Da Woidi
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Woher weisst du das Schlüpper zwicken?????
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Du kannst die korrekturschraube etwas fetter machen, dann wird das besser. Generell gibt's da aber weniger Probleme, da ja kaum Last abgerufen wird und somit nur wenig Hitze entsteht. Die berühmten Gas zu Klemmer kommen eher von zu mageren Hauotdüsen und extremer Hitzeentwicklung. Wie immer nur meine Meinung
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Ich meld mich hier nochmal kurz. Ich wollte sicherlich nicht die Arbeit in Frage stellen, der Roller sieht top aus, und das zeitliche Ziel ist sehr ambitioniert. Deswegen dachte ich schlicht weg die Felge vorne ist falsch herum montiert, nichts weiter. Weiter machen
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Fängt ja gut an, ich würde trotzdem die Mintage der vorderen Felge nochmal genauer ansehen
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2 Möglichkeiten wie du es weg bekommst. Zugstufe am Dämpfer hinten erhöhen, damit die Last nicht so schbell ins Vorderrad geht. Oder Heck 1cm tiefer setzen...
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Ich habe schon so einen Zylinder von Avontecnica. Kennung hat er keine drauf, von der Qualität sieht das ganz vernünftig aus, habe allerdings noch nix vermessen oder so. Bei Bedarf kann ich Bilder einstellen.
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Nein, den hatte ich von einem anderen Motor.... Du meinst die geringe Verdichtung hilft hier? Ich hab noch nicht verstanden was du mit deiner Aussage meinst
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Verdichtung habe ich nicht gemessen. Ist ein 150 LML Kopf mit Kegelförmigem Brennraun, bei 1,9mm QK
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Gaaaaaaanz niedrig, das warbirgendwas bei 108 üs und unter 150 as
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Hier mal meiner.... 125er LML Membran (Carbon Plättchen) SI Motor 150er 5 Kanal, vom SIP, Hersteller unbekannt, unbearbeitet Polini Box 24 SI mit Alphorn Ansaug-System (dazu in andrem Topic bald mehr) Schöner homogener Motor der locker die 110kmh packt
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Frage an die Leute die ihr Innovate mit einer Powerbank betreiben: Was für Powerbank ist zu empfehlen?
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Eine Frage zu dem Schaden, hast du auf dem Spacer der direkt am Zylinder ist, auf der Oberseite Richtung Zylinder eine Phase drauf? Wenn nein würde ich sagen der Fuss ist beim festziehen des Zylinders gebrochen
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Ist aber 60 Hub, meiner nur57.
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Den ovalen Bypass mal probehalber verschlissen. Das simuliert quasi einen Schieber ohne Cut, also sehr fett im Übergangsbereich
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Ja hab ich
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Hdlk?
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Kleb mal probehalber den Kamin zu
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Nicht abgedrückt, auch nicht notwendig, ich habe keinerlei Falschluftsympthome, sondern einfach nur Sudel unterm Roller
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Vielen Dank
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Habt ihr Lösung für das Problem gefunden?
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Der Motor reagiert nicht auf Einwirkung von Bremsenreiniger von aussen, also gehe ich davon aus das er dicht für den Betrieb ist, trotz allem saut es unter der Membran raus. Was war bei dir scheisse an der Dichflächte? Membran oder Blockfläche, oder beides?
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Gibt's hier Leute die ähnliche Probleme wie ich haben? LML Membranmotor, immer wieder Sudel am und unter dem Motor. Optisch würde ich sagen es ist im Bereich zischen Membran und Motor undicht, bzw der Bereich wo es Sprit rausdrückt. Habe das jetz schon zigmal neu eingedichtet, alle möglichen verschiedene Dichtmittel versucht. Ich bekomm es nicht dicht.... Quält sich hier sonst noch jemand mit dem rum?
