steht was von "Booster"...

Überströmer sehen auch anders aus!

Die Überströmer sehen auch anders aus.

Ein Wort mehr... [emoji106]

Bearbeitet 30. September 201411 Jr. von Brosi

Der Preis scheint mir aber ziemlich sportlich für nen Zylinder ohne Membran.

dacht ich mir auch aber naja !

Die Listenpreise kommen am Ende ja oft nicht so an beim Verbraucher, von daher vielleicht erst mal abwarten, was am Ende bei den Shops dran steht.

Das finde ich schön:

The exhaust system as well has been completely renewed and
it is equipped with a booster now, a racing solution which
grants a wide expulsion surface of the burnt gases, thus
reducing the piston ring wear.

Bearbeitet 1. Oktober 201411 Jr. von Angeldust

Gabs heute auf der Intermot zu sehen das Ding!

Soll laut Aussage von nem Kollegen der heute da war einen 3 teiligen Auslass haben und brauchbarere Überströmer.

 

Klingt nach Hausaufgaben erledigt mit Sternchen.

 

Mal abwarten...

jetzt noch 1 Jahr oder so, dann kommt das Ding inklusive zeitgemäßem Membrankasten, wie bei allen anderen Konkurrenzprodukten. Aber der Rest hört sich schon mal gut an.

Ist der Einlass da als engstelle zu sehen, wenn man da zb einen rd Kasten draufbaut?

Ist der Einlass da als engstelle zu sehen, wenn man da zb einen rd Kasten draufbaut?

 

Ich nehme an das kommt auf die Leistung an die man herausholen möchte, und bei welcher Drehzahl die anstehen soll. Bei hohen Leistungen (35+ PS aus 140cm³) in Verbindung mit hohen Drehzahlen (12k) wahrscheinlich eher als umgekehrt.

 

Als Verkaufsargument wäre ein großer angegossener Membrankasten mit Boyesenports in die ÜS aber sicher nicht verkehrt.

Mich würd da eher interessieren, ob Malossi bei der Spülung den gleichen Weg geht wie beim 210ner MHR,
denn das war ja mal wirklich eine kleine "Revolution/Evolution" in Sachen fahrbarkeit (Vorreso-Band-Spitze)!

Wenn Malossi das bei dem Kleinen auch so hin bekommt, wär das denfinitiv ein interessanter Zylinder für die Straße!

Das denke ich können aber schon einige ganz gut !

Gerhard kann ich da nur rechtgeben wenn ich jetzt noch einrechne was Kästen und die Arbeitszeit kostet müssen sie sich da glaube ich schon noch was einfallen lassen !

Das denke ich können aber schon einige ganz gut !

 

Ja natürlich klar, hat sich ja auch sehr viel getan die letzten Jahre!

Für mich war der 210er MHR aber durchaus eine Überraschung, deshalb bin ich halt mal gespannt was Malossi da beim kleinen schaft.

 

wir werdens erleben ,sobald einer verkauft is hat ihn bestimmt der undi !

 

Undi schon bestellt ?

Gute Arbeit, aber dem nach unten hängenden Membrankasten wurde anscheinend nicht beigegangen, Stichwort "Zurotzen" an der Ampel. Ist ja bei anderen Herstellern besser gelöst mit dem Membrankasten. Aber egal, schön das Malossi sich nicht lumpen lässt und auch hier in Alu nachlegt!

Die Form ist halt im Idealfall die selbe, bis auf die Modifikationen am Layout. Wundert mich, dass sie das nicht schon früher mit dem alten gemacht haben..

Ist die Membran bzw. der Lochstich des Kastens eigentlich vergrößert worden? Ich meine sowas schon beim GG MK2 gelesen zu haben...

Hat irgendwer schon was zu dem anscheinend im Katalog aufgeführten Parmakit-Gehäuse gehört?

Ist das Gehäuse von BSG das ùber parmakit vertieben wird, war in Lana zum befummeln!

http://storage.malossistore.com/news/pdf_prodotti%5Cnew%20cilindro_vespa_3115829_003.pdf

 

Hier gibts noch ein Bild vom Membrankasten für den neuen Malossi MHR Zylinder.

Der ist jetzt nach oben und in Fahrtrichtung nach links geneigt. Somit gibt es keinen Schlangenansauger mehr

Die Übersetzung und grafische Korrektur der Rechtschreibfehler ist gruselig.

Ist das von Malossi selber`?

Jungejunge...

 

Hat irgendwer nen Blick dafür ob der neue Ansauger auf den MK2 Graugußzylinder passt?

Könnte passen...... muss aber nicht.

Bevor den nicht einer in Händen hat & an beide Zylinder hält.......werden wir es nicht wissen.

Wäre aber Quatsch von Malle, zeitnah 2 Zylinder auf den Markt zu werfen....... mit unterschiedlichen Ansaugern.

Bin eh mal gespannt, wann der Neue aus Aluminium erhältlich ist.........

MfG Fox

Hat irgendwer schon was zu dem anscheinend im Katalog aufgeführten Parmakit-Gehäuse gehört?

 

meinst du das hier?

 

 

dazu passend gibt es dann wohl noch dieses zylinderkit.

 

Von BSG kommt dann auch ein zylinder mit 59 bohrung und 56 Hub, erste Tests wurden schon vor Monaten gemacht

Gibt es nur eine Motor Hälfte vom Parmakit , wie beim Falk ?

Das ist wohl schon ein komplettes CNC Gehäuse. Auf Facebook gibt es zumindest dieses Bild:

Das Cnc Gehäuse ist der Prototyp, gegossen wurden aber auch schon welche!

Ein gegossenes bsg gehäuse? Wie geil.

Ein gegossenes bsg gehäuse? Wie geil.

Ist halt in der Fertigung günstiger, ab einer gewissen Stückzahl. Ziehe quattrini, wenn man es dadurch günstiger anbieten kann werden schlussendlich vielleicht auch mehr verkauft.