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John Daly

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    vinyl tastes better...
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    Vespa Schaltpiloten Leipzig

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  1. Servus Leute, in meiner Stadt gibt es aktuell keine SAE30 Getriebeöl GL3, kann ich für die 200er Rally auch GL4 nehmen ?
  2. hallo, hat jemand noch ein Conversion Kickstarter für PX Motor in der Rally oder Sprint? habe schon 2 im SC bestellt, aber die SPAQ haben zu viel Chrom und passen nicht auf die Welle.
  3. moin, ich suche auf dem weg eine Sitzbank für die Sprint. (weiße naht)
  4. nach 2 Wochen Standzeit und Wechsel der Seilzüge hat meine Rally folgendes Problem: Rally 200 Femsatronic tuckert vor sich hin, nimmt kein Gas an. Blitzpistole: Springender Zünddzeitpunt (um ca. 90° und mehr) bei Drehzahlen ca. < 1300 U/min Symptome: kommt aus einem niedrigen Standgas nicht auf Touren und pseudo-"überfettet" Schafft man es beim Ankicken gleich ca. 1300 U/min zu erreichen, dreht sie erfolgreich weiter rauf, dann springt der ZZP aber nicht mehr so stark. Wo beginnt die Fehlersuche an der Femsatronic? Der Femsatronic-Pickup ist etwas zu teuer, um ihn wie bei PX auf Verdacht zu wechseln. Kann man den Pickup ausmessen und erhält zuverlässige Aussagen? Bei PX haben aussetzende Pickups oft auch normale Widerstandswerte... Dann gibt es etwas auf der ZGP, das wie ein Kondensator aussieht aber wohl ein 250 Ohm-Widerstand ist - kann das ein Kandidat sein?
  5. alles klar, dann weiss ich Bescheid! Dank Euch für Eure Hilfe*
  6. Zündschloss habe ich im Lenkkopf, aber gefühlt nur 2 Stellungen.
  7. Danke wollte nur wissen ob da nicht original ein Parklicht reingehört.
  8. kurze Frage, meine deutsche Rally 200 von 1975 hat einen Siem Scheinwerfer mit dieser Halterung. gehört da nicht eine mit Parklicht hinein ?
  9. Servus, ich suche auf diesem weg eine rechte Seitenbacke / Haube für meine Rally in 908 Giallo Karakiri. aktuell leider nichts zum tauschen.
  10. Servus, hat noch jemand ein funktionierenden Veglia Tacho im Regal liegen?
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