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Megatron

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  1. Ich kenn sogar welche die besorgens dem Motor mit dem Bandschleifer.
  2. Moin, Ich such die oben Beschriebene, also für starren Zug. Wenn wer was abgeben möchte gerne PN an mich. Megatron
  3. Verdichtung rauf, Steuerzeiten rauf, Pott anpassen, ASS evtl. Bearbeiten, usw. Dann macht der Gaser Sinn aber die Mopete für die Straße sinnfrei.
  4. Wenn hinten viel rauskommt kannst du vorne auch die Klappe auch weit aufreißen gefühlt finde ich das das Setup nicht stimmig ist mit dem Gaser. Ein großer Querschnitt macht die Gas Geschwindigkeiten langsam und meiner Meinung nach das Abstimmen nicht unbedingt einfacher, frei nach den Motto: viel hilft nicht immer viel.
  5. Also ich würde die Welle immer auf Prismen legen weil man weiß ja nie wer die Welle zur Radseite hin mal ordentlich mit dem Hammer bearbeitet hat. Dann hat sich mit einspannen über Spitze schon erledigt
  6. Oder wie gestern Abend bei mir das man eine Schraube von ASS nicht 100%ig anzieht. Den Fehler habe ich auch nur durch Abdrücken erst gemerkt.
  7. Ich bin grundsätzlich einfach froh dass ich am Nürburgring fahren darf sicherlich ist es ein bisschen unglücklich mit der Gleichmäßigkeitsprüfung aber das schmälert meine Vorfreude in keinster Weise. Ich muss zwar gegen Mittag abhauen aber trotzdem tolle Sache
  8. Ich war auf 2 unabhängigen Prüfständen und beide haben nahezu dasselbe ausgespuckt. Leider habe ich vom zweiten Prüfstandslauf kein Diagramm.
  9. Für 51 Hub bin ich ganz zufrieden. Ein wenig den Vergaser noch auf Diät setzten dann läuft es rund.
  10. Ging zumindest bei mir das letzte Mal so das ich vor Ort zahlen konnte.
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