Basti_MRP
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Alle Inhalte von Basti_MRP
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Ist eher ein Mofa / Mopedtreffen, aber alles an 2-Takter ist willkommen. In 88605 Rengetsweiler.
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VForce ist lauter, weil nicht gummiert.
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Meine P501 hat auch ständig Kondensatoren gefressen und ordentliche Kontakte bekommt man auch nicht mehr. Ich habe dann auf Transistor umgebaut und damit läuft das ganze jetzt perfekt. Wie lange musst du denn warten, bis sie wieder anspringt? Evtl. hast auch ein Spritproblem. Kannst ja mal den Benzinschlauch am Vergaser abziehen und in einen Kanister laufen lassen um zu sehen, ob gleichmäßig genug Sprit läuft. Am besten, wenn du schon dabei bist, auch gleich nen 225er Polini, 30er PHBH und Sito Plus Auspuff montieren
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Ich tippe auf Chemtrails. Diese verdammten Echsenmenschen.
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Ich hätte noch einen hier den ich verkaufen würde. Neu und unbenutzt. Zylinder und Kolben zusammen 450€
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3mm VA.
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Hi, wo hast du das Versatzblech gekauft? Hast du damit etwas gemacht? Die Oberfläche sieht bei meinen Blechen nicht so aus. Warum das so versetzt ist, kann ich auch nicht verstehen. Meine Gewinde orientieren sich ja an den originalen Löchern in den verschiedenen Rahmen.
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Ich fahre ein CF6 mit 30/32mm glatter Bereifung. Finde das einen sehr guten Kompromiss, da ich damit auch auf Schotterwegen gut klar komme.
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Nein da habt ihr wohl recht. Wie komm ich nur auf 116? Ich schraube die letzten Jahre einfach zu wenig. Da sieht man wo das hinführt.
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10mm Spacer https://www.mrp-racing.de/Spacer-10mm-Malossi-210-221-Sport-MHR-Aluminium ---------------------------------- 12mm Spacer https://www.mrp-racing.de/Spacer-12mm-Malossi-210-221-Sport-MHR-Aluminium
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Ich bin noch da und erfreue mich immer noch regelmäßig über meine in der Vergangenheit gewonnen Pokale. Danke!
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So sieht meine magnetische Halterung aus. Der Hauptvorteil ist eigentlich das an- und abmontieren in einer Sekunde https://www.mrp-racing.de/MRP-Smartphonehalter-magnetisch-Vespa-Lambretta-universal-Inkl-Handyklemmung
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Ich bringe mein Set auch noch ins Spiel, hoffe das ist ok: https://www.mrp-racing.de/MRP-Membran-unter-SI-Vergaser-Reparaturmembran-Vespa-PX-T5-Sprint-usw
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Ergebnisse vom Auspufftest auf original-T5: https://www.mrp-racing.de/T5-Auspufftest
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Wird das Dell Orto genau gleich aussehen? Ich finde den "Deep Throat"-Schriftzug etwas drüber und es würde mir ohne den besser gefallen.
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Grill-Idylle bei unserer Rollertour in Géradmer, Frankreich: https://www.instagram.com/reel/C-2odrXtkNz/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=MzRlODBiNWFlZA==
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PHBH30
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Hat schon jemand einen Vergleich zwischen Polini BOX und dem neuen SIP Road 3.0 Wideframe auf CC Corsa 160 gemacht?
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Ist nicht mein Motor, ich kann mal beim Besitzer nachfragen. Ich glaube 64 Hub ist richtig. Leistung ist immer schwer vergleichbar von verschiedenen Prüfständen. Bei mir auf der Rolle ist das schon ein gutes Ergebnis.
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Zum Thema Auspuff: Ich habe an meiner Vespa400 (Vespa Microcar, 400er Zweizylinder) zwei SIP Road Anlagen sowie auch nur ein SIP Road getestet. Das war ein unfassbarer Unterschied. Mit dem einzelnen lief es sogar schlechter als mit dem originalen Auspuff (2 in 1 Schalldämpfer). Vermutlich müsste man den 2 in 1 Auspuff dann komplett anders designen. Der Einlass ist hier übrigens auch ein 180° versetzter Doppeldrehschieber an dem ein PHBH30 hängt. Das funktioniert top und ist leicht einzustellen.
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M260 von Sven: 65 Hub. 30er PHBH auf MRP Membranansaugstutzen mit VForce4 und Dumbo Rahmengesaugt. SIP VAPE Rot: SIP Road 3.0 Schwarz: Polini Box.
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Ich denke schon. Ich bin Ihn auch auf 60 Hub mit 1,5er Fudi gefahren.
