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Philipp.B

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  1. Danke schonmal für die Antworten. Schwimmerstand habe ich direkt am Anfang kontrolliert und eingestellt. Habe mich mit den Schieber vertan. Ist ein 5,5er von S&S. Habe sie im Winter abgestimmt. Kann natürlich auch sein, das ich nun anders Bedüsung muss. Mit der 160er lief sie dort zu Mager. Werde bei besserem Wetter die Bedüsung mal auf 160 herunter setzen.
  2. Hallo, ich fahre aktuell eine PX 200 mit einem von mir gebautem Motor. Der Motor wurde Ansaugseitig und an den Überströmern geschweißt und bearbeitet. Verbaut ist derzeit: Malossi MHR 210 2016 S&S 60mm Glockenwelle S&S Ansaugung mit VForce 4 35er PWK Air Striker BGN Nadel/5er Schieber. HD 170 ND 45 Pinasco Flytech 26 Grad S&S New Line Auspuff( Lara auch noch vorhanden) BGM Superstrong Kupplung 25 Zähne Benelli Nebenwelle 12/13/16/19 Ram Air Luftfilter. Ich war letztens auf dem Prüfstand. Bin die Vespa vorher nur auf der Straße gefahren und habe etwas am Vergaser eingestellt.Mit leicht rutschender Kupplung standen 29,2 Ps auf denn Prüfstand an. Ich habe aktuell das Problem, das im ersten Gang beim beschleunigen eine Art „Drehzahlbegrenzer“ zu spüren ist. Es klingt etwas nach einem knettern, nicht nach einem klingeln. Hätte jemand eine Idee, was es sein könnte? Meine jetzige Bedüsung erscheint mir von der HD Hoch, wenn ich andere Umbauten vergleiche. Das Kerzenbild ist schön Rehbraun. Im unteren und mittleren Drehzahlbereich klingt sie ab und an als wäre sie auch etwas zu fett. Ich würde mich über Infos oder Verbesserungsvorschläge freuen. Wenn weitere Daten benötigt werden kann ich sie gerne nachtragen
  3. Zum Verkauf steht ein sehr gut erhaltener Ludwig Scherer Lara Auspuff. Er war für einen kurzen Test auf einer PX mit einem 210er MHR Zylinder montiert. Der Standort ist 47533 Kleve. Der Preis dafür ist 400,-
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