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jolle

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    Male
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    Tettnang (nähe Bodensee)

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  1. jolle

    Das Topic der gesammelten SCHRAUBERTRICKS

    Bei mir sind die immer so stramm, dass sie dann selber halten. Da braucht es keinen Kleber
  2. jolle

    Das Topic der gesammelten SCHRAUBERTRICKS

    Besser Bremsenreiniger zum Aufschieben und Ausrichten verwenden, dann bekommt man sie auch wieder heil runter.
  3. Möglich ist alles. Muss man halt selber was bauen. Was fertiges gibts da nicht... außer für die Smallframes. Am besten mal die Suche anschmeißen. https://www.germanscooterforum.de/topic/131568-wir-bauen-eine-elektrovespa/ https://www.germanscooterforum.de/topic/94687-vespa-mit-elektromotor/ https://www.germanscooterforum.de/topic/232690-vespa-e-motor-elektro-motor/ http://crank-e.at/
  4. Ich bin den 60mm Polini Kolben mehrere tausend km im M1L-60 gefahren. Gab keine Probleme. Hab auch noch nie davon gehört, dass so einer mal gebrochen ist.
  5. Dass der Ringpin gegenüber vom Auslass sitzt und über das Kanalfenster läuft ist Stand der Technik und ist bei vielen modernen Zylindern so üblich.
  6. was wurde zum oben genannten Setup geändert?
  7. jolle

    Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)

    Steuerzeiten? Auslassdurchmesser am Flansch?
  8. jolle

    Rund um Kurbelwellen

    Welche Wellenproblematik gibt es denn? Dass die Quattrini Welle ein zu geringes Pressmaß am Hubzapfen hat und dann auseinander wandert?
  9. Die Wege ändern sich ein bisschen, wenn man Rolle/Wippe im Lenker und am Motor mischt. Bin das aber auch schon gemischt gefahren.
  10. Du musst nur darauf achten, dass Schaltklaue und Zahnräder zusammen passen. Hauptwelle und Schaltgestänge kannst du nach Belieben verwenden.
  11. Wenn die Bremsankerplatte drauf ist, sollte das fest sein
  12. Hier kann man sich registrieren: http://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/dbm-portal/
  13. jolle

    DBM News

    Meet and Speed Tacho Karacho Aachen
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