@ wheelspin

 

Wenn du ohne Gaszugkrümmer fährst liegt der Vorteil meiner Meinung nach "nur" darin dass du mit dem Seilzug keine so große Schlaufe ziehen musst.

Was ja eventuell auch zu Problemen führen kann.

 

Der Grundgedanke für die Umlenkrolle entstand eigentlich für die Largeframe, da hat man bei größeren Vergasern ja oft das Platzproblem unter der Seitenhaube.

 

@patrickb

 

Der Grund für den Winkel der Seilführung liegt darin dass egal ob Large/Smallframe der Gaszug ja von unten kommt, durch die Umlenkrolle im Deckel ist das kein Problem (fast keine Reibung).

Luftfilter ist bei unseren Testfahrzeugen noch kein Problem gewesen.

 

lg.

Ich sehe den Vorteil eigentlich nur bei den Largeframes, weil so der Gaszukrümmer nich mehr so schnell an die Backe donnern kann....in den Smallframes hatte ich mit dem 30er Mikuni noch nie Probleme....der Originale wird ja eh entfernt und ein normaler drehbarer verbaut.....

Die Idee ist schon gut. Aber der der Preis treibt mir Tränen in die Augen. ca 90 Steine

Bei mir ist schon der 2 Malossi Rohwinkel abgeknickt.

Bearbeitet 28. November 201411 Jr. von BKFlash

Ich mach den Gaszug eh immer so lang das Mann den Gaser mit angeschlossenem Gaszug herausholen kann um an die Schwimmerkammer zu kommen.

Hatte da bei ner SF echt noch nie Probleme

ich war grad nochmal bei parmakit auf der seite ,der ganze kram mit maximal hub für smallframe sieht auch maximal interessant aus und nebenwellen für smallframe haben sie mittlerweile auch in 2 varianten ...

kennt das wer?

 

http://www.ebay.it/itm/kit-anti-affondo-per-vespa-50-Special-125-ET3-Primavera-/161501628173?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item259a3f470d

Ja ist schon irgendwo da im GSF

und viel entscheidender: fährt das jemand?

Baute als erstes der Crimaz, jetzt wurde es von jemanden kopiert und kostet da die hälfte... Ein Kumpel von mir fährt das so mit den Crimaz Scheibrnbremskit und meint nicht so schlecht... ich bezweifle das aber!

http://www.crimaz.it/blog/

fährt das schon einer (außer Undi) bzw. passt das auch für die Quattrinigehäuse? 

 

http://www.vespatime.com/product.asp?s=37636706&lan=ita&area=elaborazioni&comp=&comp1=&cat=&subcat=&code=PM+302&x=elaborazioni

gefällt mir nicht schlecht...

60 Hub für den 200er (rechts) Made by fabbri/ italy

http://www.crimaz.it/blog/

Da sind ja ein paar echt nette teile bei.

kennt das wer?

 

http://www.ebay.it/itm/kit-anti-affondo-per-vespa-50-Special-125-ET3-Primavera-/161501628173?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item259a3f470d

 

 

Ja ist schon irgendwo da im GSF

 

 

und viel entscheidender: fährt das jemand?

 

War da nicht was von wegen schnellem Ausschlagen der "Achsaufnahme" aufgrund von zu wenig Abstützlänge und fragwürdiger Passung? Ich erinner mich da an sowas.

Ich habe das nicht so wirklich verfolgt aber normal müsste die Gabel so halt um einiges härter werden

Hier gibts Bilder vom neuen DEA-Zylinder:

 

https://www.facebook.com/erich.oberpertinger/posts/10203107899440203

Geht das auch für nicht fratzenbuch mitglieder?

Geht das auch für nicht fratzenbuch mitglieder?

 

Sollte gehen. Einfach auf den Link klicken.

Bearbeitet 17. Dezember 201411 Jr. von jolle

Geht das auch für nicht fratzenbuch mitglieder?

 

 

Bearbeitet 17. Dezember 201411 Jr. von dark_vespa

Wo soll der drauf passen?

MfG Fox

Hier mal der Text aus der GSF-Gruppe bei Facebook dazu:

 

Zitat:

 

Neue Alu Zylinder für Smallframe von Dea Eningeering

58x51
Wasser und Luftgekühlt (innen identisch)
Vespa Stehbolzenabstand
Nebenauslässe um die Stehbolzen
H2o Version hat Vorrichtung für Auslassteuerung

Zu haben auch im Set Set, Zylinder - Auspuff - Zûndung ab Jannuar im Handel

 

Zitat ende

Wo soll der drauf passen?

MfG Fox

 

das frag ich mich auch, der wird ohne aufschweißen wohl nirgends passen   

ich glaube das da auch eigenes gehäuse geben soll

oder auf das c1oder c2 gehäuse

einfach  mehr hub fahren und die überströmer in platte packen ;)

Ohne massives Aufschweißen wird das bei den ÜS sicherlich nicht auf ein originales Gehäuse passen.

Aber es ist wieder ein Zylinder mit wenig Hubraum...... wann kommen denn die > 200ccm ?

Mit einer originalen Welle ist das vermutlich eh' nicht so toll, also nimmt man was mit langem Pleuel. Wenn man da 110, 115 oder gar 120 ansetzt hat man reichlich Material für die Überströmer in eine Platte zu packen

Und der preis wird mal für die jenigen sein die es sich leisten können

 wann kommen denn die > 200ccm ?

 

Zitat Erich O. :" Die kommen in einigen Monaten"

das muss dann wohl ein sehr langer kolben sein...

ich scheiss beim hinschauen schon in die hose, ob das nicht einfädelt...

 

aber wird schon passen,

 

luk