Maxi_V50

Vergaser war undicht. Jetzt läuft sie wieder

Habe ich auch schon getestet. Keine Veränderung. Springt trotzdem nicht an.

Hallo, ich habe folgendes Problem. Habe heute meine Vespa V50 verkabelt und hat nach ein paar mal rumprobieren hat alles so funktioniert wie es soll. Habe auf 12 V umgebaut mit Spannungsregler. Habe die Lichter und die Schnarre im ausgebauten Zustand getestet. Also Motor angemacht und alle Lampen haben geleuchtet und die Schnarre hat auch Geräusche gemacht. Den Motor habe ich am Tag davor im Motorständer ca. 20 Minuten laufen lassen und er ist jedesmal perfekt angesprungen, hat Standgas gehalten und auch gut auf Gas angesprochen. Auch im eingebauten Zustand gab es keine Probleme mit dem Motor, ist immer beim ersten oder 2. Mal treten angeganen. Ich habe dann die Vorderlampe in den Lenker eingesetzt, die Schnarre festgeschraubt und am hinteren Licht die Abdeckung befestigt. Dann wollte ich testen ob noch alles funktioniert und der Motor macht keinen Mucks mehr. Okay, erster Gedanke war, dass ein Kontakt vll den Zündfunken auf Masse legt und der Motor keinen Zündfunken mehr hat. War aber nicht der Fall. Zündfunke ist vorhanden. Habe dann den Spannungsregler und somit alle Verbraucher vom Motor abgeschlossen und nur die ZGP angeschlossen, also der Zustand in dem er auch die ganze Zeit schon im Motorständer wunderbar gelaufen ist. Trotzdem ist der Motor nicht angegangen. Zündfunke ist vorhanden und Sprit bekommt er auch. Die ZK ist nass gewesen nach mehrmaligem Treten des Kickstarters. Habe auch den Vergaser gereinigt und alles durchprobiert. Ohne Choke, mit Choke, keine Chance. Das Ding will nicht wieder anspringen. Der zündet auch nichtmal kurz sondern bleibt einfach aus. Versteh nicht wie das Zustande kommen kann, da er sehr gut gelaufen ist. Kann es vielleicht sein, dass er durch viel aus und anmachen beim Testen der Elektronik die verschiedenen Temperaturen nicht ausgehalten hat und jetzt Falschluft zieht? Kann das ein Grund sein weswegen er nicht mehr angeht? Ich bin überfragt und brauch Hilfe. Gruß

Thema hat sich erledigt. Hatte ein defektes Kabel am Spannungsregler. Ausgetauscht dann ging alles wieder.

Hallo, ich bau eine V50 auf und bin dabei die Elektrik anzuschließen. Habe eine 12V zündung eingebaut und messe nach dem Spannungsregler so ca. 12-14 Volt. Ohne Verbraucher angeschlossen messe ich auch oben am Lenker und am Vorderlicht zwischen den einzelnen Pins und Masse die 12-14 Volt. Also dürfte die Verkabelung ja eigentlich richtig sein. Sobald ich aber dann die vordere Glühbirne einsetze fällt die Spannung überall auf <1 Volt ab und die Glühbirne geht nichtmal an. Jemand schonmal ein ähnliches Problem gehabt oder kann mir helfen? Es ist noch nichts angeschlossen, also keine Hupe und auch kein Rücklicht. Gruß und danke für die Hilfe

Okay danke für die Antworten :) hilft mir weiter!

Hi, ich baue momentan eine V50 von Grund neu auf und bin bei der Lenksäule angekommen. Hab diese in den Rahmen geschoben, beide Lager fixiert und so angezogen, dass kein Axialspiel mehr vorhanden war, alles gut. Habe dann den Lenker auf die Lenksäule geschoben und die Schraube die die Verdrehung zwischen Lenksäule und Lenker verhindern soll angezogen und getestet. Ergebnis: Die Schraube ist fest, aber ich kann den Lenker und die Lenksäule bis zu einem Punkt in beide Richtungen gegeneinander verdrehen. Heißt quasi die Einfräsung in der Lenksäule, in die eigentlich die Schraube eintreten soll ist wahrscheinlich verschlissen und deswegen entsteht das Drehspiel. Hat schonmal jemand dieses Probelm gehabt und einen Lösungsvorschlag außer eine neue Lenksäule zu kaufen? Hab daran gedacht den Lenker eventuell aufzubohren um so eine größere Schraube durchstecken zu können, die dann wieder in die Einfräsung greift. Danke für die Hilfe!

Hi, ich hab ne V50 aus dem Jahr 1973. Original war ein 3 Gang Motor verbaut, ich hab sie aber mit einem Austausch 4 Gang Motor des Typs V5A4M bekommen. Jetzt sind mir leider die Motorhälften an diesem Motor kaputtgegangen. Meine Frage ist nun ob die V50 einen Motor mit Zweizug - oder Einzugschaltung benötigt? ich will die Innereien aus dem 4 Gang Motor wieder verbauen. Gruß Max