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GUE_

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About GUE_

  • Birthday 12/31/1979

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  • Website URL
    http://youtu.be/8-yE_TxE4WQ

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    Male
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    Wien
  • Interests
    Vespa PK
    Vespa T5

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  1. GUE_
    Ja. Ist viel zu lange übersetzt so. Hab ne pk 50 ss mit dem getriebe.
  2. GUE_
    mit dem langen getriebe schaust dir am besten mit einem getrieberechnern an (e.g. vom motorhead), und vergleichst das mit der originalübersetzung der pk125. Auf keinem Fall 2.54 / 2.56 verbauen. vom gefühl her eher 3.0. Am besten das getriebe gar nicht verbauen.
  3. GUE_
    Bleib doch lieber bei 75 kubik. Bei der Übersetzung ist das optimal und das Setup scheint stimmig. Tauschen würde ich nach Kontrolle nur was wirklich defekt ist.
  4. GUE_
    is leider nicht mehr die orig. aussenhülle. Hab ihn aber auf ca. die selbe Länge gekürzt. Pk 50 ss. sollte so ca 134-135 cm sein.
  5. GUE_
    hm. Keine Ahnung. In meiner originalen PK hatte ich das Problem nicht. Nur in der V50 mit dem PK vergaser machte der Seilzug den knick. Dachte deshalb es liegt an der Kombi.
  6. GUE_
    Ist eh schon im topic. seite zehn. Post vom 13 mai
  7. GUE_
    das ist ein PK gaser in V50 rahmen, oder? dabei macht das Gasseil nen Knick. Hab ich so gelöst: Das 3d modell kann ich dir schicken.
  8. GUE_
    Ich würd mir trotzdem ne 20er Welle kaufen. Brauchst dir ja nur den 20er Vape Rotor dazu kaufen. Den Rest kannst von deiner Vape übernehmen. Und den 19er Rotor verkaufst hier günstig.
  9. GUE_
    Kauf dir gleich ne 20er Welle! Halten könnte ne 19er schon auch ne Weile - bin in den 90ern ne MecEur paar Jahre lang aufm Grauguss gefahren. Damals waren die Wellen aber noch besser
  10. GUE_
    Nimm lieber gleich ne gscheite Welle. Mit der Fabbri Drehschieberwelle und dem originalen Polini Kolben hab ich ca. 45% Wuchtfaktor. Mit der Mazzu Welle kannst den nicht mal ermitteln. Übersetzung würd ich auch 2,56 nehmen, mit Repkit.
  11. GUE_
    Cool! Was ist die Glocke? Die Aluhülse am Ansaugstutzen?
  12. GUE_
    Vergaser ultraschallreinigen. Hatte das bei mir mal gelöst. Ging auch nur wenn warm net gscheit runter vom Gas.
  13. GUE_
    Du kannst den xl2 hebel unten verbiegen für mehr Ausrückweg. Und den Kupplungshebel im Lenker bearbeiten dass er mehr weg macht.
  14. GUE_
    Die sollten innen eingedrückt sein dadurch sollte nicht viel spiel sein! Zumindest bei der originalen einteiligen Stange bei der PK ist das auch so. Ich hab die BGM für V50 montiert, das hat bis auf eine Anpassung in der Breite gepasst.
  15. GUE_
    Wenn du einen Seilzughalter mit einer Bohrung auf ein Gehäuse für Seilzughalter mit zwei Bohrungen baust wirds dir den vermutlich verdrehen. Der braucht nen Anschlag am Gehäuse.
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