http://www.pipedesign.de/engine/index.php/smallframe-auspuffanlagen-263/508-diagramm-nitro-160-auf-polini-evo-mono-unbearbeitet-118-176

 

Neue Anlage von Marco. Bin gespannt wie sich das fährt.

 

Grüße

Zapper

Schaut interessant aus die Kurve, frage mich was der auf den Oldschoolzylindern drückt.

Wird der Nitro 160 auch auf eine PK passen, ohne zu flexen?

Ohne den jetzt gesehen zu haben: Sehr unwahrscheinlich.

Hm, Kurve ohne Lüfter.

 

Nicht das es dann bei tatsächlichem mehr oder weniger Plug&Play Motor dann doch wieder auf pm40 Niveau rutscht.

 

Bin gespannt.

Macht ja auch nix, die Seitenwand ist bei mir ehh nicht mehr vorhanden

http://www.pipedesign.de/engine/index.php/smallframe-auspuffanlagen-263/508-diagramm-nitro-160-auf-polini-evo-mono-unbearbeitet-118-176

 

Neue Anlage von Marco. Bin gespannt wie sich das fährt.

 

Grüße

Zapper

Wow ! Geil! Any pictures of the exhaust ?

Ohne den jetzt gesehen zu haben: Sehr unwahrscheinlich.

 

 

hätte jemand mal nen PM40 für 2 tage zu verleihen ? dann gibts nen direktvergleich.

 

 

@ Mathias:     ich hab erst auch gestaunt, dass sich solche ansprüche an die kurve umsetzen lassen und wollte eigentlich schon  aufgeben   beim testen.

 

 

gruss, marco

WOW

 

ist der Puff extra für so niedrige Steuerzeiten ausgelegt? Oder funktioniert der auch vernünftig mit sagen wir mal 125/185?

@Marco

 

Gemeint wird das als antwort auf dieser Frage (Denke ich)

:

Wird der Nitro 160 auch auf eine PK passen, ohne zu flexen?

 

Ohne den jetzt gesehen zu haben: Sehr unwahrscheinlich.

hätte jemand mal nen PM40 für 2 tage zu verleihen ? dann gibts nen direktvergleich.

 

 

@ Mathias:     ich hab erst auch gestaunt, dass sich solche ansprüche an die kurve umsetzen lassen und wollte eigentlich schon  aufgeben   beim testen.

 

 

gruss, marco

könntest du mal bitte dann deine drehmomentenskalierung anpassen, um einen besseren einblick in den verlauf zu bekommen?

danke!

 

ansonsten sieht das sehr gelungen aus

Bearbeitet 23. Januar 201412 Jr. von PXler

Ich hoffe doch auch auf eine"mit Gepäckfach" Version ?

@Marco

 

Gemeint wird das als antwort auf dieser Frage (Denke ich)

:

Wird der Nitro 160 auch auf eine PK passen, ohne zu flexen?

 

 

aaaaah ok verstehe ...    ;)

 

ja dann wird das bei der PK so sein, dass man das Blech als Trennwand (spritzschutz ?) wie bei den allermeisten anderen anlagen auch bearbeiten muss.

 

es ist ein down and forward and reverse ähnlich dem bullet 150.

 

er ist für geringere zeiten gedacht aber man kann den auch mit mehr steuerzeit fahren. die sinnvolle obergrenze würde ich mal auf ca. max. 125° und ca. max. 188° legen. natürlich jeweils in VERNÜNFTIGER kombination. mit der Übersromzeit kann man gern etwas sparsamer sein.

 

  gruß, marco                                                                                                                                                                                                                                   

Curly auch in Aussicht? Foto am Roller wäre toll.

ja . gibt dann auch nen curly. als curly ist der im moment noch nicht verlegt.

 

schönen gruß, marco

@Marco

 

Gemeint wird das als antwort auf dieser Frage (Denke ich)

:

Wird der Nitro 160 auch auf eine PK passen, ohne zu flexen?

 

Richtig. Das ist an der relevanten Stelle einfach ziemlich eng.

hätte jemand mal nen PM40 für 2 tage zu verleihen ? dann gibts nen direktvergleich.

 

 

@ Mathias:     ich hab erst auch gestaunt, dass sich solche ansprüche an die kurve umsetzen lassen und wollte eigentlich schon  aufgeben   beim testen.

 

 

gruss, marco

 

In HH ja. Könnte ich Dir aber auch zu kommen lassen.

Die sonstigen Testkomponenten überzeugen mich übrigens auch.

Statische Zündung, Bauernvergaser, so stelle ich mir nämlich das Tourenmofa vor.

Top!

Polinitronic? Statisch?

Hoppla.

Gut, dann stelle ich mir das nur vor.

Ja Kytronic ranbasteln und gut is ;)

 

Grüße

Zapper

Das Ding heißt Smart Booster von der Firma Kytronik.

Von Kytronik gibt's derzeit zwei Produkte und künftig sicher noch mehr. Da kommt's unweigerlich zu Verwechslungen, wenn man alles durch die Bank weg "Kytronik" nennt.

 

Bin ein wenig verwirrt. Der hat laut Text unterm Diagramm eine Polinitronic Zündung, was ja ein Vespatronic Pendant ist. Da würde jetzt kein Produkt von KyTronik drauf funktionieren. Auch nicht der Smart Booster.

Ich glaube der Zapper meint, dass man da einen Bauernmotor im Sinn von der dreckigen 13 hin kriegen könnte wenn man statt der Politronic eine Originalzündung verwendet und da dann eine KyTronic hin hängt.

Ich glaube der Zapper meint, dass man da einen Bauernmotor im Sinn von der dreckigen 13 hin kriegen könnte wenn man statt der Politronic eine Originalzündung verwendet und da dann eine KyTronic hin hängt.

Das Ding heißt Smart Booster von der Firma Kytronik.

Von Kytronik gibt's derzeit zwei Produkte und künftig sicher noch mehr. Da kommt's unweigerlich zu Verwechslungen, wenn man alles durch die Bank weg "Kytronik" nennt.

Ich glaube der Zapper meint, dass man da einen Bauernmotor im Sinn von der dreckigen 13 hin kriegen könnte wenn man statt der Politronic eine Originalzündung verwendet und da dann eine KyTronic hin hängt.

 

So macht es schon mehr Sinn.

Ich glaube der Zapper meint, dass man da einen Bauernmotor im Sinn von der dreckigen 13 hin kriegen könnte wenn man statt der Politronic eine Originalzündung verwendet und da dann eine KyTronic hin hängt.

 

Jawohl! So siehts aus. Danke, wenigstens Einer versteht mich.

 

Grüße

Zapper

Bearbeitet 24. Januar 201412 Jr. von Zapper

Gibts, oder solls einen neuen 136er Malle geben? Hab mich im Forum wund gesucht, aber nix gefunden.

Bearbeitet 24. Januar 201412 Jr. von Senior Pommezz

http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennzylinder+malossi+2013+_31149300

 

Grüße

Zapper

 Kurz was ganz anderes   - Ich brauch Hilfe find nix mit Suche ...

 

von wem gab es die Abdeckung für PKXL2 Lenker in V50 Optik ?  PLC ? 

Bearbeitet 24. Januar 201412 Jr. von freerider1972