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rod'n'roll

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Alle Inhalte von rod'n'roll

  1. rod'n'roll
    Ganz besonders gefallen hat mir MR-Parts and Style (Fox Racing). Von der Kommunikation, Umsetzung von Sonderwünschen, dem Preis, der Einhaltung des zugesagten Liefertermins bis zur Qualität. Alles oberstes Regal. Danke.
  2. rod'n'roll
    Bei deinem Stutzen steht das außer Frage. Beim MR Stutzen ist das auf Höhe vom Rohrbogen eng, finde ich. Ist ja aber einfach zu testen, wenn man das Federbein raus nimmt.
  3. rod'n'roll
    Dann wäre mal ein Bild voll eingefedert interessant. Da ist mit deinem Tank beim MMW Stutzen ja schon der ein oder andere CM mehr Platz.
  4. rod'n'roll
    Der Maschinenbauer in mir sagt, dass die Dichtlippen des Lagers zwar Staub draußen und die Lebensdauerschmierung (Fett) drinnen halten, nicht aber Öldicht sind. Es könnte also sein, dass dir das Getriebeöl das Fett raus wäscht. Die Betonung liegt hier auf KÖNNTE. Lehrbuch und Realität decken sich ja nicht immer ;) Auf der Maghouseseite dichtet ein Wellendichtring die Lagerung gegen eindringendes Zweitaktgemisch ab .. Über das Thema könnte man wohl aber auch ganze Topics füllen.
  5. rod'n'roll
    Meinetwegen macht das. Ich bin nur der Meinung, dass man sowas nicht als Tip an jemanden weiter geben sollte, der sich die Frage stellt, mit wieviel NM die Schraube angezogen werden muss. "Nicht ganz fest" ist für jemanden, der damit keine Erfahrung hat halt ein Ratschlag, der gewisse Gefahren mit sich bringen könnte.
  6. rod'n'roll
    Ich mache das fest, weil ich nicht stürzen will, ihr nicht, weil der Lenker beim Sturz nicht brechen soll. Da bleib ich lieber beim nicht stürzen. Btw: bei uns im Nachbardorf ist immer einer ohne zu gucken beim Joggen über die Bahngleise. Ging lange gut, dann kam es in den Nachrichten.
  7. rod'n'roll
    Du ziehst die Lenkkopfschraube nicht fest und rätst hier öffentlich dazu? Na schönen Dank. Bitte mal zum Thema Selbsthemmung von Schraubenverbindungen belesen.
  8. rod'n'roll
    Am altbekannten Platz in Süsel, weitere Infos folgen :)
  9. rod'n'roll
    Ich würde mir die Teile selbst raus suchen und statt des MB siri sattes entweder jockeys oder casa lambretta nehmen.
  10. rod'n'roll
    Moin zusammen, gibt's schon Diagramme zum SST mit RLC-Box? Mfg B
  11. rod'n'roll
    ich kann nicht durchgängig verstehen, warum oft aufgrund der optik auf fahrspass verzichtet wird. mir kann niemand erzählen, dass bei dem kleinen bgm ein luftpumpenauspuff wie der krp1 mehr spass bringt, als eine bgm box. wenn es denn unbedingt ein rap sein muss, dann doch bitte auch mit einem passenden restsetup. ansonsten fallen wieder sätze wie: ich verkaufe meine lammy, meine PXen laufen alle irgendwie besser.
  12. rod'n'roll
    Dazu gibt's wirklich viel zu lesen, wenn man sucht. Die für mich entscheidende Frage wäre: Hätte sich eine verschweißte Welle unverschweißt verdreht? In der Praxis natürlich eine nur sehr schwer zu beantwortende Frage. Ich bin Gegner vom Verschweißen, die Gründe hierfür hab ich schon an diversen Stellen ausgeführt. Eine Welle, von der man (am Besten noch im Neuzustand)ausgeht, dass sie sich verdrehen könnte und die man dann aus Angst vorm Verdrehen verschweißen möchte , sollte meiner Meinung nach im Regal des Händlers stehen bleiben. Es gibt genügend Alternativen.
  13. rod'n'roll
    Hui, das ist cool. Und dann auch mal zu einem unüblich fairen Preis. Ich werde bestellen müssen. zum Rest deines Posts kann ich nur sagen: Es gibt für manche alten Hasen nur einen Weg. Und das ist der, den sie seit Jahrzehnten beschreiten. Meist ist es Angst vor Veränderung, manchmal auch Engstirnigkeit, selten auch ein begrenzter Horizont, der sie am links und rechts schauen behindert.
  14. rod'n'roll
    ich hatte beim mugello mit af Polrad auch recht ordentliche Vibrationen und beim Wechsel aufs schwerere BGM Polrad waren sie weg.
  15. rod'n'roll
    Welche Silentblöcke sind verbaut?
  16. rod'n'roll
    Ich habe mal eine gebrochene Innocentiplatte aus einem Motor ausgebaut. Hat man schwer bis gar nicht gesehen und mir ist es nur durch Zufall aufgefallen.
  17. rod'n'roll
    bissl fett an die stange, dann reibt da genau nix durch.
  18. rod'n'roll
    Oha, schnell in den Ü18 Bereich verschieben, mir wird schon ganz warm und die Kollegen gucken komisch
  19. rod'n'roll
    Die Frage nach den nötigen Konstruktionsänderungen wurde auf Seite 77 ausführlich bebildert. Ab hier mal lesen Klick
  20. rod'n'roll
    Ärgerlich ist nur, dass der Reifen Geschwindigkeitsindex M hat und damit eigentlich nicht genug. Ansonsten ein Top Reifen und 3000km sind mehr als gut, hab ich bisher besonders hinten nie geschafft.
  21. rod'n'roll
    Vll sollte man das Getriebethema hier auslagern..
  22. rod'n'roll
    Steht doch da. Macken im Getriebe z.B. machen es für ihn schrottig. Kann ich verstehen. Hatte ich allerdings bei nem Cyclone auch schon und habs retourniert. Unabhängig davon, ob das AF oder das Cyclone nun besser ist, hätte ich bei indischen Teilen allerdings mehr Sorge um gleichbleibende Qualität.
  23. rod'n'roll
    Ich bin ja der Meinung, dass manche haltlose Aussagen ohne Begründung unnötig, fast schon lästig sind. Selbst beim Subtrahieren im Zahlenraum von 0 bis 9 in der ersten Klasse tritt der Lehrer vor den Kindern den Beweis an, indem er ihnen bildlich anhand von gegessenen Äpfeln und anschließendem Nachzählen das Fehlen jener zeigt.
  24. rod'n'roll
    Pauschal würde ich das nicht sagen. Bin beides schon viele km gefahren und hatte noch nie eine siffende Entlüftung. Vielleicht liegts auch an der Entlüftung selbst, die Dinger sind als Nachbau ja so günstig, dass einerseits der Fertiger das billigst produzieren muss und andererseits der Kunde stark verleitet wird, das blitzende Neuteil zu kaufen statt das originale aufzuarbeiten/zu reinigen. Ich fahr seit eh und je alte ausm Werkstattfundus.
  25. rod'n'roll
    Was hat der RLC Clubman denn ursprünglich an Durchmesser beim Rohrbogen vor dem Dämpfer? Kleiner als diesen Durchmesser würde ich nur mit Vorsicht probieren. Ansonsten würde ich eventuell nochmal auf den Einlasstrakt schauen. Bei meinem SSR, der ja die selbe Membran usw. verbaut hat, ist das Ansauggeräusch nicht ohne und übertönt teilweise den Auspuff.
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