mit fahren? Das zulässige Gesamtgewicht dürfte doch mit dem ganzen Anbaugeraffel schon locker überschritten sein...

Selten bedeutet nicht zwangsläufig teuer. PK Automatic sind seltener als die Schalt-PK, sind sie deshalb teurer? Hin und wieder erscheinen ja mal so richtige Exotenroller in den Verkaufsanzeigen. Fahrzeuge, gegen die Hoffmann Vespen Massenware sind. Obwohl die Preise meist weit unter dem liegen, was für Vespa-Roller gezahlt wird, sind das jetzt nicht so die Verkaufsschlager. Von daher ist in meinen Augen der Vergleich Hoffmann-Vespa vs. V50 vollkommen belanglos, da komplett unterschiedliche Baustelle, auch wenn beide Fahrzeuge von der selben Marke sind. Und was bedeutet überhaupt "wert"? Was ist wenn in 20 Jahren die ganzen Hoffmann-Sammler ins Altenheim ziehen und ihre Schätzchen nicht mitnehmen können oder direkt wegsterben und die Erben den alten Schrott einfach nur so schnell wie möglich los werden wollen. Es aber überhaupt niemand mehr gibt, der sich für den Kram interessiert, weil die dann zahlungskräftigen 'Midager', um auch mal ein neudeutsches Wort einzuwerfen, ihre Kohle lieber in ihre private Holo-Sweet stecken, weil alle eh nur noch in der Virtualität leben? Dann sind die Dinger halt gar nix mehr wert. Auch wenn viele dieses von mir gemalte Szenario aktuell für völlig abwägig halten, ich bin mir sicher, das wir da gar nicht so weit von entfernt sind. Man möge nur mal einige Jahre zurückschauen, da waren so Hobbies wie Briefmarken- oder Münzen-Sammeln relativ angesagt und da war auch immer die Rede von Wertsteigerung. Auf einmal war das dann aber doch eher uncool und ich will nicht wissen, was für "Werte" sich da mehr oder weniger in Luft aufgelöst haben. Und die Moral von der Geschichte: vergesst doch endlich mal diesen Schwachsinn mit der Geldanlage / Wersteigerung etc. Irgendwann sind wir eh alle tot und mitnehmen kann keiner was (oder baut ihr Euch alle schon im Vorfeld eine Pyramide in den Garten von Eurem Reihenhaus, so mit selbstverschliessender Grabkammer, in der die tollen O-Lack Vespas dann neben Eurer Kiste aufgestellt werden?) Kauf Euch die Kisten, auf die Ihr Bock habt und gebt soviel Geld dafür aus, wie der Spaß, den Ihr aktuell damit habt, wert ist, selbst wenn Ihr, solltet ihr den Hobel in einem Jahr verkaufen müssen, weniger dafür bekämt, als ihr gezahlt habt.

Warum?

Habe hier einen liegen, so gut wie neu, hat nur ein paar Prüfstandsläufe mitgemacht, war noch nicht mal an der oberen Halterung befestigt https://www.germanscooterforum.de/topic/352211-boxauspuff-in-form-von-serie-1-2-auspuff/?do=findComment&comment=1068739387

Vorher sollten wir aber noch klären, was die Piaggio Restaurierungsvorschrift zur Einbaurichtung der unteren / hinteren Stoßdämpferbefestigungsschraube vorgibt. Ich für meinen Teil findes es ja immer supotimal, wenn man dieses Drecksdingen nicht rausnehmen kann, ohne das Hinterrad auszubauen (vor allem, weil bei manchen Vespa-Rad-Reifen-Motor-Sonstwas-Kombinationen das Ablassen des Motors ja eine massive Erleichterung des Hinterradausbaus darstellt und genau deshalb gerne mal gemacht wird...) aber vielleicht bin ich auch auch einfach nur altersbedingt zu unflexibel.

Inzwischen wieder nach Hause zurück gekehrt. Faaker See ist wirklich schön, Wasser sehr klar und angenehme Temperatur. Campingplatz war für uns auf jeden Fall die richtige Wahl, die andere Seite vom See ist definitiv nix für mich. Campingplätze auf denen jeden Abend ein anderer drittklassiger Schlageraffe das Deppenvolk belustig entspricht nicht meiner Vorstellung von Urlaub.

Heute mit den Rollern drei Länder Tour durch Slowenien und Italien

Wer ist denn da mit der Vespa auf dem Feuerwehrfest?