BKFlash
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Alles andere weg
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Kopf dazu
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KEIHIN PWM dazu
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Noch zu haben oder realistischer Preis anbieten
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Das ist Richtig. Wenn jemand so einen will, dann kostet es das bis er da ist.
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1) Verkaufe gebrauchten (ca.200km) KEIHIN PWM 40 pro Vergaser mit Ziehchoke 2) Verkaufe neuen XTNG GEN3Pro 38mm Vergaser inkl zweiten Rod. 3) Verkaufe gebrauchten Zylinderkopf für Quattrini M200 60 Hub Zylinderkit wurde gebraucht gekauft, da aber mit 58mm Hub eingesetzt wird er durch einen Standard getausch. Ich nehme an, es ist ein Powerracer kopf. 60€ inkl Versand
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Wenn ich was beim M200 verbessern würde: - Alu: die Gewinde am Kopf gehen gerne kaputt, also größer. - ev irgendwo am Kopf Platz vorsehen für den Temperatursensor von Sip. - Grössere Boyesenports links rechts - Steg bei Boostport raus - Mehr Fläche bei den Nebenauslässen bei den Steuerzeiten. Zumindest mehr Material da. Persönlich würde ich sie auf Höhe Auslass bringen. - Gute Anschraubgewinde für Zylinderabdeckung. - Ansaugrüssel: Blech anbieten, dass man Rahmen erweitern, Blech anschweissen und Ansaugbalg PK verwenden kann. Klar Luxusteil 😀 - Dekompressionsbohrung testen
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Vergasersetup für den Anfang: 360-370 oder 310-320 plus 50 pj, 59 nadel 2clib bei standard nadeldüse, 22,5nd, Achtung mager.
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Quattrini 200 cc smallframe
BKFlash antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@blechnase ist mir leider beim M200 auch schon passiert, sogar mit weniger schweissen. Konnte es mit laser alu aufschweissen korrigieren, vielleicht gibts ne andere Methode aber das hat funktioniert. Hab mich nicht getraut mit wig. -
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Jacschon seit fast 1 jahr
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Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
BKFlash antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
2mm?- 734 Antworten
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- linkskurve kein problem
- quattrini c2
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Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
BKFlash antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kannst ihn überreden, dass er auch drauf schaut, dass man einen langen bzw. leisen Schalldämpfer anbauen kann? Plus ein gutes Steckteil? Hab leider alle Lakers verkauft- 734 Antworten
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- linkskurve kein problem
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XL compact 8 coni x200
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128/188. Eher optimistisch gemessen. Der BFA hat keine scharfen Zeiten
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Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
BKFlash antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Beim 288 hatte ich mit Elron, Megadella in der Reihenfolge die besten Ergebnisse weit vor SIP Box- 734 Antworten
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Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
BKFlash antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hatte nie soviel Glück. Meistens Einschleifen und Kleben war bei mir die letzte Rettung plus neue Lüra. Übrigens bin ich von der Vape was die Passgenauigkeit nicht so begeistert. Sieht man wenn man sie auf einer neuen Welle einschleift. Die Sitzt vorne mächtig auf.- 734 Antworten
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@egig Kann man den Auspuff auch verchromen lassen oder ist da was drin, dass das unmöglich macht? Sollte auf die PV, die auf der Customshow IBK mit Raupenantrieb ausgestellt war.
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Ok, danke werd mich melden bei Bedarf.
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dann eine andere Kombi versuchen? DQ265 oder Nadel?
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Läuft sonst echt gut aus dem Keller raus ohne ruckeln
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Dq264 k24,
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Hallo, Habe seit kurzem von einem Mikuni auf einen VHSB 37 umgestellt. Das Ding läuft vom Keller bis Vollgas nun sehr gut. Nur hab ich das Problem, wenn ich langsam im 2ten bin und dann langsam Gas gebe, so im Stadtverkehr hinterherfahren, fällt die Leistung kurzeitig zusammen. Wie als würde sie kurzeitig zu fett werden. Momentan ND46, 48. Ist das eher zu Mager oder zu Fett da oder an was kann das beim Dellorto liegen? Kenn ich leider nicht. An der Ampel hab ich natürlich auch das Problem, beim Anfahren stellenweise. Klar Ferndiagnose schwierig. Schieber auch schon 35, 45. Am Prüfstand auch kein Einbruch zu sehen.
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SIP Tacho 2.0 in 50n - paar Fragen
BKFlash antwortete auf SpecialHeizer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Du kannst nur eine kleine Batterie (z.B 12V MP0.8-12H 0.8Ah) verwenden, also ein Regler mit Batterieladung einbauen dann geht es. Anderes habe ich nicht probiert.