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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen

Von Brosi
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

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Geschrieben

Schon mal MotoGP geschaut?

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  • chup5
    chup5

    Ich muss leider sagen: @KingOfBurnout und @zerstörer ü30  ihr beiden seid die Hauptgründe, warum mir das Gsf zu blöd wird. Ihr motzt völlig unqualifizierten Blödsinn zusammen und diskreditiert die Arb

  • egig
    egig

    Hier meine testergebnisse des neuen Zylinders   Passend für Egig/Fabbri Gehäusen bis zu 60 Hub ohne zu spindeln, des weiteren auch passend für m200 mit dessen Kurbelwelle 56,5 Hub.  

  • Tim Ey
    Tim Ey

    Neuigkeiten: Produkte von mir werden ab jetzt unter dem Markennamen vertrieben. Das erste Produkt was ich euch in diesem Jahr ankündigen möchte ist die   'Overrev 201

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Geschrieben

Ich hab zb eine Stange zur Starthilfe für Sprintrennen genau an den selben schrauben befestigt und das Original Bremspedal passte nicht mehr

Geschrieben

Schon mal MotoGP geschaut?

 

Was hat denn die MotoGP damit zu tun?

 

Wie gesagt....ich kenne das nur so, das beim Rennen bei uns nicht hinten gebremst wird....mag mich da irren, bin da auch kein Profi...

Denke aber, das es im Prinzip für den Rennsprort "entwickelt" wurde...

 

Für ne Strassenkarre find ich das verlegen nämlich eher suboptimal....(normnale Karre, nix Custom)

Geschrieben

Das mit dem nur vorne bremsen funktioniert auch nur bis zu einem bestimmten Level...

    •
    • Like 1
    Geschrieben

    ah so....dachte mit den ganzen Stage6 Bremsen wäre das wieder kompensiert ;-)

     

    also mit richtig brause kann man schon mal zusätzlich hinten mitbremsen. dadurch wird das heck etwas ruhiger  :zzz:

     

    ich nehm gerne die hi-rad bremse mit, nach langen geraden ....und wie schon disko-lenki gayschrieben hat gayts nur bis zum bestimmten punkt vorne.... :whistling:

    Geschrieben

    so, hier die fotos von meinem dämpfer ausm k1 Package.....

     

    saublöd gaybrochen das ding....wobei ich nicht verstehe wie man bei nem dämpfer so ne konstruktion verwenden muss 

     

    post-3850-0-50449800-1400226329_thumb.jppost-3850-0-52273600-1400226330_thumb.jppost-3850-0-01859000-1400226331_thumb.jppost-3850-0-55619000-1400226331_thumb.jp

    Geschrieben

    ich bremse auch bei 120kmh nur vorne. :-D

    klar...300 meter früher als die anderen....  :satisfied:

    Geschrieben

    so, hier die fotos von meinem dämpfer ausm k1 Package.....

     

    saublöd gaybrochen das ding....wobei ich nicht verstehe wie man bei nem dämpfer so ne konstruktion verwenden muss 

     

    attachicon.gifIMG_1236.JPGattachicon.gifIMG_1237.JPGattachicon.gifIMG_1238.JPGattachicon.gifIMG_1239.JPG

     

    ach das kann man easy schweißen, wenn du alles ausbeulst und vorbereitest hat ein wig schweißer dir das ist 5 minuten geschweißt. ärgerlich - klar, aber man bekomm es einfach wieder gerichtet.

    Geschrieben

    schon passiert .... alu ist aber trotzdem zu spröde für den dämpfer (das drehteil) hülse ist butterweich

    post-3850-14002395639519_thumb.jpg

    Geschrieben

    für alle die unwissenden , wie ich :-)

     

     

     

    post-15011-0-45156900-1400240483_thumb.j

    Bearbeitet von vespetta

    Geschrieben

    ich musste den auspuff eh bissi umfriemeln. langlöcher in auslassstutzen und nach oben drehen, da sonst belly am reifen gayschliffen hätte. ebenso noch eine bohrung vom halteblech versetzen.

     

    durch dieses sollte er eigentlich eher etwas höher sitzen, war wohl nicht so. spezl hatte sich in voller schräglage mal draufgesetzt und eingefedert....waren noch 3-4 cm luft nach unten

    • 1 Monat später...
    Geschrieben

    Von mir gibt es auch Neuigkeiten.

     

    Werkzeug zur Hauptwellenmontage:

    Wer kennt es nicht, die Hauptwelle geht je nach Toleranz butterweich bis sehr fies in das 6204. Man kann sich hier mit einer Bremstrommel behelfen und die Welle dann mit dem Gummihammer eintreiben. Allerdings kloppt man da über die Lagerkugeln und ich hab dabei auch schon das ein oder andere Lager zerstört...

     

    Daher:

     

    HauptwellenEinschlaghilfewerkzeug.

     

    ___________________________________________________________________

     

    Weitergehend ein Problem wenn man einen 3.50er Reifen auf der SF Montieren möchte - es Schleift. Zusätzlich zum Flexen an der Schwinge habe ich bisher immer Unterlegscheiben zwischen Bremstrommel und Felge getan, aber das ist doof (gibt Macken in der Felge)

    Daher:

     

    Felgenspacer. Stärke liegt bei 1,5mm (damit die originale Zentrierung noch fasst) die Kontur ist der SF Bremstrommel nachempfunden. Müsste also für Piaggio wie Schlauchlosfelgen passen.

     

     

    Erhältlich hier:

    http://www.germanscooterforum.de/topic/265608-timeys-tuningteiletheke/

    oder direkt per PN

    post-13433-0-26519000-1404736286_thumb.j

    post-13433-0-34749300-1404736302_thumb.j

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    post-13433-0-47673400-1404736481_thumb.j

    •
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    Geschrieben

    Krasses Zeugs! Und voll schön gelasert :-D

    •
    • Like 1
    Geschrieben

    sehr schönes montagewerkzeug,

    fehlt nur ein rohr bis zur radmutter um die welle ins lager zu ziehen!

    gruß harry

    Geschrieben

    so, hier die fotos von meinem dämpfer ausm k1 Package.....

     

    saublöd gaybrochen das ding....wobei ich nicht verstehe wie man bei nem dämpfer so ne konstruktion verwenden muss 

     

    attachicon.gifIMG_1236.JPGattachicon.gifIMG_1237.JPGattachicon.gifIMG_1238.JPGattachicon.gifIMG_1239.JPG

     

     

    Die Dämpfer steuert LTH Marko aus eigener Tasche zu dem Auspuff bei, sonst wäre das mit dem Zielpreis von dem Ding im Paket nicht zu machen. Wenn die Dinger nicht in's Paket gehen ist ein ähnlicher Dämpfer von mir dabei. Grundsätzlich kein schlechter Auspuff, glaube ich. Zumindest war von anderen Anbietern nichts zu finden, was die Leistungsvorgaben auf dem Polini-Evo Direkt erfüllt hätte.

    •
    • Like 1
    Geschrieben

    Von mir gibt es auch Neuigkeiten.

     

    Werkzeug zur Hauptwellenmontage:

    Wer kennt es nicht, die Hauptwelle geht je nach Toleranz butterweich bis sehr fies in das 6204. Man kann sich hier mit einer Bremstrommel behelfen und die Welle dann mit dem Gummihammer eintreiben. Allerdings kloppt man da über die Lagerkugeln und ich hab dabei auch schon das ein oder andere Lager zerstört...

     

    Daher:

    attachicon.gif20140628_215827.jpg

    attachicon.gif20140628_220001.jpg

     

    HauptwellenEinschlaghilfewerkzeug.

     

    ___________________________________________________________________

     

    Weitergehend ein Problem wenn man einen 3.50er Reifen auf der SF Montieren möchte - es Schleift. Zusätzlich zum Flexen an der Schwinge habe ich bisher immer Unterlegscheiben zwischen Bremstrommel und Felge getan, aber das ist doof (gibt Macken in der Felge)

    Daher:

    attachicon.gif20140628_220149.jpg

    attachicon.gif20140628_220244.jpg

     

    Felgenspacer. Stärke liegt bei 1,5mm (damit die originale Zentrierung noch fasst) die Kontur ist der SF Bremstrommel nachempfunden. Müsste also für Piaggio wie Schlauchlosfelgen passen.

     

     

    Erhältlich hier:

    http://www.germanscooterforum.de/topic/265608-timeys-tuningteiletheke/

    oder direkt per PN

    Beides gute Ideen, Tim.  :thumbsup:

    Geschrieben

    jep, super teile von tim. die liegen schon bei mir auf der werkbank und warten auf ihren einsatz :thumbsup::wheeeha:

    • 2 Wochen später...

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