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rasterlos

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  1. rasterlos

    Malossi - MHR 2 - 221 ccm - 1 Ringversion

    Servus! Neuen Kolben rein und jetzt passt er. Hatte 12/100 ausgeliefert bekommen, nun 8/100. hatte mich damals vermessen.
  2. rasterlos

    Suche lambretta j50/125

    Rauf
  3. rasterlos

    Primärfedern

    Ich hätte 8 Falc ab zu geben sollte wer welche brauchen, entschied mich für andere. Die Taschen beim Repkit waren zu gross.
  4. rasterlos

    Österreich - Istanbul

    Und wir wollen ja wieder alles richtig machen! Meine Frau sagte heute ...... das ist aber nicht eure nächste Route!
  5. rasterlos

    Österreich - Istanbul

    Kamerad, wie erklär ich meiner Frau wieder drei Wochen!?
  6. Meine 54-105 vom powerracer hat über 3000 Gramm! Faktor ü 70
  7. rasterlos

    Vespa O-Lack Turchese 240

    Schaut Gaga aus, besser du fragst vorher wenn jeder mitbasteln soll und nicht nachdem du Patina zerstört hast! Google mal nach owatrol!
  8. rasterlos

    Vespa O-Lack Turchese 240

    Rostumwandler!? Oje
  9. rasterlos

    Das " Kingwellen DREHSCHIEBER " Topic

    Das ist schon lange gewuchtet, Danke!
  10. rasterlos

    Das " Kingwellen DREHSCHIEBER " Topic

    Richtig, ich hätte ja aufgehört, sehe das ja alles sportlich und betone, dass ich euch eh geil finde. Nur wenn ihr Superprofis es nicht schafft die Welle so zu machen oder machen lassen, dass ich die Kupplung nicht mehr raufschlagen muss, würde ich mir die Frage stellen, ob ihr nicht auch Schrauben lässt und absolut keine Ahnung von der Geschichte habt. Nur trotzdem um sachlich zu bleiben und nicht wie du jetzt wieder anfängst, dass Ding rüttelt und schüttelt und trotz Wolfram ist es ne Katastrophe für mich. Vielleicht kennt ihr keine Welle die ruhig läuft, soll ja nicht das Problem darstellen. Ich jedenfalls kenne nun den Unterschied zwischen Rüttelwelle wo dir die Finger einschlafen und anderen Wellen. Um zum Thema zurück zu kommen, kennst du eigentlich deinen Wuchtfaktor genau? Also kannst ihn auch berechnen? Wenn ja, warum liegt der trotz Wolfram so niedrig? Vielleicht ist das nicht alles so tolle wie so viele glauben? Schon mal die Frage gestellt warum in der Langstrecke eure Wellen nicht verwendet werden oder in der ESC? Bei nicht mal 25 ps machten die schon die Grätsche (vorreso Schalter). Aber mein diplomatischer Vorschlag, ich und du halten beide das Maul! OK?
  11. rasterlos

    Das " Kingwellen DREHSCHIEBER " Topic

    Alles gut Junge! Es ging um die bgm Kupplung die nicht passte, zu sehen am Video! Da kannst dir ja den Senf deines Bruders auch gönnen und es wegen der Aussagen hinsichtlich BGM selber interpretieren!
  12. rasterlos

    Das " Kingwellen DREHSCHIEBER " Topic

    Ich werde hier doch kundtun dürfen, dass meine Welle vibriert, leider mehr als ich gerne hätte! Auch weiters dass der Konus nicht passte. Hatte ich auch deinem Bruder per Nachricht geschickt. Dieser äußerte sich dann auch sehr kritisch gegenüber BGM, komisch ist halt nur, dass die BGM Kupplung bei BGM und der Mazzu Welle passte, bei King leider nicht. Aber ich habe es wie dein Bruder sagte " passend gemacht". Komisch ist dann auch, dass dein Bruder sagte es bedarf nicht an Wolfram Gewichten bei zB der Vollglocke, aber wiederum vibriert es meinen Kollegen beim M200 die Eier weg. Schön ist dann auch zu wissen das so eine Hand voll Wellen als nicht fahrtüchtig hier um Forum zu anderen geschickt werden um sie von Wuchtfaktoren unter 20!!!! auf mehr als das Doppelte gebracht zu werden.
  13. rasterlos

    Das " Kingwellen DREHSCHIEBER " Topic

    Bei mir ist das gleiche! Aber laut King braucht man ja kein Wolfram....... es haben halt immer die anderen Schuld!
  14. rasterlos

    Mit dem Roller von Österreich nach Belfast

    Heute werden Bernstein und ich nach 3500 km in Belfast aufschlagen! Was für ein Trip! 2500 km stehen da ja noch an. Gemütliches Ausrollern und Kerze trocken fahren über Schottland, England, Wales, Holland, Belgium und Good old Germany. Haltet uns die Daumen!
  15. Möglicherweise hast du Angst vom schnell gerade ausfahren und eierst nur in der Ecke rum.
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