jolle

Weniger Fräsen. Was soll denn für ein Zylinder drauf?

Eisensäge, bisschen was stehen lassen und dann mit der Feile runter planen

Ich würde die Risse vorsichtig von oben schweißen und anschließend die Hohlräume in Traverse und Verstärkungsblech konservieren.

Die Risse kannst ja auch schweißen, ohne den Roller zu zerlegen

neu machen

Wohl eher 0,1mm?

Was brauchst du denn? Ich glaub einige Teile sind mit der GP One Kupplung kompatibel https://www.gp-one.at/produkte-leistung/gp-one-kupplungsteile-einzeln/

Worin hast du das Positiv eingebettet zum abgießen?

Ich kenn den DRT Korb nicht. Aber bei anderen Körben ist das teilweise üblich dass die erst im Gehäuse verschraubt werden

Andere Möglichkeit wäre noch, den Korb erst bei eingebauter Primär mit dem Repkit zu verschrauben

1. Aus welchem Grund? Der Malossi Kolben funktioniert doch gut. 2. Meinst du den Membrankasten nach oben zu neigen? Dafür muss wahrscheinlich eine Kühlrippe über dem Einlass weichen. Aber sonst sollte da nichts dagegen sprechen

Lasst den Prüfstand mal nicht den powerracer sehen

Ich hab keine Ahnung davon... solltest aber vielleicht noch die Größe dazu schreiben

https://www.ferrofrt.it/it/home/369-carter-frizione-frt-tipo-hp.html?search_query=frt&results=22 Kennt den jemand? XL2-Kupplungsdeckel von FRT

gings hier eigentlich noch weiter? @Jolight76