Grinselui

Sagen wir mal komplett org samt Auspuff

Moin, Beim diesjährigen Anrollern bin ich doch öfter wieder beim Philosophieren über Zündkerzen gelandet, ... Dachte immer, das wäre vorbei. Jetzt scheinen viele auf die grünen Bosch W5CC aus alter, deutscher Produktion zu setzen und nicht mehr auf die günstigsten NGK B7ES .. Gerechtfertigt? Für PX 200 Std ... Habt Dank!

Moin zusammen; Thema gab es schon ein paar mal, jedoch ist überall bei der Demontag nur der Verweis zur Vorsicht wegen des spröden Materials und der Zuhilfenahme von Wärme getätigt. Von welchen Seiten kommt man am Besten / ohne Zerstörung in die Leiste zum aushebeln der Klemmung? Nehmt Ihr einen Spachtel oder andere Werkzeuge? Irgendwelche zweiten HIlfsmittel? oder sogar extra Schmirmittel? Habt Dank! Martin

Tach auch. Vor guten Jahren mal einen Motor für die Flensburger Treffen gebaut.. Auf Malossi mit Dichtung am Kopf, Primär und SIP ROAD, Std si 24 mit Luftfilter ohne Löcher Gefühl etwas spritziger hochdrehend, aber vor allem kamst du aus dem Stand besser weg. Dankbare Combo.. Hätte man als Alltagsmotor nie weggeben dürfen. Schon besser als org Welle bearbeitet (und gewuchtet!) und weniger Blow Back. Leider bei Sck aus dem Programm raus

Zumindest mit Bowdenzug statt Hydraulik

Hier ist ein Beispiel, nur kann oder will der Besitzer nix dazu sagen..

Vielleicht kann jemand mit Kenntnis der PK Grundplatte / Umbau hier helfen

Ich kenne nur die aktuellen für Umbau auf PX Trommel. Gelesen hatte ich von Alte Umbaukits auf PK Grundplatte... Aber welche Trommel die dann nutzen...???

Ne, hatten Seilzug

Moin, beim Abrollern in BS hatte ich einige PX gesehen, die die Cosa Bremstrommel verbaut hatten. Passen die ggf mit Anpassungwn oder anderen Siris? Im Blog fand ich dazu wenig direkt helfendes, nur den Verweis auf die Möglichkeit https://blog.scooter-center.com/verstaerkte-bremstrommel-10zoll-vespa-px-t5-vespa-sprint-rally-ts-gt-gtr/ Beste Grüße

Moin, Hab eine Px 200 mit Gehäuse Schaden gekauft, darauf ein Malossi Zylinder. Der Motor läuft nicht und wird zerlegt, Teile weiter genutzt Wie erkennt man am Zylinder, ob es ein Sport oder MHR oder Malossi alt ist? Auslass Höhe? Kann jemand unbürokratisch helfen? Danke

Moin, eine BGM SS liegt aktuell parat, jedoch finde ich nirgends konkretes, ob man die Ritzel quertauschen kann, also in der BGM Kulu auch originale Cosa oder DRT Ritzel fahren kann. -> Hab ich die Suche falsch verwendet -> Oder kann ir kurt jemand bescheid geben? Habt Dank! Gruß aus dem Norden

Schau dir die Kolbenringe wegen Verschleiß an..

Zylinder ist da.. Wartet seit 2 Jahren auf seinen Einsatz.. Also mit Leben oder Updaten..

Moin, danke Aber hohnen trotz Beschichtung?