Basti_MRP

Wenn du nicht mal deine eigene Hausnummer kennst und dich daher mit der falschen bei mir im Shop anmeldest und daher das Paket wieder zu mir zurück kommt kann ich leider nichts dafür... Aber danke für das meckern hier im Forum.

E-Mail ist mir lieber, siehe Signatur! Danke!

Danke. Dürfte ich deine Bilder zu Werbezwecken klauen?

Mit Sicherheit, da steht es etwas am Lüfterkanal an. Das ging leider nicht anders, da der Membrankasten und dessen Position ja fix sind.

Ja gut mit Versatz und Delle sieht das natürlich anders aus.

Ich hatte bei der Tour am Wochenende in Ischgl an der Tanke ein Instagram Live video gemacht und am Vergaser rumgewackelt. Leider ist das nach 24 Stunden weg, sonst würde ich das hier verlinken. So mega gerade steht der Vergaser auch nicht, aber das wäre noch OK.

Das lief nicht anders als mit Piaggio Gehäuse Es war halt nur ein SIP Road montiert, da merkt man Unterschiede wie eine andere Membran oder sowas gar nicht. Laut ist die Membran schon, das ist richtig. Lauter als ne RD350. Es war der originale Gummipimmel montiert und das war ne echte Katastrophe. Der PHBH wackelt extrem durch die Gegend und die Gefahr ist hoch, dass er sich die Kunststoffschwimmerkammer an der Hutze aufrubbelt. Ich denke auch das der Gummi dadurch sehr bald reissen wird. Ich verstehe es nicht warum Pinasco und Malossi solche Dinger bauen. Aber ist ja gut für mich

Sind grad am Wochendene 700km nach Tirol und zurück, da war auch ein erst letzte Woche zusammengebauter VR One Motor dabei. Polini Welle, Malossi MHR. Lief einwandfrei ohne Probleme und deutlich schneller als 70 auch für längere Zeit

Nur per Mail, dann reserviert ich dir eine. Vorbesteller erhalten bei mir immer 10% Rabatt. Gruß Basti

Hi, sind bereits in Produktion. In ca. 2 Wochen werden die Adapter erhältlich sein. Gruß Basti

Habe jetzt auch noch einen Adapter gemacht mit dem RD350 Membran gefahren werden kann. Natürlich auch eine Vforce. Meine ganzen Membran Oberteile passen damit dann auch. Gibt's bald.

Hier zu sehen ist nur ein Oberteil. Evtl kommt auch ein kompletter Membranansaugstutzen auf RD Basis von mir.

Demnächst in 30 / 36 / 38mm. Gruß Basti

HD ist ziemlich fett, Nebendüse ebenso. Würde mal HD 130 und nd 52 probieren. Nadel und Mischrohr sollte gut passen.

Meine vnb mit 200er motor und Polini Box.

Bei VNB / VBB kollidiert es mit der Lasche. Lasche wegschneiden ist meiner Meinung nach keine gute Lösung. Da verdreht sich innerhalb kürzester Zeit der Hauptständer.

https://www.mrp-racing.de/Hauptstaenderversatz-Vespa-Sprint-Rally-GT-GTR-TS-VNB3-5T-VBB-Super

Ich finde das absolut top. Geht noch sehr gut zu dosieren.

doch, mrp rolle geht. fahre ich auch in meiner t5 mit si. gruß

Lästern über Webdesigner, hängen aber den ganzen Tag im Internet rum.

Man muss natürlich schon den Rahmen innen dämmen, damit der Schall auch "geschluckt" wird. Sonst trötet das dann eben vorne aus der Kaskade oder unter der Sitzbank raus. Zur Leistung habe ich nochmal das Diagramm von meiner Sprint angehängt. Hier gibt es keinen Leistungsverlust durch den Dumbo. Mit einem Rahmen bei dem alle Löcher zu sind sieht das wie gesagt anders aus. Man muss einfach schauen, dass Luft in den Rahmen nachströmen kann. Vergleich_mit_ohne_Dumbo.pdf

Ist das eine PX? Lusso oder alt?

Was soll sich nicht ordentlich befestigen lassen? Anleitung angeschaut? Das lässt sich top befestigen und halt 500 Jahre. Ansonsten wie bereits geschrieben: Wenn der Vergaser durch den Ansaugstutzen nach Norden zeigt, ist es schwierig eine Verbindung mit einer Rahmen Öffnung im Osten herzustellen. Gruß Basti

Schreib mir ne Mail, habe noch welche da.

Das mit dem Hauptständer kannst du mit meinem Versatz lösen. Ich finde das Teil einfach zu laut. Für mich gibt es aktuell keinen Auspuff der eine gute Kombination aus Charakteristik, Optik, Lautstärke und Preis ist. Auf irgendwas muss man immer verzichten.