k.mikesch

Ich probier rum......

Ich werde auf jeden Fall vor dem nächsten Ausbauen das Röhrchen kürzen und vor dem Einbau die Banane montieren ☝🏻 Jetzt freu ich mich aber erstmal das alles so schön läuft 🛵🌪️

.......Umgekehrt wäre eine Banane in sofern sinnvoll, dass Du im mittleren Bereich besser unterwegs bist. Das hat nichts mit vMax zu tun...... Aber auch das ist natürlich ein guter Grund. Das war auch meine Info. Mit der Banane den Drehzahlbereich beser zu nutzen. Ich werde sie bestimmt mal einbauen.....

d.h. für meine Verhältnisse befinde ich mich schon kurz vor Warp

Irgendwas sagt mir das, du Recht hast. Also das es mit Banane mehr Sinn macht (für Motor und Radwechsel). Aber kurz zum Hintergrund: habe die V50 bekommen und sie lief 45. Ich wollte einfach das die ein bisschen besser im Dorf bergauf fährt und so bei 50/55 landet. Sie bekam von mir einen DR75 Formular und ein 16er Olympia primär Ritzel. Dellorto 16.16 war drin und mittlerweile auch eine Membranansaugung. Nun liegt die Nadel bei knapp über 60 und ich bin sehr zufrieden. Deswegen wollte ich nicht immer noch mehr Leistungssteigernde Teile einbauen, wohlwissend das eine Sito Banane durchaus gut zu meinem Setup passen würde........

Habe ja erwähnt das ich den Motor ablasse und natürlich mache ich den Vergaser vorher ab. Auch schrieb ich ja das ich einen original Auspuff drauf habe (Box). Was ich bereits gemacht habe, wie Primavera- Opa schrieb, den Falz etwas abgeflext. Das Endrohr habe ich nicht gekürzt. Das könnte ich noch machen und etwas großzügiger den Falz bearbeiten. Ihr sagt, das es mit einer Banane besser geht. Habe ne Sito Et3 Banane hier liegen. Hab sie nur nicht verbaut damit die Kiste nicht schneller wird . Klingt komisch, ist aber wahr.

V50, original Auspuff

Guten Morgen 🌞, Nach dem ich (teilweise im Forum dokumentiert) meine smalframe jetzt schon mehrfach teil- und komplett zerlegt habe, hat sich als mein größtes Problem das aus und einbauen des Hinterrades erwiesen. Ich komme gut im beengten Vergaserraum klar, ( mittlerweile blind😉), mit dem Einstellen der Züge...... eigentlich alles bis auf das HR. Habe sie mittlerweile auf einem modifizierten Motorrad Montageständer stehen, löse Randschrauben, vordere Schraube des orig. Auspuff und die hintere Motor-Aufhängung, lasse die Luft ab. Danach benötige ich viel Zeit, Geduld und Kraft um das Rad, nicht ohne neue Kratzer heraus zu quälen. Das kann doch nicht im Sinne des Erfinders sein 🤔

Wieder Zuhause. Ich habe mich entschlossen zuerst die Membran-Ansaugung einzubauen und danach evtl. die ZGP zu überholen. Der Effekt ist wie von mir gewünscht: ein Kick und sie läuft, Standgas ist absolut stabil. Der Vergaser reagiert bei der Feinabstimmung jetzt auch viel feiner und macht genau was er soll. (Leerlaufgemisch und Leerlauf) Sie ist interessanterweise etwas leiser, die gefühlte Drehmoment-Kurve ist gleichmäßiger und der Tacho liegt bei Highspeed eher ein/zwei kmh höher. 74er HD habe ich gelassen und ein schönes Kerzenbild. Nochmal danke an meine Begleiter hier.

Noch n sehr heißer Tipp: einen 8er Schlüssel absägen. Dann wird aus der 60tel Drehung fast ne Drittel🙂

Yes👍🏻 Danke! Wird sicher n paar Tage dauern aber ich berichte

(Grüße aus Quadrophenia, Brighton 👋🏻)🛵

folgender Nachtrag: In der Dauererprobung stellt sich leider folgendes heraus: das Phänomen ist zwar wesentlich besser als zu Beginn aber ein gutes Startverhalten und einen guten Leerlauf ist das irgendwie noch nicht....... Ich wünsch mir das die kleine so funktioniert wie sich das der Vespa Erfinder 😉 damals vorgestellt hat: keine Hand am Gasgriff, ein Kick und die Kiste läuft, fertig 😁 Deswegen wird die ZGP von mir jetzt dann doch noch generalüberholt, mit neuer Speisespule und Kabel. Und ne Membran-Ansaug. Hab mir nocheinmal Fotos von der Motorrevision angeschaut und da doch einen ganz schönen Riefen am Drehschieber Eingang gesehen 🧐 Passt auch zu meinem doch ordentlichem Sprayback..... ....Es kann nur besser werden 😉

So, mit Waschbenzin und Aceton gereinigt dann poliert. geht wieder danke für die Tipps 👍🏻 Hätte es nicht für möglich gehalten, er war ja doch relativ fest, jetzt flutscht er wieder. Hat wohl wirklich irgendwie mit der Legierung o.ä. zu tun

Rundlauf 🤔 bei einem Schieber