mottin86

mach mal n überdrucktest. gaser ab, auspuff zu, einlass zu. 0,5 bar aufs kerzenloch und dann mal lecksucher drauf. wenns schon ausm getriebeentlüfter pfeift weise bescheid. riss im kgh findeste so natürlich nicht wobei ich auch nicht erwarte, dass dieser sich so weit öffnet, dass man hier signifikant falschluft ziehen kann. aber riss geht auch eigentlich nur bei ü40 ps oder lager mit 20t presse rein gewemmst.

ach naja wenns blos das ist mein gott da soll der kunde sich nicht so anstellen, loch im boden jeflext und treten konnte man ja früher auch schon!

das muss ich natürlich eingestehen. dadurch ca 6h verspätet im urlaub war schon kotzi. aber wenn sowas passiert, passiert es ja wenn man es nicht braucht.

würd mich ankotzen... meiner hat nu den ersten zahnriemen nach 225tkm bekommen. also bislang belaufen sich die reparaturen seit Kauf auf: -Bremsen hinten -AGR -Wischwasserleitung -Zahnriehmen ich bin zufrieden.

78 Kurzer Seitenhieb aufs [tbd] Ego Zack menstruation. Schön dass nicht nur ich immer gleich funktioniere Hach is dat goldig. Ich war heute in ner groß gärtnerei und habe gelernt dass man auch für Garten horrende summen ausgeben kann. Toll dabei hatte ich den Kubikmeter Preis für racofix und Farbe schon nachgeschlagen...

ich merk nix von fachkräfte mangel. oder ich hab das falsche fach. bei uns is zeitarbeit und lohndumping anne tagesordnung.

hol dir besser mal n gelben... ach ne...

Kurzer Seitenhieb aufs pädagogen Ego Zack menstruation. Schön dass nicht nur ich immer gleich funktioniere Ich mach noch nächste Woche und dann 3 Wochen ab zu den 1/3el indern auffe Insel. Bin ma gespannt wie 3 Wochen rucksack werden. Mir hat leider keiner vorher gesagt dass da die Werkstatt nich drin passt

fräsmaschinen sind wohl nicht so angaysagt hier

ist nicht schön und auch nicht zu empfehlen. aber in der tat differieren theorie und praxis mal wieder und es funktioniert erstaunlich gut. spurversatz kann man durch drehen der gabel vermeiden. dann kommt der dämpfer aber noch weiter oben nach aussen und es wird ohne beule um kotflügel kaum mehr möglich (zumindest bei v50) es gibt leute die die bremstrommel an der auflagefläche abdrehen und so das rad weiter nach innen setzen. kann ich jedoch auch nicht empfehlen da hier nicht mehr viel fleisch bleibt. es muss halt jeder selber wissen ob er für ein bisschen optik das risiko eingehen will. um den dämpfer weiter nach innen zu bekommen kann man neben schräg setzen auch die untere achsaufnahme massiv bearbeiten und die löcher nach innen versetzen. habe ich ganz früher mal probiert, war aber extrem aufwändig und wollte keiner bezahlen. offenbar spielt geld und zeit aber seit neuem keine rolle mehr. auch diese lösung halte ich auch zumindest für gewagt da man viel an dem teil schweißen muss und der dämpfer sehr nah ans rad wandert. es gibt wie üblich verschiedene wege zum ziel.

hoch

und wieso salzburg ist das schnee oder handgeschütteltes ejakulat auf der achternseite? letzteres könnt ich beim anblick eines rassigen spanischen hecks sogar noch nachvollziehen

hier stand müll der direkt zu anfang schon geklärt wurde. hatte ich natürlich übersehen. ich kenne dieses fehlerbild nur wenn die welle krum ist. wenn die welle gerade ist gibt es ja´rein mechanisch nicht mehr viel was blockieren kann- --> welle länger als üblich durch produktionsfehler oder LML welle --> kickstarter ritzel blockiert. wäre aber das erste mal das ich das im trockenlauf schon gehabt hätte. habe schon mehrfach nicht nummerngleiche gehäuse gehabt und dieses problem trat nie auf. zudem bewegt sich der koaxiale versatz da meist im 1/100 bereicht. die kickerwelle hat soviel spiel dass das zumindest theoretisch nicht zum klemmen führen sollte. wäre aber auch noch eine denkbare blockier ursache.

durchgesaugt und teile dazu

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