Dan_W_83

Kommt dann ein neues passendes drauf 😊👍🏻

Hast PN :)

Danke schonmal. Was genau verbaut wurde, kann ich leider nicht sagen. Von PX200+Cosa Kupplungen habe ich natürlich hier auch schon gelesen, aber da muss ja einmal alles neu, inkl. Verzahnung, Ritzel, etc. + Dremeln usw. Nach (noch mehr) Recherche hört sich DDog Korb und DR-Federn und Beläge doch nach 'nem Plan für die brachiale Leistung an Danke!

Ich brauche bitte Bestellhilfe: PX 80 elestart lusso, DR135+geplanter Kopf, DRT23+Polinibox, Kupplung rutscht im vierten bei Vollgas durch. Einstellung zigmal vorgenommen. Öl (SIP) auch recht frisch. Originale PX80 Kupplung. Laut Vorbesitzer wurden damals (2019) beim Umbau auf DR verstärkte Kulu-Beläge verbaut, welche weiß ich aber nicht. Ging bis zur Polinibox auch gut. Ich würde es gerne einmal alles richtig selbst machen und bin mit der Auswahl bei SIP+SCK schlicht überfordert. Was für ein Kit aus Belägen + Federn kann ich bei dem Setup nehmen? Vielen Dank und viele Grüße

Ja

Leider ja. Ein eigentlich toller Duft, aber wegen dieser Klientel "verbrannt"

Wenn sich ein fremdes Airtag mit dir bewegt, oder eben dein Airtag mit mir, dann gibt es eine entsprechende Pop-up Nachricht auf's Diplay. Ich meine mittlerweile auch nicht mehr nur auf iPhones. Da aber auf jeden Fall. Gruß

Schließe mich da an. Habe die Escorts an meiner PX80 lusso und die passen ziemlich gut (95 KG, normale/gemütliche Fahrweise), jedenfalls schlägt da nichts so schnell durch. Gruß

Schätze das Beeline I wegen der reduzierten Optik an meiner Harley. Mit selbstgebastelter Magnethalterung verwende ich das ebenso gerne an Vespa und Oldtimer. Was mir gerade am Beeline I gefällt ist die ewige Batterielaufzeit. Das Teil ist quasi immer betriebsbereit, wenn ich es mal brauche. Das ist bei dem Beeline II wegen des anderen Displays gravierend anders. An die ungewohnte Anzeige muss man sich gewöhnen, aber dann klappt's ganz gut. Bei größeren geplanten Touren ist jedoch total nervig, dass man nicht mal eben am Beeline selbst Zwischenziele überspringen kann, da es ja nur ein Anzeigegerät ist. Da verwende ich dann lieber ein Handy. Gruß

Mit entsprechenden Lenkerinnenrohren, die sich eben nicht mitdrehen.

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Nein, eben das nicht. Aus den von @Nakkl erwähnten Gründen (Abstrahlwinkel). Ob das jemand moniert, ist eine andere Frage. Gruß

Bei den Original UA-Vergasern bedient man mit dem Choke nur eine Blende, die die Luftzufuhr deutlich verringert. Ist echt ein Krampf nach längeren Standzeiten.

Vergleichbares Setup bei mir, aber mit 125er Pumpenzahnrad. Gruß