Shorty77

Hi! Kann mir ev. jemand von euch die Frage beantworten wie groß der Verstellbereich bei der variablen Variant ist, also um wieviele Grade sich verstellt?

Danke!

Danke für den Tip mit der Gewichtsreduktion! Die NKG BR9ECM könnte passen. Gewindelänge und Wärmewert sollten ja stimmen, oder?

Vielleicht habt oder hattet ihr das Problem auch. Bei meiner MV 150 Sprint kracht der Zyndkerzenstecker bei jedem Einfedern an die Motorbacke was mittlerweile ein schönes Loch in der Backe gibt. Habt ihr Ahnung ob es eine kürzere Kerze, Stecker oder sonstige Abhilfe für meinen M244 Motor gibt?

Puh, mühsam! Vielleicht sollten jene die wirkliches Interesse haben, bitte direkt mit mir Kontakt aufnehmen. Alle anderen ersuche ich ihre Weisheiten doch besser daheim am Stammtisch zu verbreiten!

Na dann kannst gerne Kontakt aufnehmen. Telefonnummer gibts per PN!

Du hast anscheinend Interesse Motorhead.

Da hast du recht. Man kann und darf auch gleiten. Senkt den Verbrauch natürlich erheblich. Aber wer will das schon!

Bitte die Regeln für das Marktplatzforum beachten. Besonders wichtig, um die Threads möglichst kurz zu halten, sind die PORNO Regeln: - Preis: Euro 2400 - Ort: 3300 Winklarn, Austria - Nirgends wo anders drin! - Gehört nur mir! Quattrini M244 Motor komplett. Gehäuse PX 200, Gebaut von Andi123 von GSF, also sehr heißes Teil!! Drehschiebermotor! Zylinder Quattrini M244 Kurbelwelle Quattrini Hub 60mm, Hubzapfen verschweißt Lusso Getriebe 23/65 Dellorto PHBH 30 Kupplung BGM Superstrong mit Honda Belägen. Zündung und Polrad auf Wunsch gegen Aufpreis dabei. Bremse auf Wunsch gegen Aufpreis dabei. Letzter Leistungstest mit Bigbox Sport ergab 27,3 PS und 31,2 NM bei 6300 Touren. Wird aktuell mit Megadella L4 Compact betrieben da wir mit diesem Auspuff sehr, sehr gute Erfahrungen gemacht haben. Lieferung ohne Auspuff! Der Motor macht einfach nur Spaß beim Fahren, Drehmoment in allen Lebenslagen, absolut Tourentauglich! Moderater Verbrauch, liegt momentan bei ca. 6-7 Liter/100km. Ist noch verbaut und kann und soll jederzeit ausprobiert werden.

Bin auf der Suche nach Fußrasten für eine 150er Sprint. Sturzbügel dazu nicht zwingend erforderlich. Je benutzter desto besser damit es auch zum Ratlook passt.

hi! gibts den Motor noch?