Punkface84

Bei mir funktioniert der Posteingang endlich wieder. Gerade nochmals den Cache gelöscht und siehe da, et funzt

Es war ein Massefehler Kabelbruch bei intakter Isolierung. Viel dann auf beim ordentlichen Kabelbiegen und gleichzeitigem Messen. War toll

So... hatte gestern endlich mal Zeit, mich ausgiebig mit dem Problem zu befassen. Ich bin tatsächlich auf zwei lose Kontakte, gebrochene Kabel sowie einen Massefehler gestoßen. Alle Fehler behoben und erstmal ne Probefahrt gemacht. Hierbei erstmal alles einwandfrei. Als ich die Karre dann am Ende in die Garage stellen wollte viel mir auf dass das Rücklicht nicht geht. Zusätzlich geht das Bremslicht auch nicht Also wieder ran und alles durchgemessen von Kabel über Bremslichtschalter... Messtechnisch alles OK. Die Birnchen sehen auch gut aus. Bekomme die Lichter hinten trotzdem einfach nicht zum leuchten. Hat jemand von euch evtl. noch ne Idee?

Ok... ich werde es bei mir mal kontrollieren.

😂ja, darauf wird es wahrscheinlich hinauslaufen 🙈 Hatte gehofft dass jemand erfahrungsgemäß sagt es könnte am Spannungsregler, Black Box, etc. liegen...

Meinst Du ob da lustig die Kabelage rumgewirbelt wird beim schalten? Das hab ich schon kontrolliert und ist nicht der Fall 😅

Hab das gefühl dass der fehler primär beim kuppeln und den Gängen 1 bis 2 und manchmal 3 Auftritt. Beim "cruisen" im 4. ist das Problem bis dato noch nicht aufgetreten. Bin etwas planlos mittlerweile...

Den Gedanken bzgl. Kurzschluss hatte ich natürlich auch schon. Frage ist wie kann ich den Fehler einkreisen😅

Mahlzeit, bei meiner Sprint mit PX200 Motor fällt zeitweise die komplette Elektrik außer der Zündung aus. Verbaut ist ne SIP Vape Zündung ohne Batterie. Die komplette Beleuchtung, Blinker, Hupe und SIP Tacho fallen aus. Drehzahl unabhängig. Hab schon alle ersichtlichen Kabel sowie Verbindungen kontrolliert. Leider ohne Erfolg. Hat von euch jemand nen Tip, wie/was ich noch kontrollieren könnte? Cheers🍻

Glaube auch das en Franz oder Feuerzauber gut passen würde. Nur sind die ja mittlerweile rar gesät

OK. Werde die beiden Anlagen dann auch mal in Augenschein nehmen

Danke für die schnelle Antwort. Dann werde ich den Unisex definitiv mal berücksichtigen. Danke für den Hinweis Bzgl. der Vergaser.: Einen PWK 30 könnte ich mir auch gut vorstellen. Vor allem da ich einen 34er PWK auf meiner Sprint fahre. Da ist also schon alles fürs Abstimmen vorhanden Bekomme ich bei nem VHSH30 keine Platzprobleme bei ner V50?

Mahlzeit zusammen, baue mir gerade einen Motor aus zum Teil im Keller liegenden Restbeständen zusammen und bin mir bzgl. zweier noch fehlender Komponenten unsicher. Folgendes ist vorhanden: MHR 136 30er Malossi Membranansaugstutzen VWW 54/105 DRT Cobra 60/22 bzw. 60/23 Nebenwelle DRT kurzer 4. Kupplung VMC Hard Work Polinitronic Was mir fehlt ist ein passender Vergaser sowie Auspuff. Beim Vergaser liebäugel ich mit nem Mikuni TMX 30 oder alternativ mit einem PHBH 30. Beim Auspuff dachte ich an was in der Richtung VMC Kifly 52. Was meint ihr bzgl. Vergaser und Auspuff? Cheers, Stephan

Danke! Ich schau mal bzgl. Kontakt. Facebook muss nämlich ohne mich auskommen

Hi Rita, Setup ist wie folgt: 112er Polini Worb5 Lippenwelle Worbspeed 20er Konus, 43er Hub PHBL 24 Membranansaugstutzen Polini Polini Zündung DRT Cobra Primär (3.00) DRT Nebenwelle ... Polini Right Hand Auspuff Welche Nebenwelle von DRT weiß ich nicht mehr so 100%. Die Reuse steht seit ein paar jahren in der Ecke und wurde nur sporadisch mal bewegt. Jetzt soll die Gute mal öfters für kürzere Wege genutzt werden.