Da Woidi
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Gehört alles mir, liegt in Österreich Wels, Preis zuzüglich Versand UTAH Bremstrommel Pornoabdeckung Für alte Gabel, schwarz und weiss, originalverpackt und unbenutzt. Stk 50Euro Dekorset AZZURRO PK Originalverpackt 30 Euro
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Suche eine 1600er Ansaugbrücke mit Einkanalvorwärmung für 34er Vergaser Vielleicht hat wer was
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UncleTom hat was du suchst.....
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What you see is what you get...... Habe die Teile selber in grossem Konvolut bekommen. 2xAussenkorb 2xSpinne 1xKupplung komplett Gehört mir und liegt bei in Wels Österreich 180 Euro plus Versand
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Sehe ich als Vorgabe woe bei DRT, ich weiss das da einige stabil in guten M200 laufen........stehe in gutem Kkntakt mit dem Hersteller Aber als gebrannten Kind kann ich die Bedenken nachvollziehen
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Was hast du gegen das VMC? Hatte das schon mehrmals in den Händen und war ehrlich gesagt beigeistert
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4,3mm blabla..... Auf den Dingern sind Toleranzen, bei dem einen sind es 4,3 bei anderen 4,1 oder 4,6....... Ich denke das muss man selber rausmessen
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An zu weit zugedrehter Standgasschraube, wenn der Cutout des Schiebers freigibt.... Oder defektem Nadelsitz der Gemischschraube.....
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"Zu wenig und zuviel, ist des Narren Ziel" trifft es hier sicher gut..... Trocken wegfahren macht halt viel Reibung und Hitze, denn Rest im Fahrbetrieb bekommt die Kupplung eh zugeschaufelt. Meiner Erfahrung nach mögen die Kupplungen teilsynthetisches Öl am liebsten
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Was für eine Zündung ist da verbaut?
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Ja, ist möglich
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Ich sage das ist vollkommen unbedenklich, habe ich selber so schon mehrmals gefahren, optisch nicht schön, aber technisch unbedenklich
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Nein geht von aussen, meistens ist es die Kunstoffbuchse am Hebel die zu tropfen beginnt
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Kann mir jemand helfen, Suche hat leider nix ergeben. Mein Plan ist eine VMC Bremsnabe an meiner PX zu verbauen. Jetzt stellt sich mir die Frage welcher Tachoantrieb kompatibel ist. Sind die Schnecken aus der Trommelbremse und Scheibenbremse gleich? Passt eventuell eine aus der PK? Hat das schonmal jemand durch?
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Ansauggeräusch word lauter sein, darum muss man sich kümmern...
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Einfach mal rechnen. Hubraum x Umdrehungszahl, das ganze durch 60 Das ist das ungefähre Volumen an Luftsäule das durch den Vergaser gezogen wird.... Ich behaupte das ein paar ml mehr Volumen am Deckel keinen unterschied machen. Die Formgebung zur Beruhigung und Beschleunigung der Luftsäule ist ein anderes Thema
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Glaubt hier wirklich jemand das größeres Volumen auch nur irgendeinen Vorteil bringt??? Ein hoher Deckel hat ja echt kaum mehr Volumen als ein Tuningdeckel.
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Ich hoffe du schneidest bei einer originalen ETS nicht die Trennwand raus damit der Auspuff passt........nicht flasch verstehen, bin ja eher so der Typ "ScheissaufOlack", aber das würde echt weh tun
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Meine Erfahrungen haben gezeigt das die VMC Airbox sehr gut passt, sich aber erst richtig htig über dem Vergaser zentriert wenn man die Box mit der Wanne nach unten schraubt...
